Carlos Domínguez
Mientras preparamos las crónicas y el material de las carreras que hemos vivido hasta hoy en el Tourist Trophy, tenemos que hablar de la parte más dura del road racing. Durante la primera carrera de Supersport, Bob Price, un veterano piloto británico de 65 años, sufrió un accidente que acabó con su vida. Hoy Karl Harris, campeón del British Superbike en Supersport, no pudo superar las lesiones sufridas durante la carrera de la categoría de Suerstock.
Después del adiós de Simon Andrews hace sólo un par de semanas, los accidentes de Karl y Bob oscurecen una de las temporadas más duras del mundo de las road races. Por si fuera poco, Gary Johnson, ganador el pasado fin de semana a lomos de Triumph Daytona 675 en Supersport, se ha roto una clavícula y, al menos, una vértebra del cuello.
Sólo nos queda mandar nuestro mayor abrazo a familia y amigos y desear una pronta recuperación a Gary.
Vía | BBC, gracias Jordi y Karpatos por dar el aviso.
Foto vía | IOMTT.com
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20 comentarios
Usuario desactivado
Seguramente esta desgraciada seguidilla reabrirá el debate sobre las road races.
Me limito a opinar que los que corren en ellas son auténticos HÉROES, y mi admiración por todos ellos (profesionales y amateurs) es inmensa. Y saben bien a lo que se exponen.
Una plegaria por Price y Harris y por sus familias. Que descansen en paz
janpeo
Sigo manteniendo que las Road Races son un vestigio de la prehistoria del motociclismo. Hay que pensar seriamente que hacer con ellas. O se mejora la seguridad o se limitan las prestaciones de las motos....
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Soy motero y amante de las carreras desde siempre pero no acabo de entender estas carreras ( y mira que me gustan eh) pero a raíz de esta noticia he pensado fríamente en que consisten.
Es una competición a ver quien la tiene más gorda básicamente! Circuitos con rectas kilométricas, porcentajes de gas a fondo increíbles y un tiempo por vuelta basado en la moto que llevas y los huevos que tengas, la pericia al manillar tiene menos importancia que en cualquier otra competición motociclista a pesar de lo que nos pueda parecer. Pensadlo, no son curvas difíciles ni hay multitud de chicanes, ni cosas raras solo sitios en los que ganas tiempo si enroscas más que otro mientras te encomiendas a todas las religiones para que no pase nada. Es una cuestión de huevos, todos los que corren no son mancos ni mucho menos y hacen las curvas "fáciles" más o menos igual, eso si, cuando hay un salto o una pared cerca hay quien corta y hay quien no y este suele ganar.
Al ver estas noticas siempre pienso, jodo este que ha muerto es un hacha en moto es rapidísimo, está a años luz de mi, pero ha ido por encima de sus posibilidades por lo que tiene unos huevazos... Porque posiblemente en su búsqueda de mejorar tiempos ha hecho alguna curva a fondo cuando quizás físicamente no se podía osea le ha echado demasiados huevos. Y al final dices vale la pena? Mejor métete en circuitos donde pese más la pericia!
Ascari
Al leer una noticia así de tragica se me corta el cuerpo. Que descansen en paz y que vean estos heroes el TT desde el cielo.
Saludos
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Que barbaridad!! A mi me parece espectacular el valor que le echan estos pilotos para correr allí, pero los riesgos que corren son demasiados, no digo que tengan que quitar el TT porque nadie les obliga a correr y es impresionante que exista una carrera así, a parte de toda la historia que tiene a sus espaldas, pero lo que si deberían hacer es convertirlo en un circuito permanente y aumentar esa seguridad, aunque no sea en todos ya que es imposible, en algunos puntos.
Que la isla conviva con el circuito todo el año, aunque hay sitios que sigan siendo peligrosos porque pasas rozando las fachadas de las casas, pero en algunas curva poner escapatorias o que estén mejor preparadas. En fin.. Un triste noticia sin duda
i2ufo
Cada vez que alguien dice que hay que mejorar la seguridad del TT un motero atropella a un gatito.
sunboy38
sigue válido mi comentario censurado de hace dos semanas.
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DEP , v'sssss y rafagas al cielos por ellos. Paso de decir nada mas de esta puñetera carrera ya que los puristas me van a inflar a negativos.
i2ufo
Ride in peace.
Una pena lo de Gary, estaba yendo como un tiro con la Daytona.
inigarcia
Oye, siempre he sido un admirador y defensor de las Road Races, pero últimamente me está costando mantener mi posición. Muchas tragedias juntas
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Y ya van...
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Snaefell_Mountain_Course_fatal_accidents
:( DEP
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D.E.P.
Siempre es triste leer este tipo de noticias.
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Respecto a Bob Price, todo admiración y respeto, es mas incluso una envidia de la buena morir de esa manera, entiendo que después de una vida dedicada a su pasión y despidiéndose haciendo lo que mas le gusta en la el mejor sitio posible. Digo esto con conocimiento de causa de ver a familiares mucho mas jóvenes que el haber sido devorados por un cáncer después de una vida trabajando como cabrones.
Sin duda yo ahora firmaba por 65 a tope que por 40 pringando.
Mas de lo mismo para Karl Harris, a falta de saber su edad.
Que ambos Descansen En Paz, junto con Simon.
i2ufo
¿El Dakar si que nos parece bien?
Doble vara.
nestormento
Espero que en los años venideros no mejoren demasiado las prestaciones de las motos( neumáticos, caballos, etc), porque entonces, cuando haya un accidente en un circuito urbano, habrá que recoger al piloto con espátula...
Cada año que puedo, me acerco hasta la Bañeza a ver las carreras, marujear por los boxes y disfrutar del ambiente, pero éste año creo que sería mucho más entretenido y espectacular si añadieran una categoría de motos de un litro y doscientos caballos...
Hala!, ahora a reflexionar.
Por cierto, DEP.