La segunda jornada de los entrenamientos de Sepang del Campeonato del Mundo de MotoGP han traído un cambio en el líder de la tabla de tiempos. Si hasta ahora, en los cuatro entrenamientos anteriores Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) había sido el más rápido, hoy ha sido el momento en el que Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing Team) ha demostrado que es el actual Campeón y que no se va a quedar en segunda posición a la sombra del catalán.
El balear firmaba un mejor crono de 2'00.282 por debajo del récord de la pista y a un suspiro del 2'00.100, mejor vuelta en ese circuito dada por Dani Pedrosa en los anteriores test. Lógicamente en este caso las posiciones se han intercambiado y el de Honda ha sido segundo, a 369 milésimas, a casi la misma distancia que ha sacado a Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), que hoy ha sido recompensado con el tercer lugar pero con Marc Márquez (Repsol Honda Team) a un suspiro.

Estos cuatro han sido los elegidos para formar parte del selecto club de pilotos que han bajado del 2'01. A las puertas se quedó de nuevo, como ayer en el 2'02, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing Team). Álvaro Bautista ha dado un pasito adelante, mejorando en un segundo sus registros anteriores para firmar un crono de 2'01.208, por debajo del segundo de diferencia con Jorge Lorenzo.
Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) no ha sido tan rápido como ayer y no ha podido mejorar demasiado sus registros, con el dúo de Ducati, hoy encabezado por Nicky Hayden, octavo y noveno. Quien se ha vuelto a colar entre los diez primeros ha sido el británico Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), ya por debajo de los dos segundos de desventaja.

En las CRT, Aléix Espargaró (Power Electronics Aspar) está que se sale y baja los tiempos de ayer en tres décimas metiéndose por delante de varias MotoGP. Héctor Barberá y la Avintia Blusens le han pegado un mordisco al crono y rebajado tres segundos su tiempo, permitiéndose ser la segunda mejor CRT del día.
Mañana.... mas.

Clasificación segundo día de test en Sepang
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | | | | | | | | 1 | LORENZO, Jorge | Yamaha Factory Racing Team | 2:00.282 | | | 2 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:00.651 | 0,369 | | 3 | CRUTCHLOW, Cal | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.907 | 0,625 | | 4 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 2:00.992 | 0,710 | | 5 | ROSSI, Valentino | Yamaha Factory Racing Team | 2:01.065 | 0,783 | | 6 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 2:01.208 | 0,926 | | 7 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 2:01.485 | 1,203 | | 8 | HAYDEN, Nicky | Ducati Team | 2:01.778 | 1,496 | | 9 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 2:01.803 | 1,521 | | 10 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 2:02.023 | 1,741 | | 11 | IANNONE, Andrea | Energy T.I. Pramac Racing Team | 2:02.608 | 2,326 | | 12 | ESPARGARO, Aleix | Power Electronics Aspar | 2:02.905 | 2,623 | | 13 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 2:02.920 | 2,638 | | 14 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Racing Test Team | 2:02.946 | 2,664 | | 15 | YOSHIKAWA, Wataru | Yamaha Factory Racing Test Team | 2:03.354 | 3,072 | | 16 | BARBERA, Hector | Avintia Blusens | 2:03.428 | 3,146 | | 17 | SPIES, Ben | Ignite Pramac Racing Team | 2:03.460 | 3,178 | | 18 | DE PUNIET, Randy | Power Electronics Aspar | 2:03.518 | 3,236 | | 19 | AOYAMA, Hiroshi | Avintia Blusens | 2:03.990 | 3,708 | | 20 | PETRUCCI, Danilo | Came IodaRacing Project | 2:04.279 | 3,997 | | 21 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 2:04.350 | 4,068 | | 22 | TAKAHASHI, Takumi | HRC Test Team | 2:04.512 | 4,230 | | 23 | EDWARDS, Colin | NGM Mobile Forward Racing | 2:04.656 | 4,374 | | 24 | HERNANDEZ, Yonny | Paul Bird Motorsport | 2:04.671 | 4,389 | | 25 | CORTI, Claudio | NGM Mobile Forward Racing | 2:04.709 | 4,427 | | 26 | STARING, Bryan | GO&FUN Honda Gresini | 2:05.439 | 5,157 | | 27 | PESEK, Lukas | Came IodaRacing Project | 2:06.206 | 5,924 | | 28 | LAVERTY, Michael | Paul Bird Motorsport | 2:07.721 | 7,439 |
Vía | MotoGP
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javigg
Marc parece que cada vez tumba mas la moto, ya lo único que le falta rozar es el hombro, que tio, pilotos como este se dan cada muchos años.
Muy buena foto!!!
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A mi me gustaría más pilotos en el primer segundo, pero esto aún no significa nada, a ver si con suerte este año vemos luchas entre unos cuantos pilotos y no los 2 o 3 de siempre.
Marquez fantástico, estoy seguro de que va a dar guerra desde el principio.
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Hombre, el tiempo a una vuelta es importante, pero la consistencia lo es más. Ayer, Dennis Noyes hacía un análisis de los tiempos por vuelta de toda la sesión, y Lorenzo arrasaba, rondado casi todas sus vueltas en 2.01 ó 2.00. A ese ritmo en carrera muy pocos podrían seguirlo, así que no sé si podemos ser muy optimistas en cuanto a ver a cuatro pilotos luchando por la carrera.
overmack
A una vuelta lanzada ya se sabe que todos pueden ser muy rapidos, pero habria que ver una simulacion de carrera o directamente una carrera para ver donde esta cada uno. Y quien es capaz de aguantar el ritmo.
Me temo que esto sera como todos los años, aunque nos pese, carreras apretadas entre dos pilotos, y si uno de ellos falla una sola frenada o salida, el otro se va y gana...
Menos mal que eso en SBK aun no pasa.
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Si Valentino no se puede acercar a los tiempos de Dani y Jorge, como vamos a pretender que pilotos con motos inferiores se acerquen?
Yo no contaría con tener mas de 3 pilotos regularmente luchando por la victoria, y puntualmente a Rossi.
Cal le pone ganas, pero su moto no anda como la oficial.
Y las Ducati, a segundo y medio...salvo alguna carrera de agua con Dovi, dudo que consigan grandes resultados con esa moto.