¿Motos grandes de 200 CV para carretera? El límite es 120, y el debate sobre si se deberían o no prohibir porque provocan accidentes se reabre
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El caso destapa un riesgo poco considerado en moto: la exposición total a las descargas eléctricas durante una tormenta
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Más de 10.000 dispositivos (entre fijos y móviles) corren el riesgo de ser desactivados a partir del 18 de octubre por un vacío legal.
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Una serie de accidentes ha obligado al Reino Unido a imponer leyes más duras contra los motoristas mayores de 70 años
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En 2024, el exceso de velocidad estuvo presente en el 24% de los siniestros mortales en España, una cifra para reflexionar
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El curioso y colorido sistema japonés de multas que nada tiene que ver con el de la DGT en España
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Los guardarraíles son un serio problema de seguridad en nuestro país, y Europa acaba de darse cuenta décadas después
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La nueva Ley de Seguros de Automóviles sacude el tablero: patinetes, tractores y maquinaria industrial tendrán que contratar seguro obligatorio
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No es una alarma, ni un candado de disco ni un seguro antirrobo de 200 euros.
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Alguien ha creado una tecnología inédita para los cascos de moto en la que nadie había pensado; su eficacia es del 42% más.
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El airbag no es obligatorio en España, ni lo será, según han dado a entender algunos.
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Adiós a la pillería institucionalizada de los radares italianos; hasta han empezado a desactivarlos.
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Tres décadas y media después, los Carabineros llamaron a su puerta con una noticia que parecía sacada de una película: habían encontrado su moto robada.
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Dos sucesos surrealistas en un mismo fin de semana: solo en Vigo.
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Esto es lo que pasa cuando das la mano y te cogen el brazo.
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En 2023 solo cazó a dos conductores. En 2024 ha disparado 24.189 denuncias.
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Pere Navarro los llama "listillos".
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Según los citados datos, las muertes de moteros han crecido un 74% en una década, frente al 21% en turismos. El dato no solo es alarmante, es una llamada urgente a cambiar hábitos.
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Su idea es un sistema completo, de cuerpo entero, camuflado bajo lo que parecen unos simples vaqueros, una chaqueta o unas botas. Pero que al activarse, envuelve al motorista en una burbuja de seguridad.
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Si se aprueba, cualquier grupo de dos o más vehículos, incluyendo motos, necesitará una autorización oficial para reunirse, bajo amenaza de multa.
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