Desde siempre me ha llamado la atención el programa este de bricolaje, en el que todo lo que se hace es fácil y sencillo, para toda la familia. Claro que no es lo mismo arreglar un grifo o fabricar un cajón de madera que pintar una Vespa. En el vídeo y en los sucesivos vemos todo el proceso, donde primero sacan los “bollos” con martillo y tas, aunque la cosa no es así de sencilla, a no ser que queramos llevar una Vespa modelo pelota de golf, hay que tener bastante cuidado con las herramientas y como se utilizan. Si te pasas y acabas estirando la chapa mas de lo que toca el resultado final puede ser mucho peor que ir con una moto abollada.
Además, el tío es tan cutre que ni siquiera se molesta en desarmar la moto para hacer un trabajo mas o menos digno, ya que empapela el motor y la zona donde se aloja, o los puños, o el cuentakilómetros. Además se salta los pasos en los que vuelve a montar los raíles del suelo o un elemento tan difícil de poner como es el bordón del escudo. En definitiva, esto podría valer para hacernos una idea de lo que cuesta pintar una Vespa, pero el trabajo hay que multiplicarlo por 100 para que sea una proporción real.
Gracias a Clocker de Iberoscooter por publicar los vídeos.
Comentarios
qué pedazo de cutres.
Con esta moto te dan más puntos en unas oposiciones a cartero.
pues no es tan cutre oye, cómo quieres pintar una moto cuya mayor característica es que su chasis es monocasco; tampoco hace falta sacar el motor para pintar una moto.
sobretodo, la parte en que el tipo repara los bollos y masilla no tiene nada de malo.
además, recordemos que el tipo es bricolajero, no mecánico, me gustaría ver a muchos desmontar la dirección de una vespa, o sin ir tan lejos ajustar el cable de embrague...
otra cosa es que el color sea bonito, que me parece horterilla, pero no cutre cutre no es, peores trabajos he visto.
Veodoble, precisamente porque la Vespa es monocasco, para hacer bien el trabajo hay que sacar el motor. Yo he visto muchas restauraciones hechas por aficionados que le dan mil vueltas al trabajo que vemos en estos vídeos. Encima esto es un programa de televisión que se supone que enseñan a hacer bricolaje, lo menos que podrian hacer es enseñar la manera correcta, no un "lo que la suegra ve" para salir del paso.
claro claro, para hacerlo totalmente bien hay que sacar el motor, eso está claro, y de hecho sacar todo lo de plástico, etc, y si te lo curras a muerte pues sorrar (así le llaman en mi pueblo) el chasis con arena a presión y te queda un bastidor como los chorros del oro, pero en plan caspa como el amigo Txomín (nombre euskera standard) tiene que enseñar sus herramientas Bosch, sus masillas Kraft (imagino) y de eso va el programa. Si te mola ver artistas de la restauración puedes ver Pimp my Ride, ahí tendrás cutrerío a la americana mezclado con artesanía fina, o American Chopper y la familia Teutul, que es un cachondeo.
Yo no quería llevar la contraria a nadie, sólo digo que muchos de nosotros no seríamos capaces de dejar una vespa así de bonita (el color es discutible) con un presupuesto tan bajo. A ver quien es el guapo que restaura su moto de ir al curro todos los dias, en su garaje en dos tardes.
Salud!
Evidentemente yo sería incapaz de hacer lo que hacen los de Bricomanía, pero claro, si sales por la tele que te enseñen a hacerlo bien. Pero claro, el tema es que tratan una Vespa como si fuera la mesilla de noche... y claro está, la Vespa tiene que arrancar.
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