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Llega la Honda Wave, la Honda Super Cub del Siglo XXI

Llega la Honda Wave, la Honda Super Cub del Siglo XXI
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De la mano de la Honda NC700S con Transmisión de Doble Embrague comienza también a comercializarse la nueva Honda Wave, que deriva directamente de la mítica Super Cup Cub ya que en sus líneas guarda una gran semejanza con la motocicleta más vendida en todo el mundo y que empezó su andadura allá por 1958.

La Honda Wave sigue la filosofía que empezó su fundador, Soichiro Honda, y que no era otra que conseguir fabricar un medio de locomoción barato y eficaz que pudiese ser utilizado por todo el mundo. Así, equipa un motor de 110cc y cuatro tiempos refrigerado por aire, con muy bajas emisiones (lleva una sensor de oxígeno en el escape) y una potencia de 8,5 CV y 8,65 Nm de par máximo. Su intervalo de mantenimiento es cada 4.000 kilómetros

Honda Wave

Su consumo es muy bajo, de solo 1,76 l/100, lo que unido a su depósito de 3,7 litros le permiten obtener una autonomía superior a los 200 kilómetros. El cambio es semi-automático de cuatro velocidades, sin maneta de embrague, con la cadena protegida dentro de una carcasa lo que permite reducir el mantenimiento. El arranque es de tipo eléctrico sin estárter. Debajo del asiento posee un hueco para un casco de tipo jet.

Para la parte de ciclo, la Honda Wave confía en sendas llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos de 70/90-17M/C 38P y 80/90-17M/C 50P delante y detrás respectivamente. La suspensión delantera es de tipo telescópica con barras de 26mm y su peso total en orden de marcha no llega a los 100 kilos.

Honda Wave

En cuanto a los frenos, delante monta un disco de 220mm mientrs que detrás recurre a un simple tambor de 110mm para detener el conjunto. El precio de la Honda Wave es de 1.799 euros y sólo está disponible en un color, el que vemos en la foto combinación de Rojo Candy y Plata.

  • Motor:
    • Tipo: Monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, 2 v, refrigeración por aire
    • Cilindrada: 109.1 cm³
    • Potencia max. dec.: 6,28 Kw a 7.500 rpm
    • Par max. dec: 8,65 Nm a 5.500 rpm
  • Transmisión:
    • Embrague: Seco tipo multi-zapata con arranque centrífugo
    • Cambio: 4 velocidades
    • Transmisión: cadena de eslabones 420
  • Suspensiones:
    • Delantera: Horquilla telescópica con barras de 26 mm
    • Trasera: N/D
  • Frenos:
    • Delantero: Disco hidráulico de 220 mm
    • Trasero: Tambor de 110 mm
  • Ruedas:
    • Delantera: 17×1.40 – 70/90-17M/C 38P
    • Trasera: 17×1.60 – 80/90-17M/C 50P
  • Dimensiones:
    • Longitud total: 1.870 mm
    • Distancia entre ejes: 1.227 mm
    • Altura asiento: 760 mm
    • Depósito de combustible: 3,7 litros
    • Consumo medio declarado: 1,76 litros
    • Peso en seco: 99,1 kg
  • Precio: 1.799 €

Más información | Montesa Honda

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