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Carlin Dunne y Ducati consiguen la revancha en Pikes Peak contra las KTM

Carlin Dunne y Ducati consiguen la revancha en Pikes Peak contra las KTM
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La Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) ha vuelto un año más a Colorado y no, no ha defraudado lo más mínimo. La también conocida como la carrera hacia las nubes ha celebrado este fin de semana su 96ª edición y en ella hemos vuelto a ver cómo Ducati recuperaba su corona.

Carlin Dunne pilotando la espectacular Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak y que se estrenó hace sólo unos meses se ha erigido como el ganador por delante de la ofensiva de KTM.

Ducati gana a KTM en el duelo europeo sobre terreno americano

Sobre el trazado de 19,99 km y 156 curvas, la carrera asciende una altura total de 1.440 metros con la meta a unos impresionantes 4.300 metros. Este 2018 la IPPHC tenía una especial motivación, ya que tras la victoria el año pasado de Chris Fillmore con la KTM 1290 Super Duke R, Ducati buscaba la revancha.

Carlin Dunne y Codie Vahsholtz se pusieron a los mandos de las motos italianas para enfrentarse a Rennie Scaysbrook con la 1290 Super Duke R y Chris Fillmore quien en este caso aceptó el reto de llevar a la gloria a la KTM 790 Duke que tan buen sabor de boca nos dejó hace sólo unas semanas tras nuestra prueba.

Durante la semana de entrenamientos los pilotos pudieron disfrutar de un tiempo perfecto... hasta el viernes. Una enorme tormenta hizo acto de presencia y puso en entredicho la celebración de la prueba el domingo con un ligero aderezo en forma de nieve en las cotas más altas. Finalmente pudo disputarse la carrera, pero en unas condiciones lejos de ser ideales.

A la hora de la verdad fueron Carlin Dunne y Rennie Scaysbrook quienes pusieron toda la carne en el asador hasta lograr bajar ambos la barrera de los 10 minutos. Dunne se hizo con la victoria con un registro de 9:59.102, lejos del 9:49.625 de Fillmore el año anterior cuyo récord seguirá vigente al menos hasta 2019.

Tanto se esforzaron Dunne y Scaysbrook que sus tiempos se separaron por menos de 7 décimas de segundo, una diferencia mínima en un recorrido de ascenso de casi 20 kilómetros. El tercer puesto se lo adjudicó Chris Fillmore con la 790 Duke para completar el podio, pero quedándose a 4 segundos de la barrera de 10 minutos.

Resultados International Pikes Peak Hill Climb 2018:

Pos. Piloto Categoría Moto Tiempo
1 Carlin Dunne Heavyweight 2018 Ducati MTS1260 Pikes Peak 9:59.102
2 Rennie Scaysbrook Heavyweight 2017 KTM 1290 Super Duke R 9:59.794
3 Chris Fillmore Middleweight 2018 KTM 790 Duke 10:04.038
4 Codie Vahsholtz Heavyweight 2018 Ducati MTS1260 Pikes Peak 10:12.703
5 Thilo Gunther Heavyweight 2015 BMW S 1000 R 10:16.637
6 Lucy Glöckner Heavyweight 2015 BMW S 1000 R 10:21.932
7 Davey Durelle Middleweight 2007 Aprilia SXV 10:36.010
8 Rafael Paschoalin Middleweight 2017 Yamaha MT-09 10:38.380
9 Tyler O’Hara Lightweight 2016 Yamaha YZ450F 11:04.342
10 Travis Newbold Lightweight 2005 Honda CRF 11:13.945
11 Joseph Toner Exhibition 2007 Aprilia SXV Custom 11:29.134
12 Akinori Inoue Heavyweight 2018 Kawasaki Z900RS 11:34.021
13 Darryl Lujan Lightweight 2013 Honda CRF450R 11:39.620
14 Michael Woolaway Exhibition 2014 Ducati Hypermotard 11:40.742
15 Theo Bernhard Quad 2007 Yamaha YZ500 12:03.676
16 Mark Bartle Lightweight 2018 Honda CRF450F 12:13.716
17 Doug Chestnutt Lightweight 2012 Yamaha WR-450 12:33.599
18 Jeremiah Johnson Electric 2018 University of Nottingham UoN-PP-02 –.—
19 Robert Barber Electric 2018 Buckeye Current RW-3x –.—
20 Leandro Rad Lightweight 2015 Yamaha YZ –.—
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