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La nueva trail asfáltica BMW S 1000 XR se pone a la venta en España por 18.800 euros

La nueva trail asfáltica BMW S 1000 XR se pone a la venta en España por 18.800 euros
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En el salón de Milán del año pasado pudimos verla y también había pasado ya por nuestras manos para probarla, por lo que era cuestión de tiempo que llegara a los concesionarios españoles.

Ahora ya está disponible para su compra inmediata esta moto de aspiraciones ruteras y una finalidad más bien asfáltica, pese a tomar prestada cierta imagen del segmento trail.

La BMW S 1000 XR cuesta desde 18.800 euros y tiene 165 CV

Bmw S1000 Xr 2020 Precio

Como te avanzábamos en la prueba de esta moto, la BMW S 1000 XR nace totalmente renovada, pese a que muchos puedan pensar que no es más que un restyling de la anterior.

Esto se debe a que se ha llevado a cabo un profundo trabajo tanto a nivel aerodinámico como de reajuste del propulsor, un bloque de 999 cc que ha ganado una culata convencional y que rinde 165 CV y un par motor máximo de 114 Nm, unas cifras que se entregan en mejor medida que con la anterior configuración.

Entre su equipamiento, esta moto de actitudes deportivas incorpora una pantalla digital de 6,5", un selector de los modos de conducción 'Rain', 'Road', 'Dynamic' y 'Dynamic Pro', ABS, control de tracción y 'Power Wheelie', esto último referido a lo que conocemos como sistema anti-wheelie o de control de caballitos.

Bmw S 1000 Xr 2020 029

El precio de partida de esta moto es de 18.800 euros, con un peso que se ha aligerado en 2 kg y se sitúa en los 226 kg en orden de marcha, todo ello sin tener en cuenta el equipamiento opcional disponible.

BMW S 1000 XR 2020 - Ficha técnica

Motor
Tipo Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, DOCH
Cilindrada 999 cm3
Compresión 12,1:1
Arrangue Eléctrico
Diámetro x carrera 80 mm x 49,7 mm
Potencia 165 CV a 11.000 rpm
Par motor 114 Nm a 9.250 rpm
Refrigeración Líquida
Encendido Electrónico
Alimentación BMW-O
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote
Caja de cambios Seis velocidades
Parte ciclo
Chasis Doble viga de aluminio con motor parcialmente autoportante
Suspensión delantera Horquilla invertida de 45 mm de diámetro, 150 mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador, 150 mm de recorrido
Freno delantero Doble disco 320 mm con pinzas monobloque de anclaje radial y cuatro pistones, BMW Motorrad ABS Pro
Freno trasero Disco de 220 mm con pinza de un pistón, MW Motorrad ABS Pro
Rueda delantera Fundición de aluminio, 3,50x17", 120/70 ZR17
Rueda trasera Fundición de aluminio, 6x17", 190/55 ZR17
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes 1.552 mm
Longitud 2.333 mm
Anchura 850 mm
Altura asiento 840 mm
Avance 116 mm
Peso en orden de marcha 226 kg
Depósito 20 litros
Precio 18.800 euros

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