Mecánica básica de la moto

Nace para simplificar un mercado de recambios complejo y poco digitalizado, con compra directa desde el móvil.

Ayer pudisteis leer la primera parte de este manual para arrancar una moto. Lo primero que hicimos fue comprobar todo el circuito de alimentación de gasolina y el carburador. Si aún así la moto se resiste a arrancar, nos queda por...

Con este título parece claro que hoy vamos a hablar de mecánica. Pero vamos a hacerlo desde un punto de vista práctico, para que los más atrevidos tengan un pequeño guión al que atenerse a la hora de “resucitar” esa moto que lleva parada...

La manera en la que transmitimos la potencia de nuestro motor a la rueda trasera, es lo que normalmente conocemos con el nombre de transmisión secundaria y durante la historia de la moto este sistema ha estado en constante evolución. La...

La principal diferencia entre ambos motores es que uno es mucho más fácil de fabricar que el otro y a misma cilindrada un motor de dos tiempos es capaz de desarrollar casi el doble de potencia que uno de cuatro tiempos. Pero a partir de...

El motor de dos tiempos es uno de los más sencillos mecánicamente hablando, ya que el propio pistón al moverse por el cilindro arriba y abajo actúa como válvula cubriendo o descubriendo orificios que permiten entrar o salir los gases en el...

Para comprender el funcionamiento de un motor de combustión interna primero hay que explicar el ciclo de un motor de cuatro tiempos, ya que en él se pueden apreciar fácilmente las cuatro fases del ciclo Otto. Luego explicaremos el...

Con este vamos a iniciar una pequeña serie de artículos en los que vamos a intentar explicar de manera sencilla el funcionamiento de los componentes que integran una moto. La idea es que todo el mundo pueda comprender cómo funciona un...