En estos días, es inevitable hablar del Mundial de MotoGP y no hablar del fichaje de Valentino Rossi por Ducati. Ya lo hemos visto todo: el comunicado de Yamaha, el de Ducati e incluso una carta manuscrita por el grandísimo piloto italiano. Sin embargo, lo último que nos encontramos es un vídeo donde Vale nos explica de una manera muy íntima y muy relajada el por qué de esta decisión. Ciertamente parece que nos lo está contando directamente a cada uno de nosotros.
En el vídeo nos explica que ha sido una difícil decisión, ya que ha pasado siete años inolvidables con Yamaha, y vuelve a recordarnos que cuando él llegó era una de las motos mediocres de la parrilla, y ahora la deja como una auténtica campeona y, sin duda, como la moto más codiciada por todos. Pero eso sí, el trabajo allí se ha finalizado y era hora de cambiar de aires. Por contra, nos habla del proyecto Ducati como algo muy ilusionante y bonito, y asegura que a sus 31 años la motivación es algo fundamental. Por último, deja muy claro que su objetivo para estas últimas ocho carreras es volver a conseguir la victoria con su querida M1.
Es un hecho que Valentino se va, pero está claro que esta moto le ha marcado y mucho, y pase lo que pase, siempre la recordará con mucho cariño. Ahora os dejo con el vídeo, donde nos explica todo esto mucho mejor en algo más de dos minutos. La verdad es que se le entiende perfectamente y no hace falta traducción. Disfrutad con lo que es el fin de un amor que parecía eterno y de una era:
Foto | Fiat Yamaha Team
Vídeo | Youtube
En Moto22 | Se confirma el fichaje de Valentino Rossi por Ducati
Comentarios
yo no parlar el italiani
asi que no entendi nada, esta el video con subtitulos en espanol???
Grande Valentino, me da igual lo que digan. Esperaba que se quedara un año más y ya empezar con las 1000 y probar a ver si podía conseguir el mundial del año que viene con la M1 y salir más aún por la puerta grande, pero bueno, va ser muy emocionante el año que viene con Rossi y Hayden en Ducati, Stoner y Dani en Honda, y Spies y Lorenzo en Yamaha, que ganas tengo de que empiece.
Excusi signorino, ma io no caspico l'italiano niente...
Bueno, alguna cosa si que pillo, pero poco. El año que viene va a ser interesante. Y veremos si lo que queda de este aún puede animarse.
-- editado por última vez a las 22:04
brillante
"Hola a todos. Se ha descubierto qué cosa haré los próximos años,seguro por los próximos dos años y después veremos. Seguro que en el 2011 y 2012 me convierto en piloto de Ducati,he firmado dos años de contrato. Y nada. Ha sido seguro una elección dificil. Estos años con la Yamaha han sido fantásticos. Han sido 7 años inolvidables, he ganado tanto, he ganado tantas carreras, tantas empresas,,,sobre todo me he divertido mucho. Así,,,tengo que darle las gracias a toda Yamaha por este periodo estupendo...pero era hora de cambiar de aires, de hacer algo diferente,,, A mi edad las motivaciones son muy importantes. El equipo y yo cogimos la M1 que era una moto un poco desgraciada y la llevamos al top, haciéndola la motogp más veloz o por lo menos, más envidiada de todas,pero en nuestro trabajo en este punto ha terminado. Tenemos necesidad de nuevos estímulos y la aventura Ducati nos ha parecido la más estimulante, la más divertida, y será interesante recomenzar desde el inicio y tratar de hacer con la Ducati todo lo bueno que hice con la Yamaha. El año próximo será aún más divertido y por eso, más interesante, porque habrá tantos cambios,,,y,,,por eso,,,,nada,,,,continuad animando! De todas formas, este año aún quedan 8 carreras e intentaremos ganar alguna de ellas con la M1, y el año próximo veremos. Adiós a todos! "
Ele, pos eso ha dicho.
VSSS
-- editado por última vez a las 23:15
Gracias!!
excelente vientos!!!
se agradece
@kumo, en el video dice que no esta disponible, se agradece tambien
Hola.
He vuelto a comprobarlo y funciona. El problema puede venir si ves esa web desde fuera de España porque RTVE tien geolocalizados algunos servicios.
Si no es eso, no lo sé. Porque si funciona.
El vídeo con subs:
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100816/valentino-dirije-sus-aficionados/853136.shtml
Se me ponen los pelos de puta! k emocionante! VALE, k grande. Nuevos retos, y no creo que sea tan mala idea marcharse antes de las 1000. Asi, el trabajo queda para todos, y se tendrá que demostrar las autenticas evoluciones de las motos de manos de otros pilotos, ingenieros i mecánicos.
Animo VALENTINO!
Y que digo yo ahora ... ??? CON DOS COJONES VALEN!!!, el año que viene va a ser la bomba!!
L´sssssssss
que digo yo que, existe mucho critico a valentino,pero lo que hizo vale cambiando de honda campeonisima,a yamaha mediocre,hacerla campeonisima,y a continuacion irse a ducati,bastante bien,pero sin llegar a encontrar el camino correcto al 100%,es tener 2 cojon.............. como un mulo,a ver si algun piloto,bastante mimado por todos incluso por el publico,fiel al equipo oficial del ala dorada desde que bebia colacao es capaz de hacer eso,y ademas ser campeon del mundo con 3 marcas distintas.que no digo que el chaval lo haga mal,pero me molesta que den a algunos por acabados por que llevan varios años en la cumbre y a otros que casi acaban de empezar sean como sete en su epoca,el eterno segundon.
a ver q se cuece el año q viene q ganitasssssss y no le quito merito a lorenzo, campeon indiscutible de este año, pero valen tiene q dar guerra otra vezz
Yo creo que ni los mas anti-rossistas dudan de que Valentino lo hará bien con la Ducati. La lástima es que no sea este año cuando sea el cambio a las mil.
14 Comentario moderado
15Bueno...no soy fan de nadie, me gusta mucho como pilota y como lo está haciendo Lorenzo, y veo con buenos ojos el binomio Rossi-Ducati, que puede ser interesante...
...en lo que no estoy de acuerdo es lo que se dice por ahí arriba de Rossi, que con ganar un par de carreras con la Ducati ya está justificado. Como bien dijo él mismo hace tiempo, es esclavo de su propios exitos y victorias, por lo cual, lo menos que se le puede exigir al (creo) mejor de todos los tiempos es que gane, luche y brille no?
Unos resultados relativos al estilo Pedrosa no son aceptables para un tío como Rossi, creo yo...
A los que siempre quitan mérito a Rossi, diciendo cosas como que Lorenzo es bastante mejor que el, os dejo una idea: si tan bueno es Lorenzo, por que no se va a Suzuki y crea una moto campeona?
25 Comentario moderado
10No sé que veo más dificil. Qué Lorenzo haga campeona a la Suzuki o que se lleve los millones de fans de Rossi ;)
Es impresionante ver lo informados que estáis los comentaristas habituales de Moto22. Sabéis los presupuestos de los equipos, el dinero que mueven, lo que pagan a los pilotos. Seguro que hasta sabéis el peso real de una moto de calle. Ya solo falta que los admins habiliten un canal para poder decirle a las fábricas directamente a quien fichar o qué gomas montar el Domingo.
29 Comentario moderado
10Te delatas tú sólo. Yo hablo en genral porque no es la primera vez que sale el tema. Pero tu "errer que erre" con Rossi. Eso si, en cada noticia que sale, ahí estás tú para comentar. No vaya a ser que nadie diga nada malo. Si tan poco te importa Rossi, lo demuestras fatal.
Normalmente los presupuestos de los equipos y lo que gastan no es de dominio público. LKo cueal es un eufemismo para decir que lo guardan bastante en secreto.
Decir que mueven millones o que Rossi genera millones, es no decir nada. Absolutamente nada. Pero que te voy a decir a ti que de comentar sin decir nada sabes ya bastante ;)
-- editado por última vez a las 15:06
31 Comentario moderado
15Bueno, bueno, parece que has hecho los deberes. Pero mal. Así que evítate las lecciones.
Según la prestigiosa revista Forbes, Rossi cobra de Yamaha 16 kilos, no 35: http://www.forbes.com/2009/06/17/top-earning-athletes-business-sports-top-earning-athletes_slide_10.html No se tiene en cuenta, lógicamente, lo que él saca de su merchandising y demás. Ya que no es parte del presupuesto del equipo y es una variable. Por de pronto, en Ducati, de ser ciertos tus datos, ya cobraría un milón menos que actualmente.
Segundo, Rossi no ha dicho que vaya a cobrar más o menos en Ducati, si no que no se va por dinero. Es una diferencia que tu aversión y demagogia no te dejan notar.
A ver si puedes poner unos enlaces a fuentes dónde se publiquen esos sueldos e inversiones que comentas. O lo que se gastan en un basculante. Y ojo, no a especulaciones de foreros y periodistas, a datos de verdad.
Lo único real es que un piloto de la talla de Rossi, mueve muchos más patrocinadores e inversiones externas que otros. Sin embargo, Ducati, no va coja, precisamente. No necesitan a Rossi para generar inversión o para tener una moto competitiva. Igual que le pasa a Honda con Repsol (que ya veremos si renueva). O incluso a Yamaha, que no siempre tuvo el dinero de FIAT (y va a dejar de tenerlo).
En cuanto a que parten de una Ducati ganadora... Eso fue tres años atrás. En este tiempo, nadie que no fuera Stoner ha podido hacer algo y este año, incluso han cambiado a un tipo de motor diferente. Rossi no va a coger en 2011 la moto de 2007, no te engañes.
33 Comentario moderado
10Entrevista con Valentino en Brno, página 85 de la Motocilismo de esta semana. Literal:
"Quiero aclarar una cosa y es que he leido en algún sitio, incluso en boca de alguno de Yamaha, que yo he cambiado por una cuestión de dinero, y aunque no puedo, os enseñaría los dos contratos. El dinero que me paga Ducati es el mismo que me ofrecía Yamaha. Yo no he tomado esas decisiones ni cuando tenía 20 años, por lo tanto, no es cierto. He pedido otras cosas como más libertad fuera de las carreras y durante el fin de semana".
Evidentemente, Rossi mueve muchos patrocinadores. Pero no le des la vuelta a mis palabras. Yo he dicho que esas inversiones extras no son necesarias (aunque ayudarán, que duda cabe) a hacer una moto competitiva. Ya que ni Ducati, ni Honda, tienen a Rossi y ahí están. Y el año que viene, Yamaha sin Fiat (quizás con Movistar) seguro que también está ahi.
Sobre la conspiranoía de que Ducati a cambiado el motor por Rossi... En fin. Tu mismo. Pero creo que es más probable pensar que lo han hecho para no tener una moto en cabeza y la otra en la cola del pelotón, independientemente del compañero de Stoner.
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