Compartir
Publicidad
Publicidad

Superbikes Portugal 2011: entretenida primera carrera con victoria de Carlos Checa

Superbikes Portugal 2011: entretenida primera carrera con victoria de Carlos Checa
Guardar
1 Comentarios
Publicidad
Publicidad

Decíamos que Portimao era, sin duda, uno de los mejores escenarios que se podían elegir para poner el punto final a la temporada de Superbikes. Tras la primera carrera podemos reafirmar aquello porque la verdad es que el circuito portugués hace que disfrutemos de cada vuelta con sus continuos cambios de rasante y curvas rápidas. Ahora ya sin ningún tipo de presión Carlos Checa ha conseguido una victoria a imagen y semejanza de las que ha venido logrando durante la temporada; con calma, sin precipitarse y eligiendo el momento perfecto para atacar y recuperar la ventaja que le saquen. En segundo lugar ha acabado un sorprendente Sylvain Guintoli y tercero ha sido Jonathan Rea.

No menos sorprendente ha sido Max Biaggi. Volvía tras la lesión de pie que le impidió participar en las últimas carreras y desde la décimo-séptima posición de la parrilla remontó hasta la cuarta al caer la bandera a cuadros. Por desgracia, esa cuarta posición estaba en manos de Joan Lascorz que había estado haciendo un magnífico trabajo para lograr el mejor resultado de la temporada. El de Kawasaki no pudo evitar ser adelantado en la recta por el misil llamado Aprilia RSV4 que llevaba el Corsario.

Jonathan Rea salía a la perfección conservando el liderato de la carrera en esa importantísima primera vuelta. Marco pudo escalar hasta la segunda plaza relegando a Eugene Laverty a la tercera posición y a Carlos Checa a la cuarta. De repente surgió una Ducati del grupo que hachazo tras hachazo se fue quitando contrincantes de en medio. Pero no era la típica número siete a la que estamos acostumbrados sino que portaba un número 50 y era conducida por Sylvain Guintoli. El francés se colocó en una primera posición que sólo Checa pudo arrebatarle al final de la carrera. Metros por detrás veíamos un recto peligrosísimo de Leon Camier y justo después Eugene Laverty, con algún tipo de problema en su suspensión estuvo a punto de llevarse por delante a Johnny Rea. Tras éste grupo estaban los dos chicos de Kawasaki pero fue Joan el que supo seguir el ritmo de cabeza. Tom Sykes cayó en la lucha con Leon Haslam, Biaggi, Badovini y Noriyuki Haga, digna de ver por cierto.

Dadas las primeras vueltas Sylvain seguía en cabeza abriendo hueco seguido por Rea, Melandri y Checa. A ellos parecía poder unirse Joan Lascorz que por momentos conseguía reducir la distancia que les separaba. A esto ayudó un espectacular derrape de Carlos en la última curva de Portimao que a punto estuvo de costar un disgusto. En la batalla entre Max Biaggi y Haslam el italiano nos dedicó un intento de “por fuera” de los que hacen afición. Tras ellos Sykes agarro la manera del freno con tanta fuerza que tomó la bajada de recta de meta sobre la rueda delantera, simplemente espectacular. Pasaban las vueltas y llegó el momento de atacar. El Toro no se lo pensó dos veces para deshacerse de Marco en la primera oportunidad que se presentó y repetir la hazaña con un interior a Johnny. El catalán iba entonces ya directo a por Guintoli.

El 17 de Kawasaki alcanzaba a Marco Melandri y tras varias vueltas ganándole metros el italiano cedió a la presión cometiendo un error que le costaría la cuarta plaza y que Max, además, lo alcanzara. A falta de tres vueltas Checa ya se había echado encima de Sylvain y con un adelantamiento algo forzado pasó al francés – subrayar que pidió disculpas por la agresividad –. Carlos se escapaba y pasaba primero al llegar a línea de meta, Sylvain le seguía y Rea, que estaba en tierra de nadie completaba el podio. El Corsario adelantó en la última vuelta a Joan Lascorz simplemente dando gas en la recta.

Clasificación de la primera carrera:

  • 1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38’13.293
  • 2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38’16.153
  • 3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38’21.774
  • 4. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38’25.256
  • 5. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38’26.626
  • 6. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38’32.253
  • 7. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38’33.782
  • 8. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 38’38.613
  • 9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38’39.988
  • 10. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38’40.094
  • 11. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 38’40.408
  • 12. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38’41.856
  • 13. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38’45.058
  • 14. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38’45.115
  • 15. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38’45.159
  • 16. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 39’00.987
  • 17. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39’01.030
  • 18. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 39’19.506
  • 19. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 39’39.938
  • 20. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39’01.164
  • 21. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 39’33.167
  • RT. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 26’33.068

Foto vía | Althea Ducati

Temas
Publicidad
Comentarios cerrados
Publicidad
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos