Jerez

La primera jornada de entrenamientos privados que ayer arrancó en el circuito de Jerez para las categorías de MotoGP y Moto2 lo ha hecho con sol y temperaturas muy agradables, lo que ha propiciado que los pilotos presentes hayan aprovechado para dar bastantes vueltas a lo largo de todo el día.

Como ya nos adelantó Carlos hace unas horas, Ducati trajo su GP12, o mejor dicho, su modelo laboratorio que Valentino Rossi ya estrenó en los test posteriores al Gran Premio de Valencia. A los mandos, el actual Campeón del Mundo de Superbikes, Carlos Checa, y el piloto de pruebas de la marca italiana, Franco Battaini. Pero no podemos contar nada más porque tanto los tiempos como las impresiones de los probadores han sido guardadas bajo siete candados.

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Carlos Checa ha hecho el papel de probador para Ducati durante el día de ayer en el circuito de Jerez. El objetivo era el de recopilar, antes del parón invernal, el mayor número de datos referentes a distintas configuraciones de una Desmosedici que está buscando su camino. Con el chasis tradicional de aluminio el flamante Campeón del Mundo de Superbikes ha rodado con la MotoGP, una moto que no tocaba desde que tuvo la oportunidad de participar en el Gran Premio de Italia la Comunitat Valenciana del año pasado en Mugello Cheste.

En aquella ocasión los antebrazos jugaron una mala pasada al catalán y la sobre carga de los mismos le obligaron a retirarse mucho antes de lo previsto. Sin embargo parece ser que su capacidad de recolector de datos es casi o más buena que la que tiene para ganar. Su presencia es sin duda alguna un impulso para el equipo, que sólo contaba con Franco Battaini para estos test ya que Valentino Rossi, principal pilar del proyecto ducatista, se encuentra preparándose para el Rally de Monza donde participará con un Ford WRC.

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Ayer pudimos ver las imágenes que habían dejado el domingo pasado en Jerez los que estaban implicados en la lucha por los títulos, y hoy vamos a cerrar la última prueba de este emocionante CEV Buckler 2011 con el resto de instantáneas, que recogen desde caídas hasta las paddock girls, pasando por otros protagonistas del fin de semana, sin ir más lejos los ganadores de las carreras: Miguel Ángel Oliveira, Lucas Mahias y Xavi Forés. En definitiva, una selección donde hay de todo.

Así las cosas, y con tanta emoción en el título de 125GP, casi ni se ha hablado de que la Moto3 pilotada por Oliveira volvió a arrasar desde que el semáforo se apagó, y si bien es cierto que las condiciones volvieron a ser complicadas (como en Valencia), es un hecho que la Honda de 250cc pinta más que bien. Había muchas miradas puestas en el portugués, y no defraudó. Igualmente acertados estuvieron como os decía Lucas Mahias, que llevaba un mono más mono que nunca (con pelo y todo) y Xavi Forés, que se despide por la puerta grande del número uno que ha lucido este año.

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Mañana arranca una nueva sesión de entrenamientos de la categoría de Moto2 en el circuito de Jerez de cara a la temporada 2012 con la mala noticia de que Marc Márquez todavía no se encuentra plenamente recuperado de sus problemas de visión, por lo que no podrá tomar parte en ninguno de los tres días previstos de test.

El jueves pasado, el Doctor Jordi Arruga, neuroftalmólogo del Instituto Catalán de la Retina, le realizó una evaluación a Marc Márquez mediante cristales de prisma que corrigen la visión doble para determinar la evolución de la lesión ocular. A pesar de la constante mejora del piloto de Cervera, este todavía no se encuentra recuperado para subirse a la Suter con garantías.

Emilio Alzamora pide paciencia para la recuperación completa de Marc Márquez. Aunque la recuperación es favorable y constante, de momento, es imposible saber cuánto tiempo necesitará para estar perfectamente.

Vía | Repsol Media

Ayer ya os avisaba de que la prueba de Jerez que cerraba el CEV Buckler 2011 había dado para muchísimo, y que por supuesto tenemos un buen número de imágenes que reflejan bastante bien lo que allí sucedió. Pero claro, dadas las circunstancias, en las tres categorías hubo dos carreras paralelas: la carrera propiamente dicha y la carrera que disputaban los pilotos que se estaban jugando el título nacional. Pues bien, hoy vamos a ver la galería de los que se jugaban el campeonato y de la tensión que se podía vivir en sus boxes.

Como sabéis fueron Jordi Torres en Moto2, Álex Rins en 125GP e Iván Silva en Stock Extreme los que se llevaron el gato al agua, pero es justo reconocer que tanto Carmelo Morales como Álex Márquez y Santiago Barragán han hecho que hayamos vivido un CEV inolvidable y tremendamente emocionante. Además, fue curioso ver como tanto en Moto2 como en 125GP los pilotos que luchaban por el campeonato eran del mismo equipo, por lo que al acabar las carreras quedaba una sensación bastante extraña, sobre todo en el box de Emilio Alzamora, en esa carrera de 125 que parecía estar escrita por Alfred Hitchcock. Y es que claro, uno se lleva el título, pero el otro la decepción.

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Hoy hemos podido asistir in situ en Jerez a la última prueba del CEV Buckler 2011, donde llegábamos con los tres títulos por decidir, y aunque pueda parecer que los tres líderes han cumplido los pronósticos sin problemas, nada de eso, ya que unas condiciones de pista muy delicadas después de la lluvia intermitente que ha ido cayendo, ha hecho que todos los que se jugaban los títulos tuvieran que sufrir hasta el final. Así, finalmente los Campeones de España 2011 son Jordi Torres en Moto2, Álex Rins en 125GP e Iván Silva en Stock Extreme.

Jordi Torres ha controlado perfectamente la carrera, aguantando y luchando por los puntitos que le hacían falta, llevándose el título con el octavo puesto en carrera. Por su parte, a Iván Silva le ha valido la undécima posición conseguida para asegurarse su segundo título nacional. Pero la palma se la ha llevado la carrera de 125, donde hemos asistido a un espectáculo inigualable lleno de emoción y que ha jugado con los corazoncitos de todos los que estábamos allí. Baste deciros que Álex Rins ha sido campeón sin puntuar en la carrera, por lo que a partir de ahí os podéis imaginar el resto. Pero vamos paso a paso…

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Como una falta directa que roza la cruceta de una portería o ese balón que se estrella en el palo y se pierde en las gradas. Esto produce una serie de acontimientos y actos involuntarios de nuestro cuerpo que se repiten en los moteros que ven a un piloto lograr salvar una caída. Los signos son claros: manos a la cabeza, grito que comunmente intenta decir ¡uy! y una postura corporal a medio camino de estar de pie y estar sentado, pues inmediatamente después te dejas caer sobre el sofá. Ese instante da emoción a cualquier carrera y creo que ha llegado la hora de hacer un hueco a las más memorables.

Unos dirán que es pura potra, otra que es fruto de las cualidades técnicas y habilidades del piloto y otros que simplemente es una cuestión de reflejos. Sea como fuere, vamos a dar un rápido repaso a algunas de las casi–caídas que se han producido a lo largo de los años y que hemos podido rescatar de los archivos gracias a nuestro recurso insaciable que es Youtube. Eso sí, por cortesía, empecemos primero por las vistas en cualquiera de las categorías de MotoGP. El semáforo ya se ha apagado y ahí viene la primera.

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Cuando Ducati nos enseñó y promocionó los test que realizaron Nicky Hayden y Valentino Rossi con la Ducati Desmosedici del próximo 2012, muchos se lanzaron a comentar que los japoneses también tenían planeado este tipo de prueba pero con la diferencia que no lo anunciaban a bombo y platillo. Bien, es cierto que no han colgado vídeos acompañados de una disimulada música pero no han tardado mucho en avisarnos de que Casey Stoner ha estado hoy pilotando la Honda RCV de 1000cc.

Cada equipo de MotoGP cuenta con un total de ocho días durante la temporada para rodar con sus pilotos del mundial por lo que con éste de Jerez quedan siete para los japoneses. Estaba planeado que acudiera también Dani Pedrosa pero por razones obvias ha tenido que ausentarse. No sabemos que ocurrirá en el futuro o que pilotos formaran el equipo oficial de HRC pero lo que sí sabemos es que faltaban dos como Andrea Dovizioso y Marco Simoncelli, aunque podrían tener su oportunidad en uno de esos días restantes.

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Este pasado domingo comenzó el campeonato nacional de velocidad, el CEV Buckler, y que mejor circuito para comenzar que en el de Jerez. Ya sabemos que hay que pasar por aquí si quieres acabar en el campeonato del mundo, y con sólo siete pruebas los errores se pagan carísimos, además tiene un nivel que salta a la vista en cualquier carrera. Da gusto ver las motos de la manera más pura posible, donde todavía los pilotos no están cegados por los focos del mundial.

En cualquier caso, este fin de semana no ha habido grandes sorpresas y los tres vencedores son claros aspirantes al título final. En 125 se ha llevado la victoria Álex Rins, que es consciente que este debe ser su año; en Moto2 se ha impuesto Jordi Torres, ganando una vez más la cita inaugural, como ya hiciera el año pasado; y en Stock Extreme el dominio absoluto ha sido para Santiago Barragán. Y ahora, vamos por partes…

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