Maverick Viñales parecía un piloto nuevo tras el doblete de Catar, donde ganó una carrera y en la otra estuvo combativo y merodeando el podio, pero en Portugal ha vuelto su peor versión. Castigado de forma muy severa en la clasificación, hizo una salida pésima y en ningún momento se le vio con ritmo para progresar.
Viñales acabó undécimo, más gracias a las caída de delante que a sus propios adelantamientos. El cóctel del español en Portimao fue uno ya habitual: error en la elección de los neumáticos, pésima salida, patinaje en la rueda trasera e incapacidad para adelantar. Si a eso sumamos algo nuevo, una mala clasificación, el resultado fue catastrófico.
Mala salida, poco grip trasero y problemas para adelantar: el combo habitual de Viñales
"Es difícil mantenerse concentrado cuando te ves a ti mismo que puedes ganar las dos primeras carreras y luego llegas a la siguiente pista y luchas por estar entre los diez primeros. Afortunadamente algunos pilotos se cayeron y eso nos permitió ganar posiciones", comentaba Viñales tras la carrera.
La carrera de Viñales se empezó a comprometer ya desde la clasificación. Allí Viñales hizo grandes tiempos, pero no valió ninguno. En dos de ellos pisó fuera de la pista y en uno había bandera amarilla. Así que, con cronos que le hubiesen colocado en la pole, Viñales salió duodécimo. Y en uno de esos intentos es evidente que no pisó fuera, pero saltó el sensor.
Antes de la carrera, llegó la segunda mala decisión. Después de todo el fin de semana rodando bien con la goma media trasera, Yamaha decidió en bloque que todos sus pilotos llevasen el duro basándose en las buenas sensaciones de Fabio Quartararo. Las elecciones raras de neumáticos previas a la carrera nunca le sientan bien a Viñales, y Portimao no fue una excepción.
Viñales explica que "me han afectado mucho los problemas de grip trasero, ahora toca entenderlo. Hay que intentar comprenderlo y ver las diferencias. La sensación ha sido muy similar durante todo el fin de semana, con muy poco agarre, solo tuve un buen grip en el último neumático en clasificación".
Para colmo, la salida volvió a ser catastrófico. Se reía Viñales explicando que le daba igual salir el duodécimo porque cuando sale tercero igualmente baja hasta mitad de parrilla. Con lo que no contaba era con que saliendo en mitad de parrilla bajaría hasta la última posición, tal y como hizo. Le pasó hasta Lorenzo Savadori con la Aprilia.
🗣️ "Difícil de explicar. Borrón y cuenta nueva".@mvkoficial12 sobre su salida #PortugueseGP 🇵🇹 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/dp81xKpw4l
— DAZN España (@DAZN_ES) April 18, 2021
"Se repite un poco lo del año pasado, para mí es algo inaceptable. En pista tenemos un nivel de pilotaje muy alto y luego se ve eclipsado por el mal rendimiento con la moto. Me siento fuerte y rápido, tengo la velocidad, tenemos que intentar que no pase eso y de todos modo es temprano", concluye Viñales, que espera recuperar sensaciones en Jerez. Sigue tercero en la general, está a tiempo.
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jr93
Decían algunos periodistas que se dedican a comentar o informar sobre Motogp, que Viñales había cambiado, que estaba más maduro y que ya no era el mismo de antes. Pues yo lo sigo viendo igual, con el ego demasiado alto y echándole la culpa a la moto cuando las cosas no le salen bien.
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La eterna promesa.
Mi sensacion es que si Viñales no ha despegado ya, nunca lo hará.
Es su sexto año con Yamaha, uno de los tres mejores equipos del mundial, debería estar en la mejor forma fisica que va tener nunca... y el año pasado acabó sexto.
Es verdad que cuando va todo de cara, es rapidisimo, pero esas ocasiones son las menos.
No se cuanto crédito le quedará en Yamaha, pero despotricando como hace habitualmente de la moto y no asumiendo ninguna responsabilidad no le va a durar mucho.
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Otra mas de Viñales, en su linea, una bien y 3 o 4 mal.
El del nivel de pilotaje... enfin...
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Su nivel de pilotaje es muy alto pero la moto es muy mala. Eso se llama un gran nivel de autocrítica, sin duda.
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Creo que es el más frágil de toda la parrilla. Yo lo crucé en Moto3.
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Maverick no sale mal, estas motos salen solas. El que sale mal es el chip.
joantp
En muchos sitios he leído que en una de sus vueltas rápidas, Maverick no toca el verde pero salta el sensor. En algún sitio está publicada la foto/ vídeo correspondiente? Incluso el ingeniero de Maverick lo comentó justo antes de empezar la carrera.
Por cierto, por lo (poco) que he podido ver, Viñales y su ingeniero son tal para cuál. Transmite los mismos niveles de ego y autocrítica que su piloto...
MKL
Quartararo vio que le iba mejor con el duro y a Viñales le iba mejor el medio, pero de todas formas le forzaron a salir con el duro también. Es una decisión bastante incomprensible por parte de Yamaha y más sabiendo que a Viñales cuando no le van las cosas 100% bien pierde muchísimo rendimiento.
Y encima ya venía tocado porque este año, con toda la publicidad de los nuevos sensores de zona verde le habían quitado una vuelta válida por decisión de un comisario que parecía estar equivocado.
Y sus problemas clásicos en las salidas, que son realmente extraños considerando que las MotoGP tienen un launch control que debería encargarse prácticamente de todo en la salida (y que en Yamaha solo le falla a él)
No justifico ni que sea tan propenso a venirse abajo cuando no le van las cosas bien ni que se ponga tan llorón cuando no le va la moto pero es que muchas veces sí que parece que su propio equipo va contra él
elenanitodelbosque
Acabo de leer que no había sensor y que se basaron en las imágenes