Los scooters de movilidad urbana tienen un nuevo rival y con una peculiaridad: que es híbrido y promete un bajísimo consumo. Es el Yamaha RayZR 2024, el neuvo scooter de la marca de los diapasones asequible y con un extraño regusto en lo que a diseño se refiere.
La clave de este scooter es que al motor de bajo consumo y perfecto para ciudad BlueCore le acompaña otro pequeño motor eléctrico, de tal forma que es híbrido. Desde hace unos años estaba en otros mercados, y ahora nos toca a los europeos recibirlo.
Yamaha RayZR: solo 99 kilos para conquistar las calles de tu ciudad
Las líneas de este nuevo scooter son limpias y compactas, con un cierto aire deportivo y una estructura dinámica que favorece la practicidad y la economía. De hecho, solo pesa 98 kilos en seco y 99 en orden de marcha, un peso pluma para moverse fácilmente, siendo el scooter más ligero de Yamaha.
Bajo el sillín encontraremos un compartimento de 21 litros de capacidad, donde se pueden guardar las compras o hasta un casco, dependiendo del tamaño.
En su diseño destaca un estribo plano y un sistema de iluminación LED en un foco llamativo y más bien grande. Para completar, una pantalla LCD segura.
El corazón del RayZR es un motor monocilíndrico Blue Core de 125 cc. La 'gracia' es que viene apoyado por otro pequeño eléctrico, el Power Assist, del que Yamaha no ha revelado su potencia. En total, 8 CV de potencia máxima.
La función del motor eléctrico es auxiliar al de combustión para ofrecer aceleraciones más rápidas, de tal forma que crea un sistema híbrido. Por supuesto que el RayZR 2024 se podrá conducir con el permiso de coche B.
Acompañando al sistema híbrido está otro sistema Start&Stop que apaga el propulsor durante las paradas. Puede ahorrar hasta un 4 % del combustible total, fijado en 1,8 litros a los 100 kilómetros.
En el resto de la parte ciclo encontramos una suspensión común, con una horquilla convencional con 90 mm de recorrido y un único amortiguador en el tren trasero con 80 mm de recorrido, sin regulación.
La frenada se confía a un sistema combinado que incluye un disco delantero de 190 mm y un tambor trasero, colocados sobre llantas de 12" y 10" .
El modelo llegará oficialmente a los concesionarios en marzo de 2024 en dos colores: Rojo Anodizado y Negro Medianoche. Lo que no ha anunciado Yamaha es el precio de este scooter híbrido.
Yamaha RayZR 2024 - Ficha técnica
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motor |
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Tipo |
4 tiempos, SOHC, 2 válvulas, Refrigerado por aire |
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Cilindrada |
125 cc |
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Potencia máxima |
6,0 kW a 6.500 rpm |
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Par motor |
9,7 Nm a 5.000 rpm |
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Diámetro x carrera |
52,4 × 57,9 mm |
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Inyección |
Eléctrico |
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CHASIS |
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Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas con 90 m de recorrido |
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Suspensión trasera |
Unidad oscilante con recorrido de 80 mm |
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Neumático delantero |
90/90-12 sin cámara |
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Neumático trasero |
110/90-10 sin cámara |
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Freno delantero |
Un freno de disco hidráulico |
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Freno trasero |
Freno de tambor mecánico |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Peso en orden de marcha |
99 kg |
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Longitud |
1880 mm |
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Anchura |
685 mm |
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Altura |
1190 mm |
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Altura del asiento |
785 mm |
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Distancia entre ejes |
1280 mm |
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Distancia mínima al suelo |
145 mm |
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Depósito |
5,2 l |
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PRECIO |
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N/A |