Roberto Montijo
CoordinadorMiguel Oliveira no va a ser piloto titular de MotoGP la próxima temporada. Después de siete años seguidos en la categoría reina, el portugués se ha quedado sin equipo para 2026. Así se lo comunicó Yamaha, que ha escogido a Jack Miller para que sea compañero de equipo de Toprak Razgatlioglu en Pramac Racing.
Sin embargo no es imposible que veamos a Oliveira correr alguna carrera de MotoGP el año que viene. El piloto portugués ha tenido ofertas de Superbikes, pero las ha rechazado con el objetivo de ser probador en MotoGP y hacer algunos 'wild card', o también sustituciones a lesionados. Aprilia es la marca que le está abriendo la puerta.
Yamaha romperá el contrato de Oliveira por bajo rendimiento
Era un secreto a voces, pero ahora ya no hay marcha atrás: Miguel Oliveira no correrá en MotoGP la próxima temporada. A pesar de que el portugués tenía contrato con Yamaha para correr en Pramac Racing en 2026, la marca de los diapasones lo va a romper unilateralmente acogiéndose a una cláusula por bajo rendimiento.
Yamaha tenía que escoger al compañero de Razgatlioglu para 2026 y han optado por Jack Miller, que suma ya 52 puntos por los solo diez de Oliveira. Miller dio un ultimátum a Yamaha en Hungría y finalmente la cláusula por bajo rendimiento del contrato de Oliveira será aplicada para rescindir la temporada 2026 que tenía firmada.
La gran pregunta que se hacen los fans portugueses ahora es, ¿Cuál será el futuro de Miguel Oliveira? Pues el piloto luso ha tenido ofertas para irse a las Superbikes, pero las ha rechazado. Oliveira quiere seguir en MotoGP como probador para hacer algún 'wild card' y poder sustituir a pilotos lesionados. Se le ha abierto una puerta en su antigua casa.
Aprilia parece la mejor posicionada para añadir a Oliveira a su programa de pruebas, al lado de Lorenzo Savadori. El problema es que la marca de Noale ni siquiera le podría garantizar a Oliveira hacer todos los 'wild card', ya que tienen en buena estima a Savadori, quien también quiere seguir corriendo en MotoGP ocasionalmente.
KTM va a perder a Pol Espargaró, que con casi toda seguridad se irá a las Superbikes con BMW. Sin embargo, no está claro que en la marca naranja vayan a gastar más dinero de la cuenta en su equipo de pruebas, ni siquiera en un viejo conocido al que tienen mucho aprecio como Oliveira. Honda solo se abriría si Aleix Espargaró se centra definitivamente en el ciclismo.
Veremos si Miguel Oliveira puede encontrar un hueco en MotoGP en el que poder disputar sus últimas carreras después del traumático paso por Yamaha.
Imágenes | Michelin
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