La BMW R 1250 RS pule su tecnología con DTC de serie para ser la sport-tourer más tope de gama, por 16.990 euros

La BMW R 1250 RS pule su tecnología con DTC de serie para ser la sport-tourer más tope de gama, por 16.990 euros
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Después de las últimas actualizaciones de BMW en varios de sus modelos, la más reciente para la R 1250 R, ahora le toca el turno a la sport-turismo por excelencia, a la BMW R 1250 RS, que en 2023 llegará con bastantes mejoras en equipamiento de serie para hacerla aún más exclusiva.

Ahora quienes se hagan con la sport-tourismo de BMW recibirán mucho más equipamiento electrónico de serie, con nuevos colores a elegir, pero con la misma parte ciclo y motor prácticamente.

Una sport-tourismo mucho más electrónica: bienvenida, BMW R 1250 R 2023

Bmw R 125 Rs 1 2022

En el diseño las novedades son prácticamente nulas, a excepción de los nuevos colores que llegan: el Icegrey no Metálico con chasis negro, el Triple Black en acabado Blackstorm metalizado, chasis gris y pinzas de freno color oro, y la tercera combinación propia de los colores deportivos de BMW: blanco, azul y rojo.

El apartado motor se mantiene inalterable en esta R 1250 R. Los alemanes siguen siendo conservadores con ese propulsor bóxer bicilíndrico de 1.254 cc que sigue ofreciendo los mismos 136 cv de potencia con la homologación para la normativa Euro5.

Bmw R 125 Rs 3 2022

Lo más llamativo es que recibe el paquete electrónico más top de los alemanes, viniendo con control automático de estabilidad DTC de serie para una tracción mucho más segura, y se suma un nuevo Modo de Conducción ECO que busca alargar la autonomía, modificando la curva de aceleración (más suave) y limitación del par motor.

Como extra se podrá equipar el pack de Modos de Conducción Pro, y que ahora añade el control del par de arrastre del motor (MSR), que incluye centralita inercial IMU que permite sumar varios modos de conducción adicionales y personalizables.

Bmw R 125 Rs 4 2022

El modelo de 2023 traerá de serie el BMW Integral ABS Pro, que también funciona en curva. Junto con los Modos de Conducción Pro se incluye el Control Dinámico de Frenado (DBC) que interviene y ayuda durante el frenado de emergencia evitando acelerar de forma involuntaria.

Otras novedades llegan en forma de nueva instrumentación TFT a todo color con navegación de flechas integrada y conectividad con móvil. Incorpora varias pantallas personalizables, con modo “Sport” e información en tiempo real sobre ángulo de inclinación o intervenciones del sistema. También vendrá con indicadores LED nuevos y luz diurna.

Bmw R 125 Rs 5 2022

Un extra para los más frioleros será el sistema de calefacción de asiento para piloto y pasajero, que se puede adquirir en combinación con dos asientos individuales y que incluyen los manillares calefactados.

¿Qué hay del precio? La nueva BMW R 1250 RS tendrá un precio de venta de 16.990 euros.

BMW R 1250 RS 2023  - Ficha técnica

motor




Tipo

Bicilíndrico, 4 tiempos, DOHC, doble árbol de levas y distribución variable BMW ShiftCam


Cilindrada

1.254 cc


Potencia máxima

136 CV a 7.750 rpm


Par motor

143 Nm a 6.250 rpm


Diámetro x carrera

102.5 mm x 76 mm


Transmisión

Seis velocidades

CHASIS




Tipo

Doble viga de tubos de acero


Suspensión delantera

Horquilla telescópica invertida con 140 mm de recorrido


Suspensión trasera

Monobrazo BMW EVO Paralever con 140 mm de recorrido


Rueda delantera

120/70 ZR 17


Rueda trasera

180/55 ZR 17


Freno delantero

Dos discos Pinzas anclaje radial ABS integral desconectable


Freno trasero

Disco y ABS integral desconectable

DIMENSIONES Y PESOS




Peso en orden de marcha

243 kg


Anchura máxima

925 mm


Altura del asiento

820 mm


Avance

111 mm


Ángulo de dirección

62,3 º


Depósito

18 litros

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