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Una vuelta a Laguna Seca con una radial... digo, con la Mission R

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Una vuelta a Laguna Seca con una radial... digo, con la Mission R

Hace ya unos cuantos meses, Luis nos hablaba largo y tendido de una de las sensaciones en cuanto a deportivas eléctricas se refiere, la Mission R, y nos desvelaba los secretos que esconde en su interior. Sobra decir que la primera impresión de esta moto es llamar poderosamente la atención, y no me extraña que el propio Luis se apuntase ya una en su momento. Lo que no sé, es si aquí mi compañero había escuchado cómo suena, porque amigos míos, este sonido parece cualquier cosa, menos el de una moto. Y si no, lo vais a poder comprobar en el vídeo, donde la Mission R da una vuelta al mítico trazado de Laguna Seca.

Dejando a un lado el sonido, que al fin y al cabo no deja de ser una curiosidad teniendo en cuenta el sector del que hablamos, lo cierto y verdad es que este test sirvió para demostrar su buen funcionamiento, e ir probando los últimos avances tecnológicos para mejorar este ya excelente modelo. Esta prueba tuvo lugar como parte de REFUEL, un tiempo de entrenamiento para vehículos eléctricos a donde fue invitada Mission Motors. Lo mejor de todo, es que el piloto de la Mission R, Steve Rapp, marcó un nuevo récord del circuito con este tipo de vehículos, dejándolo en 1’43:700, que si bien no le serviría para estar en ninguna competición normal, si deja claro cuál es el camino a seguir y que las eléctricas acabarán dominándolo todo.

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Mission R, la superbike eléctrica al desnudo

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Mission R, la superbike eléctrica al desnudo

Cuando en 2007 tres ingenieros se juntaron para fabricar una motocicleta eléctrica tenían claro que lo que iban a construir tenía que ser la mejor moto eléctrica del mercado. En su tablero de dibujo escribieron que querían conseguir una moto capaz de alcanzar las 150 millas por hora (240,14 km/h) y una autonomía de 150 millas (240,14 km) Estos objetivos implicaban conseguir una densidad de almacenaje de energía y una gestión de la misma para la que no había nada preparado en aquél momento. Había nacido Mission Motors, la compañia que daría a luz la Mission R unos años más tarde.

Como consecuencia de aquella idea en 2010 crearon Mission Electric Performance Technology (MissionEVT) una división de la compañía original que se dedica a crear software, componentes y circuitos integrados para el manejo de los motores eléctricos. Tanto éxito tiene la empresa que varias compañías del sector de los vehículos eléctricos utilizan su tecnología.

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