Publicidad

El nuevo Yamaha TMAX 560 ya tiene precio y sí, es más caro que el TMAX 530, pero sólo 200 euros

El nuevo Yamaha TMAX 560 ya tiene precio y sí, es más caro que el TMAX 530, pero sólo 200 euros
9 comentarios

Publicidad

Publicidad

Ayer publicamos la prueba al completo del nuevo Yamaha TMAX 560, un scooter que da un paso más para avanzar en el camino de los maxiscooter y seguir siendo la referencia del mercado actual. Pero nos faltaba saber un dato clave: el precio.

Unas horas más tarde desde Iwata han liberado los precios del nuevo Yamaha TMAX y lo cierto es que nos hemos llevado una sorpresa para bien, porque a pesar de ser más potente, más atractivo y con una versión de acceso más equipada, los precios se han mantenido prácticamente inalterados.

El nuevo Yamaha TMAX 560 no es ni un 2% más caro que el anterior TMAX 530

Yamaha Tmax 2020 005

El renovado Yamaha TMAX 560 llega para 2020 con la premisa de cumplir con la normativa anticontaminación Euro5. Antes ya era un scooter que brillaba por su calidad y comportamiento, pero ahora aprovechando la inclusión del nuevo motor han actualizado algunos de sus puntos menos fuertes.

Como ya te hemos contado hay dos versiones: el Yamaha TMAX y el Yamaha TMAX Tech Max (que por cierto es quizá el nombre más difícil de pronunciar de todas las motos en venta actualmente). El modelo de acceso sustituiría al que en la generación anterior era el TMAX SX, perdiendo por el camino la tercera versión, la de entrada a la gama.

Yamaha Tmax 2020 Prueba 008

El Yamaha TMAX vendrá equipado con arranque sin llave, dos modos de conducción y dos niveles reajustados para el control de tracción, además de una parte ciclo con nuevos tarados de suspensiones. Por supuesto no nos olvidamos del nuevo motor bicilíndrico en paralelo con cigüeñal calado a 360º que pasa de 530 a 562 cc para conseguir 46,5 CV y 55,7 Nm de par motor.

Un poco más arriba se sitúa el Yamaha TMAX Tech Max, que añade a la propuesta inicial más equipamiento: pantalla con regulación eléctrica, control de crucero, asiento y puños calefactables, tapizado interior para el cofre, guantera con cierre, suspensión trasera regulable y compatibilidad con la aplicación MyTMAX.

Yamaha Tmax 2020 Prueba 010

Para la generación anterior los precios se cifraban en 12.299 euros para la versión básica y 13.199 y 14.199 euros para las versiones SX y DX respectivamente. Ahora, para 2020, el Yamaha TMAX 560 parte de 12.499 euros y 14.399 euros para el TMAX Tech Max, 2.000 euros por encima. Por lo tanto el incremento de precios es sutil, sólo 200 euros, del 1,6% y 1,4% respectivamente.

A nivel de mercado no tenemos muchos scooter con los que comparar al TMAX. El más próximo es el Kymco AK 550, una propuesta destinada a hacer la guerra al scooter de Iwata cuyo precio es algo más barato: 10.249 euros. A nivel de prestaciones podrían asemejarse, pero el coreano se sitúa un escalón por detrás en cuanto a calidad de rodadura, tecnología y acabados.

El Yamaha TMAX estará disponible en Icon Grey (gris con llantas azules) y Sword Grey (gris muy oscuro que parece totalmente negro). El TMAX Tech Max comparte el acabado Sword Grey y añade el Tech Kamo, un curioso color verde con llantas doradas que en la mayoría de los casos parece gris.

Yamaha Tmax 2020 Prueba 014

Yamaha TMAX 560 2020 - Ficha técnica

Motor
Tipo de motor Dos cilindros en paralelo inclinados hacia delante, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 562 cc
Diámetro x carrera 70 mm x 73 mm
Relación de compresión 10,9:1
Potencia máxima 46,5 CV a 7.500 rpm
Par máximo 55,7 Nm a 5.250 rpm
Sistema de lubricación Cárter seco
Sistema de combustible Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido delantero 120 mm
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante
Recorrido trasero 117 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 267 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 282 mm
Neumático delantero 120/70-15
Neumático trasero 160/60-15
Dimensiones
Longitud total 2.200 mm
Anchura 765 mm
Altura 1.420 mm
Altura del asiento 800 mm
Distancia entre ejes 1.575 mm
Peso en orden de marcha 218 kg
Depósito 15 litros
Precio 12.499 - 14.399 euros

En Motorpasión Moto | ¿Qué es el 'efecto pantalla' y por qué es tan peligroso para las motos?

Temas

Publicidad

Publicidad

Publicidad

Inicio
Compartir