Morrillu
EditorEl otro día veíamos el boceto de lo que debería ser el nuevo modelo de KTM para el año que viene. Por fin, podemos disfrutar de las fotos del modelo presentado en el reciente Salón EICMA de Milán 2009. La KTM 350 SX-F Factory Racing, es decir, la tope de gama destinada a la competición, es revolución completa de la marca austriaca.
Revolución primero por su cilindrada, de 350cc. Actualmente no existe ninguna moto que cubique esto, y el modelo está preparado para competir el año que viene en el mundial de MX1 y comparar su rendimiento frente a las cuatro-cincuenta de toda la vida.
La segunda revolución tiene que ver con el sistema de alimentación del motor, que por fin incorpora inyección electrónica, algo que ya habían hecho sus competidores japoneses. Frente a los orientales, se mantienen a la cabeza dotando el modelo con arranque eléctrico pero desestimando completamente la pata de arranque.
Por último, el monoamortiguador trasero incorpora, las tan ansiadas por uno y renegadas por otros, bieletas para darle progresividad a la suspensión. Anclado todo ello a un nuevo basculante, nuevos frenos y nuevo chasis de simple cuna tubular en acero. Por supuesto, los plásticos también son nuevos y muy escuetos.
Vía | KTM
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Me gusta la moto, que ya no es noticia.
Que tal irán esas bieletas????
Pd: la próxima semana, creo que ya te dan un monton de Leuros por el plan renove.
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el chasis en naranja le queda feten, pero cubicar 350 puediendo hacer un 450 me parece una tonteria, la 250 y la 450 se llevan solo 7 kilos de diferencia.... asi que no creo que sea por peso...
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Una soberana tonteria de moto, lo unico eso si la inyeccion, y si viniese con algo para poder toquetearla seria la repera, pero mucho lo dudo, eso sera un powepa¡¡¡¡
Como dice alex, de la 250 a la 450 se llevan solo 7 kilos, y ademas ya hay otra intermedia una con motor 400...
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Muy, muy bonita. KTM son los reyes del Off-Road, a ver cuando se ponene con motos también de carretera de 2T, podrían sacar la KTM FRR de 250cc a la venta en plan para call jiji
Salu2T
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Hola, soy nuevo comentarista, pero ya leía algunos artículos en el pasado.
En cuanto a la KTM, me gusta bastante, aunque también coincido con #3 alex999r, en que pudiendo meter un 450, y siendo la diferencia de 7 kilos respecto a la 250... no sería un problema de peso.
Un saludo.
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Esta noticia tiene más de una semana, por lo que ya no es noticia.
Moto22 me gusta, pero sólo un 5% de las noticias, puesto que siempre llegan con 5-10 días de retraso.
Un saludo y a ver si mejorais esto.
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No es un periodico, no deben poner las noticias al dia, es un blog donde comentan noticias ^^ por eso enlazan la fuente... A mi me gusta moto22, porque leo las noticias de todos los sectores ^^
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Dioooooosssss!!!! Lo unico que me disgusta es la inyeccion...