El Yamaha RayZR es un scooter híbrido urbanita y pintón para el carnet de coche que consume como un mechero

El Yamaha RayZR es un scooter híbrido urbanita y pintón para el carnet de coche que consume como un mechero
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Los scooters de movilidad urbana tienen un nuevo rival y con una peculiaridad: que es híbrido y promete un bajísimo consumo. Es el Yamaha RayZR 2024, el neuvo scooter de la marca de los diapasones asequible y con un extraño regusto en lo que a diseño se refiere.

La clave de este scooter es que al motor de bajo consumo y perfecto para ciudad BlueCore le acompaña otro pequeño motor eléctrico, de tal forma que es híbrido. Desde hace unos años estaba en otros mercados, y ahora nos toca a los europeos recibirlo.

Yamaha RayZR: solo 99 kilos para conquistar las calles de tu ciudad

Las líneas de este nuevo scooter son limpias y compactas, con un cierto aire deportivo y una estructura dinámica que favorece la practicidad y la economía. De hecho, solo pesa 98 kilos en seco y 99 en orden de marcha, un peso pluma para moverse fácilmente, siendo el scooter más ligero de Yamaha.

Bajo el sillín encontraremos un compartimento de 21 litros de capacidad, donde se pueden guardar las compras o hasta un casco, dependiendo del tamaño.

En su diseño destaca un estribo plano y un sistema de iluminación LED en un foco llamativo y más bien grande. Para completar, una pantalla LCD segura.

Rayzr 4 2023

El corazón del RayZR es un motor monocilíndrico Blue Core de 125 cc. La 'gracia' es que viene apoyado por otro pequeño eléctrico, el Power Assist, del que Yamaha no ha revelado su potencia.  En total, 8 CV de potencia máxima.

La función del motor eléctrico es auxiliar al de combustión para ofrecer aceleraciones más rápidas, de tal forma que crea un sistema híbrido. Por supuesto que el RayZR 2024 se podrá conducir con el permiso de coche B.

Rayzr 3 2023

Acompañando al sistema híbrido está otro sistema Start&Stop que apaga el propulsor durante las paradas. Puede ahorrar hasta un 4 % del combustible total, fijado en 1,8 litros a los 100 kilómetros.

En el resto de la parte ciclo encontramos una suspensión común, con una horquilla convencional con 90 mm de recorrido y un único amortiguador en el tren trasero con 80 mm de recorrido, sin regulación.

Rayzr 2 2023

La frenada se confía a un sistema combinado que incluye un disco delantero de 190 mm y un tambor trasero, colocados sobre llantas de 12" y 10" .

El modelo llegará oficialmente a los concesionarios en marzo de 2024 en dos colores: Rojo Anodizado y Negro Medianoche. Lo que no ha anunciado Yamaha es el precio de este scooter híbrido.

Yamaha RayZR 2024 - Ficha técnica

motor




Tipo

4 tiempos, SOHC, 2 válvulas, Refrigerado por aire


Cilindrada

125 cc


Potencia máxima

6,0 kW a 6.500 rpm


Par motor

9,7 Nm a 5.000 rpm


Diámetro x carrera

52,4 × 57,9 mm


Inyección

Eléctrico

CHASIS




Suspensión delantera

Horquillas telescópicas con 90 m de recorrido


Suspensión trasera

Unidad oscilante con recorrido de 80 mm


Neumático delantero

90/90-12 sin cámara


Neumático trasero

110/90-10 sin cámara


Freno delantero

Un freno de disco hidráulico


Freno trasero

Freno de tambor mecánico

DIMENSIONES Y PESOS




Peso en orden de marcha

99 kg


Longitud

1880 mm


Anchura

685 mm


Altura

1190 mm


Altura del asiento

785 mm


Distancia entre ejes

1280 mm


Distancia mínima al suelo

145 mm


Depósito

5,2 l

PRECIO


N/A

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