Roberto Montijo
CoordinadorCon el mercado de MotoGP resuelto, la gran moto en la que todos se querían sentar era la Ducati Panigale V4 R oficial en el mundial de Superbikes. Pues bien, Gigi Dall'Igna ya ha elegido: será Franco Morbidelli el sustituto de Nicolò Bulega en el equipo oficial de Ducati, según adelanta GPOne. Manu González vuelve a ser rechazado.
Gigi Dall'Igna y Claudio Domenicali eran los encargados de tomar la decisión sobre quién sería el nuevo líder de Ducati en las Superbikes. La apuesta por el italiano deja a Manu González prácticamente sin alternativas: con las puertas de MotoGP cerradas y todas las Superbikes competitivas ocupadas, solo le queda seguir en Moto2.
Franco Morbidelli, nuevo piloto de fábrica de Ducati en Superbikes
Franco Morbidelli será piloto oficial de Ducati en Superbikes la próxima temporada. A falta de comunicado oficial, el acuerdo está cerrado. Morbidelli dejará MotoGP para ser compañero de equipo de Iker Lecuona en las Superbikes, siendo los principales, y casi los únicos, candidatos al título, salvo que cambien mucho las cosas.
Ducati debía buscar un sustituto para Nicolò Bulega, que subirá a MotoGP con el VR46 en 2027. Las opciones eran muy diferentes: el veterano italiano Franco Morbidelli frente al joven prometedor español Manu González. Pues el patriotismo ha podido en Borgo Panigale: Morbidelli vestirá de rojo la próxima temporada.
Según GPOne, dos personas estaban llamadas a tomar la decisión: Gigi Dall'Igna, el mandamás a nivel deportivo de Ducati, y Claudio Domenicali, el CEO de la compañía. Pese a que la candidatura de González contaba con apoyos dentro del equipo, Dall'Igna y Domenicali han apostado por la experiencia de Morbidelli.
Morbidelli es otro de los despojados de MotoGP que enfilan el camino hacia las Superbikes. Brad Binder ya ha llegado a un acuerdo para unirse a BMW, Jack Miller está a punto de firmar por Yamaha y Álex Rins también está buscando un hueco, posiblemente con una Ducati satélite. Solo Maverick Viñales se resiste a las Superbikes.
En cuanto a Manu González, el rechazo de Ducati le deja prácticamente sin opciones de mercado. En MotoGP no queda sitio, y tampoco hay ninguna moto competitiva de Superbikes disponible. Así que todo apunta a que González tendrá que aceptar la oferta que tiene sobre la mesa de su actual equipo, Intact GP, para seguir en Moto2.
Trece años después de ser campeón europeo de Superstock con una Kawasaki ZX-6R, Franco Morbidelli vuelve a las motos derivadas de serie.
Imágenes | Michelin, Ducati, Intact GP
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