El scooter Honda SH Mode 125 también se ha renovado con vistas a la normativa de emisiones Euro5 y estará en los concesionarios españoles a partir del primer trimestre del año que viene, manteniendo los 11 CV de potencia pero ahora con el nuevo motor eSP+.
A la mejora mecánica, hay que sumar la llegada de un nuevo faro delantero con tecnología LED, el crecimiento del espacio que hay bajo el asiento y la incorporación del sistema de arranque sin llave Smart Key.
El SH Mode 125 sigue manteniéndose como una versión más juvenil del Scoopy
Otra de tantas novedades presentadas esta semana por la casa del ala dorada es el Honda SH Mode 125, la moto de rueda alta que llegó en 2014 para atraer a los clientes más jóvenes con el carnet A1.
Básicamente es una Honda SH125i Scoopy pero ajustada en potencia y dimensiones, con una imagen más fresca y un precio algo inferior para ponerse a tiro del público al que aspira. Y se espera que siga siendo así, aunque todavía no se ha facilitado el precio, que debería estar nuevamente bastante por debajo de los 3.800 euros que cuesta la SH125i que se presentó en abril.
Y para lograr un desembolso contenido han hecho los retoques justes, incorporando el motor monocilíndrico eSP+ con el sistema de paro al ralentí Idling Stop, en este caso en un nivel de potencia de 11,2 CV frente a los 12,3 CV que rinde el Scoopy con el mismo bloque. Además, se ha añadido el renovado chasis de nueva generación más ligero eSAF, una toma de USB tipo A en la guantera y el sistema de arranque inteligente Smart Key.
La carrocería se ha revisado ligeramente para dejar un mayor espacio a las piernas del conductor, ganando medio litro de espacio bajo el asiento (ahora 18,5 litros) y añadiéndole tecnología LED en la óptica frontal, pero manteniendo la lámpara tradicional en el piloto trasero. Y el Honda SH Mode 125 ahora también monta el dispositivo de arranque inteligente sin llave Smart Key.
Este scooter de rueda alta llegará durante el primer trimestre de 2021 y a un precio por confirmar, aunque por encima de los 2.990 euros actuales y posiblemente elevándose una media de 400 euros, como ha ocurrido con el Honda SH125i Scoopy.
Honda SH Mode 125 2021 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de cuatro tiempos SOCH | |
| Cilindrada | 125 cc | |
| Diámetro x Carrera (mm) | 53,5 x 55,5 mm | |
| Relación de Compresión | 11,5:1 | |
| Potencia Máxima | 11,2 cv a 8.500 rpm | |
| Par Máximo | 12,1 Nm a 5.000 rpm | |
| Alimentación | PGM-FI | |
| Embrague | Automático centrífugo | |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Tubular de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 33 mm | |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador | |
| Rueda delantera | 80/90-16 | |
| Rueda trasera | 100/90-14 | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 1.950 mm | |
| Anchura | 670 mm | |
| Altura | 1.100 mm | |
| Distancia Entre Ejes | 1.305 mm | |
| Avance | 69,5 mm | |
| Altura Asiento | 765 mm | |
| Peso en Orden de Marcha | 118 kg | |
| Depósito | 5,5 litros | |
| Precio | N.D. |
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