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El Gran Premio de las Américas ha sido uno de los más accidentados de los últimos años teniendo en cuenta que no entró en juego el factor lluvia. No es casual ver tantas caídas e inseguridad en una pista que apenas tiene cinco años de vida, sin embargo, desde el primer momento del fin de semana, los pilotos nombraron a unos invitados especiales, los baches.

Moto3 sumó 15 caídas a lo largo de todo el GP, la categoría de Moto2 19, y MotoGP se llevó la corona con 28, en total una suma de 62 caídas entre las sesiones de entrenos y carreras. Un número que dobla las que hubo en el Gran Premio de Argentina y hace cuestionar las condiciones en las que se encuentra la pista de Austin. El año pasado sólo hubo 44, el tercer Gran Premio con menos caídas del año.

Las cualidades que posee Johann Zarco para conducir la Yamaha YZR-M1 del equipo Monster Yamaha Tech3 son indiscutibles. Todo comenzó con el liderato de seis vueltas en su carrera de debut en el GP de Catar, después un quinto puesto en Argentina con batalla incluida junto a Álvaro Bautista. Este fin de semana, repitiendo quinta posición, el francés ha encarado a pilotos como Valentino Rossi o Cal Crutchlow.

El Gran Premio de las Américas no ha hecho más que confirmar que el gran inicio de temporada de Zarco durante las dos primeras citas del Campeonato del Mundo de MotoGP no han sido casualidad. Ahora, el nombre del bicampeón del mundo de Moto2 se ha convertido en otro de los candidatos en la lucha por los primeros puestos de cabeza, y ¿porque no?, también por los cajones del podio.

Que las cosas en el box de Ducati dentro del Campeonato del Mundo de MotoGP no van bien no es ningún secreto a pesar de la mejora que pudimos ver de la GP17 en el GP de las Américas. Pero, a juzgar por las declaraciones de Andrea Dovizioso, parece ser que están peor de lo que nos podemos imaginar.

Dovizioso, terminó sexto en la carrera de Austin, un buen dato si tenemos en cuenta donde estaban al principio, pero lo realmente importante, es que cruzó la línea de meta a más de 14 segundos del ganador, Marc Márquez, y por detrás de la Honda satélite de Cal Crutchlow y la Yamaha de Johann Zarco.

Danny Kent anunció ayer a través de su cuenta de Twitter que había tomado la decisión de dejar la estructura del Kiefer Racing Team y por lo tanto el Campeonato del Mundo de Moto2. Lo anunció una vez terminado el Gran Premio de las Américas, carrera que por cierto no disputó. El comunicado del equipo de ayer aseguraba que su no participación se debía a "problemas físicos".

"Debido a diferencias irreconciliables he decidido separarme de Kiefer Racing y del equipo de Moto2. Ha sido un periodo difícil desde que me uní al equipo y no siento que sea capaz de alcanzar mi potencial así que he decidido dar el paso", explicaba el que fue Campeón del Mundo de Moto3 en el año 2015 con el Leopard Racing Team.

Después de una prometedora sexta posición el sábado, el Gran Premio de las Américas fue un nuevo sueño para Jorge Lorenzo. La primera aparición en los puestos de cabeza para el balear a lomos de la Ducati se materializó también con un buen inicio de carrera peleando con los cinco primeros, aunque poco a poco fue perdiendo fuelle.

Lorenzo cerró la tercera carrera del año en novena posición, su mejor resultado en lo que lleva de andadura con la moto italiana y un nuevo paso al frente en su adaptación mutua. Junto a Gigi Dall'Igna los ajustes en la GP17 están dando resultado, y aunque no ha sido suficiente aún para que el 99 se mantuviera arriba, se abre un camino esperanzador.

Tras dos citas de caos en la galaxia, todos los planetas se alinearon para Marc Márquez al llegar la tercera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP y dominar como sólo sabe hacerlo el Capitán América. Lo cierto es que la visita al Circuito de las Américas no sólo supone la vuelta a la victoria para el 93, ha sido un bálsamo para los males que se habían asentado en el garaje del Repsol Honda.

Tras un cuarto puesto en Catar y la decepcionante caída de Argentina, Marc Márquez no sólo necesitaba acabar la carrera y sumar puntos, necesitaba ganar. Se atavió con un nuevo casco edición especial, le sacó brillo a su talismán con forma de circuito y de manera soberbia volvió a imponer su ley, venciendo por quinta vez consecutiva en la tierra de los vaqueros.

Anoche, el Gran Premio de las Américas nos ofrecía nuevamente la magia de las carreras, y tenemos que agradecerle que en MotoGP nos haya dejado tres puntos clave determinantes para un cambio de guión después de las tres primeras citas. Con 38 años a sus espaldas, el nueve veces Campeón del Mundo Valentino Rossi se ha colocado como nuevo líder de la clasificación general.

Cuatro décadas de experiencia que casi doblan la edad de algunos de sus rivales, suficientes como para convertirle en el más veterano de la categoría, hacer valer aquello de que "el que tuvo, retuvo" y permitirle soñar, un año más, con la posibilidad de alzarse con el décimo título mundial.

El Gran Premio de las Américas ha acabado como las apuestas vaticinaban. Por quinto año consecutivo Marc Márquez se ha adjudicado la victoria en COTA, cerrando un fin de semana perfecto y regalándonos un bonito e intenso duelo con Dani Pedrosa.

Las plazas de honor las han completado Valentino Rossi en una nueva carrera de constancia (con polémica incluida) y el propio Dani Pedrosa. Mala suerte en esta ocasión para Maverick Viñales que ha terminado por los suelos poco después de comenzar la carrera.

Romano Fenati ha regresado al escalón más alto del podio después de un año. El italiano ha sido el claro vencedor del Gran Premio de las Américas tras terminar con una ventaja de más de cuatro segundos y medio. El que empezaba como favorito, Aron Canet, se ha ido al suelo a ocho vueltas del final cuando luchaba con el italiano.

Una bandera roja a truncado la carrera del valenciano que ha había conseguido liderar la primera carrera. El podio lo han completado Jorge Martín, que ahora se encuentra segundo en la general a seis puntos de distancia del líder, y Fabio Di Giannantonio. Joan Mir, que continúa primero sobre Martín, se ha tenido que conformar con la octava posición.

Por fin Jorge Lorenzo tiene motivos para sonreir. El Gran Premio de las Américas puede ser un punto de inflexión para el balear que parece empezar a encontrar la sintonía con la Ducati GP17. El gran paso al frente que ha dado en esta prueba es significativo pues ayer lograba pasar a la Q2 y cerraba la sesión en sexta posición.

Es el mejor resultado en entrenamientos sobre la moto de Borgo Panigale para el cinco veces Campeón del Mundo y la confirmación de que los cambios ergonómicos que están implementando en la GP17 empiezan a dar sus frutos. Por primera vez en lo que llevamos de temporada (y pretemporada), Lorenzo se ha colocado como la primera Ducati.