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MotoGP Américas 2013: Marc Márquez se corona en Austin y ya es el ganador más joven de una carrera de MotoGP

MotoGP Américas 2013: Marc Márquez se corona en Austin y ya es el ganador más joven de una carrera de MotoGP
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Se veía venir, nos estábamos preparando porque este fin de semana Marc Márquez estaba demostrando en el Circuito de las Américas que aquí podría conseguir su primera victoria en la categoría reina. Y así lo ha hecho, sólo en su segunda carrera y controlando además en todo momento y siendo el único junto con Stefan Bradl que ha elegido el neumático duro. Poco más podemos decir que no se haya dicho ya de este chico que nos tiene a todos encandilado y que consigue que todavía nos acerquemos con más ganas a la televisión para ver las carreras. Además, se convierte en el ganador más joven de la historia en conseguir una victoria en la categoría reina, con poco más de veinte añitos. ¿Dónde está el techo de este chico?

Además, nuestra alegría no termina en Marc, ya que el podio ha sido por completo nuestro, colocándose Dani Pedrosa en la segunda plaza y Jorge Lorenzo en la tercera. Hay que reconocer que Jorge no ha podido hacer hoy nada contra las Honda, que iban como un auténtico misil, mientras que a Dani le ha penalizado la pérdida de fuerza en su brazo izquierdo y un error cometido en las últimas vueltas que le ha hecho descolgarse de Márquez definitivamente. Pero empecemos por el principio...

Hay que reconocer antes de seguir, que la carrera ha sido bastante tranquilita y no ha tenido nada que ver con la lucha que vimos en Catar, ya que no hemos visto muchos adelantamientos y aparte de la emoción de ver la hazaña de Marc, poquito más nos ha entusiasmado. En cualquier caso, se apagaba el semáforo y era Dani el que se colocaba en la primera plaza, seguido de Stefan Bradl, que salía perfecto, Márquez, Lorenzo, Cal Crutchlow y un Valentino Rossi que hoy no ha podido remontar y no ha hecho gran cosa.

Dani Pedrosa

No tardaban Marc y Jorge en adelantar a Stefan y colocarse a la estela de Pedrosa, que parecía dispuesto a tirar fuerte desde el principio e intentar dejarlos en la estacada. Pero no lo ha logrado, al menos con Marc, que ha viajado instalado en el colín de Pedrosa durante un buen número de vueltas. Lorenzo sin embargo, veía como era imposible seguir a las Honda, y sólo aguantaba unas pocas vueltas el ritmo, para quedarse en una tercera plaza en ese momento que el mismo reconocía era lo máximo que podía hacer hoy. Mientras tanto, por detrás si veíamos algo más de pelea, con adelantamientos entre Valentino y Álvaro Bautista, o con Cal remontando rápidamente después de colarse y perder unas cuantas posiciones. Sigue en muy buen forma Crutchlow, que con el adelantamiento a Bradl se confirma como el piloto alternativa a cuando alguno de los que ya conocemos falle, caso hoy de Rossi.

El caso es que pasaban las vueltas y veíamos a Marc muy cómodo detrás de Dani, además sabiendo que había elegido el compuesto más duro en su neumático, que podría ayudarle de cara a fin de carrera. Hay que reconocer que no estaba siendo la carrera más bonita de la historia, ni lo ha sido, pero ver la solvencia y el control que tenía Márquez de la situación es algo que sobrecoge. Es difícil ponerse en la situación e intentar imaginar lo que podía sentir en ese momento, por detrás de Dani y con la primera victoria al alcance de la mano. Pero a él no parecen afectarle estas cosas, y a falta de nueve vueltas para el final, no lo pensó y adelantó a Pedrosa para ponerse a liderar por primera vez una carrera del campeonato del mundo, que se dice pronto.

A partir de ese momento, es cierto que no consiguió cambiar el ritmo, pero se le veía igualmente seguro en la primera plaza y veíamos como Dani empezaba a sufrir en algunos tramos del circuito. Pasaban las vueltas y de pronto, a falta de tres para el final, hemos visto a Pedrosa totalmente descolgado de Marc. Había cometido un error y ya era tarde para subsanarlo y volver a cogerle, por lo que de ahí al final, nos hemos dedicado a disfrutar del pilotaje de Marc, porque por si fuera poco lo que consigue de por sí, encima es espectacular pilotando.

Jorge Lorenzo

Así pues, el primero en ver la bandera a cuadros era Marc, por primera vez (e intuimos que no la última) en la categoría de MotoGP. Sigue haciendo historia este chico que ha llevado la sonrisa más amplia a la cara de Nakamoto. En la segunda plaza entraba pues Pedrosa, mientras que tercero lo hacía Lorenzo, que ha tenido una carrera en apariencia plácida y rodando en solitario en todo momento. La cuarta plaza ha sido para Crutchlow, en otra gran actuación, y Bradl firmaba finalmente una quinta posición que también es digna de elogio.

Por detrás de ellos, y también en una carrera en solitario, llegaba Rossi, que ha tenido problemas al parecer con la parte delantera de la Yamaha y que ya debe estar pensando en el circuito de Jerez, que tanto le gusta. La séptima plaza ha sido para Andrea Dovizioso, que ha tenido una bonita pelea en las últimas vueltas con Bautista, que finalmente ha sido octavo. Han cerrado el top ten Nicky Hayden y Andrea Iannone. Por otra parte, la mejor CRT ha vuelto a ser la de Aleix Espargaró, situándose por delante de un par de motos satélite y consiguiendo la undécima plaza. El segundo de esta subcategoría ha sido Randy de Puniet y el tercero Yonny Hernández. Héctor Barberá ha sido decimoctavo.

A la clasificación general la encontramos echando humo, ya que la lidera Marc con 41 puntos, pero empatado con Lorenzo. Para echarle más sal al asunto, Pedrosa está situado sólo a ocho puntos y Valentino a once, por lo que la pelea sigue en todo lo alto. La verdad es que no se nos ocurre un mejor escenario para llegar a Jerez, donde vamos a vivir una emoción y una intensidad tremendas.

Aleix Espargaró

Y hasta aquí lo que ha dado de sí este fin de semana de carreras en el nuevo circuito de las Américas, que nos ha brindado un nuevo triplete de nuestros pilotos y, lo que es más escandaloso aún, ocho de las nueve posiciones de podio, siendo Mika Kallio en Moto2 el único osado en colocarse entre tanto español. Y en lo que respecta a MotoGP, pues toca seguir disfrutando de unos pilotos que tienen un nivel impresionante, y es que si hace diez años nos cuentan esto, no nos lo creemos. Enhorabuena pues a todos, y por su puesto en especial a Marc Márquez, que sigue escribiendo con letras de oro la historia del deporte que más nos gusta. ¡Qué grande es! Y cuánto nos queda por disfrutar de él... vayan buscando calificativos a lo que ha hecho hoy.

Clasificación carrera MotoGP GP Américas 2013

| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 158.9 | 43'42.123 | | 2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 158.8 | 1.534 | | 3 | 16 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 158.7 | 3.381 | | 4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 158.5 | 6.616 | | 5 | 11 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 158.1 | 12.674 | | 6 | 10 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 157.9 | 16.615 | | 7 | 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 157.6 | 22.374 | | 8 | 8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 157.5 | 22.854 | | 9 | 7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 156.9 | 33.773 | | 10 | 6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 156.4 | 42.112 | | 11 | 5 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 156.0 | 48.837 | | 12 | 4 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 155.9 | 50.705 | | 13 | 3 | 11 | Ben SPIES | USA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 154.5 | +1'14.132 | | 14 | 2 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 154.4 | +1'15.651 | | 15 | 1 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 154.2 | +1'19.591 | | 16 | . | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 153.4 | +1'34.391 | | 17 | . | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 153.1 | +1'39.823 | | 18 | . | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 153.1 | +1'39.952 | | 19 | . | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 152.7 | +1'46.773 | | 20 | . | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 152.6 | +1'48.084 | | 21 | . | 79 | Blake YOUNG | USA | Attack Performance Racing | APR | 151.1 | 1 Vuelta | | . | . | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 152.4 | 8 Vueltas | | . | . | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 152.4 | 8 Vueltas | | . | . | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 149.7 | 10 Vueltas |

Clasificación general provisional

  • 1. Marc Márquez: 41 puntos
  • 2. Jorge Lorenzo: 41 puntos
  • 3. Dani Pedrosa: 33 puntos
    1. Valentino Rossi: 30 puntos
    1. Cal Crutchlow: 24 puntos

Fotos | Repsol Media, Yamaha Racing MotoGP, Aspar Team Más información | motogp.com

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