Ni coches ni robots. Honda tiene claro que "las motos son nuestro negocio fundador". Y acaban de batir un récord para demostrarlo

Honda lo ha vuelto a hacer. La marca japonesa acaba de alcanzar los 500 millones de motocicletas producidas desde que comenzó su andadura en 1948. Son los datos que descubrimos hace unos días.

Entre tanto, la marca tokiota sigue celebrando. Y medio siglo largo después, la compañía no solo celebra una cifra histórica: deja claro que, por encima de los coches, son las dos ruedas las que siguen marcando el pulso de su negocio.

Honda huele a motos... Y seguirá oliendo por los siglos de los siglos. Amén

Desde la Honda Dream D-Type original hasta la futurista Hawk 11, pasando por leyendas como la Cub, la CBR600 o la Africa Twin, la firma japonesa ha construido una historia que no tiene rival. Son 500 millones de unidades repartidas por el planeta las que acaban de marcar el hito. Ni una sola marca de motos, ni siquiera en la India o China, se acerca a esa cifra. Ni tiene pinta de que se vaya a acercar en el futuro más próximo. Ellos han tardado medio siglo en hacerlo.

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Esta trail española parece una Honda Africa Twin, pero es más potente, mejor equipada y 8.000 euros más barata

Pero lo más impresionante no es el número. Es la velocidad, al menos en los últimos años. Solo han pasado seis años desde que Honda celebró los 400 millones. Ni la pandemia, ni la crisis de suministros, ni los vaivenes del mercado han frenado el ritmo: 100 millones de motos producidas en apenas un sexenio. Esa es la verdadera cifra de récord en todo este asunto.

Hoy Honda produce más de 20 millones de unidades al año. Lo hace en 23 países diferentes, con 37 centros de producción repartidos por todo el globo. Y lo dice alto y claro: las motos no son un negocio secundario. Son el corazón de la marca. Una declaración de intenciones que denuesta que la marca del ala dorada quiere a las motos por encima de todo; por encima de los coches, incluso.

Toshihiro Mibe, presidente de Honda Motor Co., lo dejó claro en su mensaje: "Para Honda, el negocio de las motocicletas es nuestro negocio fundador y seguirá siendo el negocio principal de la compañía". Período. Y desde tiempos de Soichiro Honda; no cambiará.

En plena carrera por la electrificación, con el coche autónomo y la inteligencia artificial como nuevos campos de batalla, Honda pone el foco donde siempre lo tuvo: en la moto. En la movilidad personal, asequible, ágil. En la confianza que genera un motor sencillo y fiable. En la relación de décadas con millones de clientes de todo el mundo. 500 millones no es solo una cifra. Es una declaración de intenciones. Honda no se olvida de quién es. Y lo dice con una moto. A veces está bien recordárselo al mundo, como hoy.

Imágenes | Honda