L.Font
La pregunta es sencilla, en una carrera de aceleración, ¿quién ganaría, una Honda CBR1000RR Fireblade o una Harley-Davidson custom? cuidado con lo que respondes, porque después de ver este vídeo puede que tu idea sobre el acero de Milwaukke cambie un poco. O quizá lo que cambie sea tu opinión sobre las motos japonesas.
Para ponernos en situación, el vídeo nos cuenta el desafío entre dos moteros. En un rincón tenemos una flamante honda CBR1000RR pilotada por un joven motero. Seguro de la potencia de su moto y las caracerísticas dinámicas de ella se atreve a desafiar a Hildo. El otro contrincante, un motero de luenga barba y apretados cueros que conduce una Harley-Davidson de hace un cuarto de siglo, que ha sido convenientemente transformada a lo largo de los años y que según su propietario desarrolla 70 cv. A continuación el desenlace.
Efectivamente, por tres veces la Harley-Davidson es capaz de imponerse a la Honda. ¿Dónde está el truco? Pues sencillamente parece que la Harley-Davidson es capaz de transmitir mejor sus caballos de potencia al suelo que la Honda. Además, nuestro amigo Hildo parece mucho más curtido que el piloto de la Honda en este tipo de desafíos. Y por último, la "carrera" no parece durar más allá de unos pocos metros, porque si siguen acelerando la Honda seguramente dejaría plantado al barbudo como si fuera un geranio. Habrá que buscar por la red si hubo revancha, porque que te humillen tres veces con un montón de hierro no parece ser la mejor medicina para el ego de nadie.
Al final del vídeo dicen que no se dañó ningún animal en la realización del vídeo. Me parece muy bien, pero lo de hacer una carrera de estas en una cale cualquiera tampoco es buena idea, ni aunque sea para echar unas risas.
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chaman
Vale que le guste el estilo rat al tal Hildo...pero podía por lo menos mirar la palanca de cambios...madre mía pobre moto.
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De todas formas el de la honda es un poco inútil si lo coge alguien con un poco más de rodaje le deja dando vueltas al hilo jeje
ribalta
Creo que lo que pasa aqui es que con la custom es mucho mas facil salir rapido que con la honda... Conclusion:la honda sale mucho mejor si sabes como usarla....
Usuario desactivado
De todos es conocida la pasión de los Norteamericanos por las pruebas de aceleración, de no más de 400m, a los que ellos las llaman "carreras".....cuando un motero americano suele prepara o customizar una moto buscando prestaciones, siempre se refieren a aceleración. ¿Por qué?, bueno, teniendo una legislación tan dura y castigadora en el tema de velocidades por carretera, es lógico que busques otras alternativas para tu diversión, la legislación americana castiga severamente el sobrepasar las velocidades máximas permitidas, pero no dice nada de cuanto tiempo puedes tardar en alcanzarlas....
Por cierto, me falla la vista pero juraría que es una CBR 600, y por el ruido y velocidad no creo que la esté exprimiendo a fondo...
P.D. Las quemadas de rueda siempre las realizan para calentar el neumático y conseguir máximo agarre antes de una prueba de aceleración, y perdón por el tocho.
Usuario desactivado
Jajajaja. Cuanto resquemor. Desde el autor hasta el último comentario. Y vamos por orden...:
Cito al señor autor: "...que te humillen tres veces con un montón de hierro no parece ser la mejor medicina...". No creo que sea la mejor manera tratar despectivamente a una motocicleta que 25 años después se come con patatas a una motocicleta contemporánea.
A los comments... Desde luego alguien con más soltura no "hubiese hecho tanto el ridículo". Pero a vosotros oh entendidos pilotos os tengo que recordar que ese "montón de hierro" lleva un motor bicilíndrico ajustado ESPECÍFICAMENTE para dar toda su potencia en bajas vueltas mientras que la "flamante honda CBR1000RR pilotada por un joven motero" es CASI justamente lo contrario: una moto hecha para correr mucho desarrollando la mayor parte de la potencia en medios-altos.
Si a esto sumamos que la geometría del "montón de hierro" ayuda a cargar peso detrás par que la rueda no patine tanto mientras que la flamante (...) es justamente al revés (intenta estar balanceada e incluso cargando más peso en la delantera), aun os quita más razón.
Es CASI de cajón que la Harley iba a ganar en esa distancia. Aunque como comenta el autor del post, en unos metros más el resultado sería totalmente distinto.
Por último me gustaría retar a "twostroke" (del tercer comentario) a que deje su motocicleta a "cualquiera" para que haga "Burn-outs, caballitos y picotas". Aunque mucho me temo que no vas a darnos el gustazo porque la realidad es bien distinta a tu comentario: no cualquiera hace esas cosas, se necesita unos mínimos de pilotage, práctica e inconciencia para haberlo practicado en la vía pública.
twostroke
Sip.
Parece bastante inútil el de la Honda.
Burn-outs, caballitos y picotas las hace cualquiera...
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Con la de años que hace que sigo motorpasion moto, me parece un poco heavy que un comentario en el que se critica a un escritor vaya directamente a "Irrelevante".
Con lo fácil que es rectificar hombre...
albertopérez
HACE 2 AÑOS que está subido a youtube.
Novedad novedosa!!!!