Alexuny
Curioso el vídeo que me he encontrado ojeando la conocida web Motorcycle Specs y que hace pensar que aún en el hipotético día que podamos ver que los guardarraíles dejen de ser peligrosos elementos "de seguridad" con efecto de cuchilla, no se puede bajar la guardia en carretera. Pueden ser más seguros tanto para la moto como para los coches, pero en ningún caso te dan alas para evitar otro fatal accidente en carretera de montaña. Y hablando de ir en moto menos.
Se trata de un tramo de la californiana Mulholland Highway en que discurre entre la región de Cornell a Santa Mónica en California, muy frecuentada por gente que va de ruta. Y en ella vemos a un feliz usuario de una Triumph Speed Triple que sin hacer nada especial se va al suelo en una curva, impacta contra el guardarraíl que está a ras de suelo y que retiene perfectamente ¡a la moto! pero él literalmente vuela sobre él y se despeña algunos metros montaña abajo.
En un primer momento he llegado a pensar que pueda ser un vídeo preparado por especialistas. Pero mirando otros vídeos del usuario de YouTube mickeymouse parece ser que no es así, sino que concretamente ese tramo de la Mulholland Highway conocida por la zona como The Snake (la serpiente) en la que los accidentes son más frecuentes de lo que gustaría. Afortunadamente, son a baja velocidad, pero casi que resultan más instructivos por ese mismo detalle. Viendo los vídeos con algo de humor hasta inspirarían alguna que otra viñeta de Joe Bar Team.
Tanto si finalmente fuera un vídeo preparado o no, es el perfecto ejemplo de un motorista que si bien sale de una pieza de una caída con guardarraíl implicado y por su propio pie. Con un guardarraíl colocado de forma que la amputación sería difícil (no imposible), que no permite escurrirse bajo el mismo en caso de caída y arrastrón pero que tampoco significa que sea una panacea en seguridad, hablando concretamente desde la perspectiva de la moto. Ni aunque fuera de doble bionda habría evitado el mismo resultado.
¿Cómo lo ven nuestros lectores de Moto22? Personalmente prefiero unos metros sin más consecuencias que rodar como una croqueta que perder parte de uno por el camino. Pero claro, si pensamos que esa montaña fuera algo más abrupta y empinada, me parece que nadie se salvaría tampoco. Y eso con un usuario a una velocidad normal. Si vemos
Vía | Motorcycle Specs Vídeo | mickeymouse
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El golpe al verlo...duele el costado jajaja yo creo que frena tarde y no sabe encarar la curva cuando se da cuenta de que no le toca frenar...tipico de inexperto. Pero le puede pasar a cualquiera.
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Mopar, al respecto de lo que dices, yo estoy contigo.
Pero tambien te digo que las ganas muchas veces le pueden a la razon. Hace unas semanas un colega novato se fue con un experto a las carreteras de cazorla a hacer curvas, el novato, con una supermotard, el otro, con una moto de enduro (y neumaticos de enduro), resultado, novato fuera, experto dentro jajaja se salio 2 veces en 30 km.
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Bibo, tu compi es un poco gañan, jeje... hay que ir al ritmo cómodo de uno, y si se escapa tu compi ya te esperará... y menos en carretera abierta...
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Jejeje... Todavía le dais vueltas? El pavo ese es un novatillo al que nadie le ha contado como se va en moto, es de la "Escuela de voy a trazar absurdo"... pero con suerte...
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Típica del Joe Bar Team! Yo divido el accidente en 3 partes. De entrada: el piloto va mirando al guardarrail, eligiendo el lugar más blando para pegarle en lugar de mirar la curva, señal que ya viene asustado y esperando el golpe. Sea novato o haya tenido una distracción, es un humano como cualquiera de nosotros. El impacto: el guardarrail detiene la moto y no lastima al piloto. Funcionó de maravilla. La rodada: salir despedido de la moto es inherente a un accidente en moto, lo que lo vuelve más florido es que se desbarranca.
En resumen, es el primer accidente contra un guardarrail del que puedo reírme. (Ojalá fueran todos como éste). Con el susto que se ha llevado este hombre, si en ese momento le ofrecían 20 euros por la moto, seguramente la vendía!!
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La verdad es que es una caida de esas "tontas", porque la moto va a poca velocidad y encima clava el freno trasero. De este tipo de caidas dificilmente te protege un "quitamiedos" aunque podría ser peor si la moto sigue al piloto ladera abajo...
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He visto 3 veces la caida y aun no entiendo k coño intenta hacer para terminar asi... a esa velocidad entra en la curva hasta con la rueda delantera pinchada! y si kiere parar en el arcen, no entiendo para k derrapa cruzando la moto justo donde se termina el asfalto... no entiendo nada!
En fin, lo k esta claro es k lo mejor es no caerse.
V'ss.
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Para mi que le tiene que haber dado una rampa porque sino no me explico esa derrapada de dirt track incontrolada casi parado. Bromas aparte, si el tipo no era un experto no entiendo porque se mete en una carretera llamada "La serpiente".
ONE
Mi opinión sobre el accidente es que el conductor no es muy experto, de ahí que frene sobre todo de atràs hasta chocar, se habrá despistado por alguna razón y luego se ha bloqueado frenando de atrás, (bueno a todos nos puede pasar... ) Sobre los guardarrailes, estos deberían tener casi 2 metros de altura para "sujetarnos" en caso de caida, lo que sería materialmente impensable y convertiría las carreteras de montaña en un espanto visual... Tal y como son los guardarrailes están diseñados sobre todo para los coches por su altura, pueden parar (o matar) a un motorista en el caso de que se caiga y ruede a ras de suelo justo antes de chocar contra ellos.
vicentesimal
Es que estamos con lo de siempre yo, como me quiero mucho, no voy a dejar que mi seguridad dependa de una valla metálica de mierda, la seguridad es algo totalmente subjetivo y depende de la persona no del estado de la carretera o de si la valla está preparada o no para moteros, el objetivo es no caerse y si para conseguirlo tengo que ir a paso de caracol pues voy, que ya tendré tiempo de pillarle el truco a la moto y a la carretera y si se ríen de mi por ir despacio ya pueden estar tranquilos que yo no lo haré cuando acaben despanzurrados en la carretera echándole la culpa al tendido.
nakano
Un poquito inutil si que es el pobre jejej pero en fin lo importante es que por lo que se ve no sufrio daños.
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Hola a todos, la causa del accidente es muy fácil de identificar. El tipo comete el error de principiante de usar SOLO el Freno Tracero. Cuando se frena solo con el freno tracero la moto automaticamente se acuesta. Así de simple.
El 75% del poder de frenado está en el Freno Delantero, que se debe usar cada vez hasta que se vuelva un reflejo automático que entre en acción en el momento de una emergencia.
Pueden leer más en http://www.seguroz.com/seguros-motos.html
Saludos, Alfredo E.
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mola este video, en camara lenta... despacito viendo como se pega el tortazo. se aprende de los errores de los demas.
gracias jefe.
pd: alfredo, comprate un diccionario.
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La verdad es que el tio entra pasado y va más rápido de lo que puede. Es lo que tiene ir en grupo si no sabes controlarte, que crees que puedes ir igual que otros que sí saben encarar y trazar esa curva. Esa gente, la afrontan bien. Y aquel que está aprendiendo, lo ve sencillo e intenta hacerlo mismo.
En fin, errores de novato, que hemos tenido todos. Por lo menos, y gracias a este guardarrail, de esta aprende, ¿no?
PD: Hay un pequeño error. La moto es una Street Triple, no una Speed.