John Fernández
La inteligencia artificial está entrando prácticamente en todo lo que conocemos, y el mundo de la moto no se libra. En concreto, los concesionarios. La última en mover ficha ha sido Moto Morini, la legendaria marca italiana ahora bajo control chino.
¿Qué ha hecho? O más bien, qué está empezando a hacer: ha empezado a utilizar un sistema de IA capaz de hablar con clientes, recomendar motos y derivar potenciales compradores directamente a concesionarios.
Una IA que recomienda moto según experiencia y presupuesto
La idea de la marca italochina parece bastante sencilla sobre el papel: automatizar el primer contacto con el cliente para responder preguntas y ayudarle a encontrar el modelo que mejor se adapte a su estilo de conducción, experiencia o presupuesto.
Sin embargo, lo que más escepticismo provoca es la cuestión que emerge detrás de esa opción. Una pregunta incómoda, incluso: ¿de verdad queremos que una IA nos diga qué moto comprar?
Según explica Rideapart, la herramienta ha sido desarrollada por la empresa Ekho, y y funciona dentro de la web de la marca en Estados Unidos. Su objetivo no es otro que sustituir los típicos formularios de contacto con la marca por conversaciones automáticas en tiempo real. Como una especie de web que miles de webs tienen ya.
Es la propia marca la que defiende que este nuevo sistema integrado sirve para gestionar mejor el aumento de tráfico web y el volumen de consultas que reciben los concesionarios. Básicamente, la IA actúa como una especie de vendedor virtual: te pregunta qué tipo de conducción haces, cuánto presupuesto tienes o qué experiencia llevas encima, y a partir de ahí, te recomienda un modelo de moto en concreto.
El problema es que abre un debate bastante delicado, ya que una cosa es usar la IA para resolver un par de dudas básicas, y otra muy distinta es sustituir al primer contacto de un potencial comprador por una IA, y utilizarla para aconsejar qué moto debería comprarse alguien, especialmente si hablamos de motoristas novatos.
Porque, no nos engañemos, la IA sigue teniendo un problema evidente: se equivoca. Los modelos actuales pueden "alucinar", inventarse información o simplemente ofrecer recomendaciones cuestionables. Además, gran parte de su entrenamiento proviene de foros, opiniones de usuarios y contenido generado en internet, algo que no siempre es precisamente fiable.
En el fondo hay otra cuestión incómoda que muchos viven todos los días, y da igual que sean europeos, chinos o japoneses: hasta las propias marcas saben que la experiencia en muchos concesionarios sigue siendo mala, y donde se prioriza la financiación, márgenes y ventas rápidas antes que las necesidades reales del cliente.
Eso sí, de momento, Moto Morini no se plantea ni habla de eliminar vendedores humanos, sino de automatizar la fase inicial del proceso comercial. Es decir, captar clientes, responder preguntas frecuentes y filtrar posibles compradores antes de enviarlos al concesionario. Sin embargo, la tendencia subyacente es bastante evidente a estas alturas: cada vez más fabricantes quieren introducir IA en la venta de vehículos. Y viendo cómo está evolucionando el sector, probablemente esto sea solo el principio.
Imágenes | Moto Morini
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