Esteban Viso
das
De hecho parece la razón de que Casey Stoner no haya arrasado ya en el campeonato. Después de una frase tan irónica (lo siento si creísteis que pienso eso), paso a explicar este tema. Parece ser que desde Catalunya hay algo en a moto de Casey Stoner que no acaba de funcionar, y no es más que una falta de grip en los laterales de los neumáticos: esto hace que cuando Stoner abre gas la moto derrape considerablemente, pero sobre todo sin que él quiera que lo haga. Es una de las razones por las que Lorenzo le adelantó en Sachsenring.
Bueno, no dudo de que haya tenido problemas de grip en esa última vuelta, su estilo agresivo de pilotaje da pistas de que eso puede suceder. Es la excusa que se aporta y que, para ser honesto, aparece en el texto de la fuente como algo que ha dicho Stoner pero no aparece como una declaración literal. Queda entonces como una posibilidad con varias papeletas para ser poco más que una conclusión precipitada. Si tiene problemas no parece que sea fácil solucionarlos: el embrague que montaron en HRC para eliminar el chattering ha empeorado la situación, y la suspensión introducida en Mugello no ha neutralizado lo anterior.
Hemos sufrido con esta falta de grip desde las últimas tres o cuatro carreras para ser sincero, y es algo que hemos intentado mejorar. Hicimos pequeñitos pasos adelante pero nada cercano a lo que necesitamos.Tenemos el problema desde Le Mans, pero esa pista lo enmascaró porque puedes coger la moto y moverla donde quieras(*). Barcelona fue donde empezamos a tener realmente grandes problemas
Con problemas o sin ellos no le va mal, aunque ahora mismo si tiene a Dani Pedrosa en plena forma y a Jorge Lorenzo con el chip peleón encendido, todo serán problemas de aquí a final de temporada. Imaginaos cómo sería que Stoner, el a priori favorito tras la pretemporada (según qué sector del público), viendo las carreras desde la tercera posición mientras Lorenzo y Pedrosa revalidan el 2010.
Vía | Bike Sport News
Foto | Repsol Honda
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El problema no es nuevo en la honda ya lleva años y se consiguio enmascarar . Aun asi la honda sigue tragando sobretodo gomas traseras , nadie se acuerda ya de las carreras de pedrosa con buen ritmo y cuando llegaba a mitad de carrera vuelta 13 14 y no podia mantener el ritmo por culpa de esto mismo, ahora con el cambio y demas retoques se enmascaro pero los chasis yamaha siguen siendo mejores pero, ya no tanto como antes y hasta barcelona la honda digamos le sobraba una maracha pero ahora que esta cerca la m1 de lorenzo hay que usar esa marcha y se ven los defectos .
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No se si hoy he llegado al curro mas sobado de lo habitual, cosa complicada ya de por si, pero no entiendo nada... ni la ironia de la primera frase, ni el objetivo del post, ni la conclusion final...
Lo sorry.
V'ss.
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Según he podido leer, los que tienen más problemas son Stoner y Simoncelli, los dos pilotos de Honda que más rápido calientan los neumáticos pero que a la vez, más rápidamente los destrozan. Tanto el australiano como el italiano acabaron en Alemania con las ruedas traseras destrozadas.
Pedrosa y Dovizioso con su pilotaje más fino no tienen tantos problemas, llegando a final de carrera con unas ruedas traseras mucho más enteras, pero el problema de las Honda está ahí porque en las declaraciones de Pedrosa sin aparentes problemas y de Stoner, que si los tiene, los dos tenían el mismo planteamiento: carrera suave en la primera mitad para conservar neumáticos. Pero el ritmo de Jorge no se lo permitió y el más perjudicado fue el "canguro". Entre el poco agarre y la frenada defensiva sin saber que Jorge estaba tan retrasado, le robó la cartera. Muy similar al final del GP de Montmeló 2009 entre Rossi y Lorenzo.
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que se queja, cuando estaba con la duca pasaba en el suelo por el eje delantero
ahora con honda tiene problemas de grip
como dijo jeremy burgess, Stoner iba con la ducati muy forzada para poder ganar, ahora parece que es lo mismo. Me extraña si, siendo que la honda esta en mejores condiciones que la ducati, que no pueda ganar tan holgado como se esperaba en todas las carreras
rafasempere
Nadie dijo que ser campeón fuera fácil, ¿qué quería, ganar todas las carreras sin complicación?
Esto es bueno para el campeonato, a lo mejor tiene algo que ver la llegada del verano.
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Las Tech 3 cada rato las veía entrar a boxes, bueno a Cal por las gomas delanteras, Stoner que derrapa más de lo normal, y Rossi van varias veces que la Ducati se le apaga por un problema de cableado creo... y Lorenzo nada solo que no quiere ir a Japón jajaj y hasta ahí.
Ya quiero que sea domingo!!
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Pues desde mi punto de vista Stoner va más forzado porque Jorge y ahora Pedrosa están apretando muy fuerte. No creo que tenga tantos problemas de grip como dice...si los problemas fueran graves lo hubiese dicho ya desde el principio, así que seguramente el verse que no lo tendrá tan fácil le ha hecho ponerse algo nervioso, creo yo. Sí que se le movía la moto en Sachenring, pero la Yamaha funciona bien y Pedrosa tiene la Honda muy a su gusto allí en Alemania así que creo que simplemente Stoner no fue tan rápido como ellos.
En Assen quiso conservar y me pareció muy acertado porque no se jugaba nada con Spies. En Mugello creo que tuvo un exceso de confianza y le salió mal la jugada. Así que nada, no creo que sean unos problemas tan graves como para dejarle fuera de la lucha por la victoria.
Va bien enterarse de esas declaraciones Estebano! ;)
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lo que dije desde el primer momento....es un LLORON!!!