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Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916: los 214 CV de las V4 modernas con estética 916 de carreras

Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916: los 214 CV de las V4 modernas con estética 916 de carreras
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Lo prometido es deuda, y desde Borgo Panigale han cumplido con su palabra. Aprovechando la cita americana del Campeonato del Mundo de Superbikes en Laguna Seca, la Ducati Panigale V4 25°Anniversario 916 se ha presentado como un sublime homenaje al vínculo de la casa italiana con el certamen y un auto-homenaje a una moto que marcó una época: la Ducati 916.

En forma de edición especial numerada, esta moto se inspira en la Ducati 916 que hace 25 años pilotó 'King' Carl Fogarty para convertir tanto al deportista como a su montura en dos iconos del motociclismo.

Ducati Panigale V4 25°Anniversario 916: un guiño al pasado

Ducati Panigale V4 25 Anniversario 916 2020 005

Aquel diseño inconfundible firmado por Massimo Tamburini que se estrenó con la Ducati 916 aún hoy sigue rompiendo cuellos. Una propuesta estética y técnica que marcó un antes y un después en Ducati, pero también en el resto de marcas que tomaron elementos de aquí y de allá buscando acaparar algunas de las miradas destinadas a la moto italiana.

La primera Ducati 916 que llegó al WSBK lo hizo en 1994 y durante los siguientes años las monturas de Borgo Panigale arrancaron 120 carreras, ocho títulos de constructores y seis de pilotos. De aquellas victorias 55 fueron de Carl Fogarty, 43 de ellas con motos de la saga 916/996.

Ducati Panigale V4 25 Anniversario 916 2020 006

Pese a que el piloto británico ahora milita en las filas de Triumph como embajador no ha podido rehuir la invitación de Ducati para lanzar una moto tan especial, una montura conmemorativa de la que tan solo se fabricarán 500 unidades.

Tomando como punto de partida la Ducati Panigale V4 S, la 25°Anniversario 916 introduce algunas mejoras como el chasis delantero Front Frame de la Ducati Panigale V4 R y una decoración exclusiva que además de la discreta decoración de carreras usada por Fogarty también abraza unas llantas de magnesio forjado, embrague en seco, escape Akrapovic de titanio y un completo set de accesorios Ducati Performance.

Ducati Panigale V4 25 Anniversario 916 2020 007

Cúpula elevada, guardabarros, protectores de estriberas y protector de basculante en fibra de carbono, estriberas regulables de aluminio mecanizado, protector de la leva de freno, funda específica o tapón de depósito de aluminio mecanizado son algunos de los complementos que trae de serie. La reducción de peso se cifra en 1 kg.

El motor es el mismo cuatro cilindros en uve a 90º con 214 CV de potencia máxima y 124 Nm de par motor que en la versión básica para 174 kg de peso en seco, acompañados con una parte ciclo que incluye suspensiones Öhlins en ambos ejes (NIX30 delante y TTX36 detrás).

Ducati Panigale V4 25 Anniversario 916 2020 008

En el apartado electrónico al ya completo paquete de serie también se incluyen algunas mejoras como el Ducati Quick Shift EVO 2 o el control de tracción predictivo DTC EVO 2 con ocho niveles de intrusión.

De momento desconocemos tanto la disponibilidad como el precio de la Ducati Panigale V4 25°Anniversario 916, pero obviamente estará por encima de los 25.490 euros de la V4 S.

Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916 2020 - Ficha técnica

Motor
Tipo Desmosedici Stradale V4 a 90°, cigüeñal contrarrotante, 4 válvulas por cilindro accionadas Desmodrómicamente, refrigeración líquida
Cilindrada 1.103 cc
Diámetro x carrera 81 x 53,5 mm
Relación de compresión 14,0:1
Potencia 214 CV a 13.000 rpm
Par motor 124,0 Nm a 10.000 rpm
Inyección Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elíptico completamente ride-by-wire. Sistema de admisión de longitud variable
Escape Sistema 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda
Caja de cambios 6 velocidades con Ducati Quick Shift EVO
Embrague Multidisco en seco anti-rebote y auto-servo
Chasis
Tipo Aleación de aluminio "Front Frame"
Suspensión delantera Horquilla Öhlins NIX30 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste de hidráulico electrónico
Llanta delantera Magnesio forjado, 3.50" x 17"
Neumático delantero Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Suspensión trasera Monoamortiguador totalmente ajustable Ohlins TTX36. Ajuste electrónico del hidráulico
Llanta trasera Magnesio forjado 6.00" x 17"
Neumático trasero Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Recorrido rueda (delantera/trasera) 120 mm - 130 mm
Freno delantero 2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas radiales Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Freno trasero Disco 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Instrumentación Pantalla color digital TFT de 5"
Dimensiones y pesos
Peso en seco 173 kg
Peso en orden de marcha 194 kg
Altura del asiento 830 mm
Distancia entre ejes 1.469 mm
Ángulo de lanzamiento 24,5°
Avance de dirección 100 mm
Capacidad del depósito de gasolina 16 litros
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