John Fernández
Pues ya tenemos una marca de motos más para carretera. Porque si Aston Martin lleva décadas fabricando algunos de los deportivos más deseados del planeta ahora también hacen lo mismo, pero con motos.
Y es que la firma británica acaba de presentar la AMB 002 Roadster, la primera moto (de carretera). Para ello se han aliado con una de las marcas más legendarias de la historia, que a muchos ni siquiera les sonará, pero es de las más longevas: Brough Superior.
Aston Martin da el salto a la carretera con una moto de 130 CV
Aviso: como cabría esperar de una marca acostumbrada a vender coches de seis cifras, no estamos precisamente ante una moto convencional.
Recapitulemos un poco: hasta ahora, las incursiones de Aston Martin en el mundo de las motos habían estado reservadas a modelos muy especiales y orientados al circuito. Esta es la 002, pero antes estuvo la 001, y después la 001 Pro, una mala bestia de 220 CV para coleccionistas.
Pues la 002 es totalmente distinta en planteamiento porque, por primera vez, Aston Martin sacará una moto homologada para circular por carretera. La posición de conducción no será tan extrema, aunque seguirá siendo para pocos...
Bajo esa espectacular y rara carrocería que parece una mezcla entre una KTM y una MT-09 nos encontramos un bicilíndrico V-Twin de 1083 cc que da 130 CV y 110 Nm de par; cifras relativamente cómodas, sin locuras. Encajan mejor con el carácter de esta naked de lujo, diseñada para ofrecer una respuesta contundente desde bajas y medias revoluciones.
¿Qué decir de él? Lo poco que sabemos es que se fabrica íntegramente en Toulouse, donde Brough Superior mecaniza y ensambla cada unidad.
Pero casi que lo más surrealista es el chasis; es una estructura principal fabricada en titanio mecanizado que actúa como columna vertebral de la moto. Cinco kilos es la cifra más llamativa; el resto de la carrocería está realizada íntegramente en fibra. Hablamos de una moto de 190 kilos en orden de marcha.
Tampoco usa horquilla, sino que emplea un curioso sistema de doble trapecio derivado del conocido diseño Fior, capaz de separar las fuerzas de dirección y frenada para mejorar la estabilidad y reducir el hundimiento del tren.
Entradas de aire laterales, formas musculosas, molduras, escapes ovalados a lo Aston Martin Vanquish o el DB12, iluminación a o Valkyrie... Hasta tiene acceso sin llave, botón iluminado y mucho cuero.
Así que semejante bestia solo estará disponible para 300 personas, todas ensambladas individualmente. Los pedidos estarán abiertos para el tercer trimestre de 2027.
¿Precio? Solo 100.000 euros.
Imágenes | Aston Martin
En Motorpasión Moto | 500.000 euros de indemnización a un hombre que quedó discapacitado en un accidente de moto pese a que no tenía carnet ni llevaba casco
Ver 0 comentarios