Más o menos una semana ha tardado en hacerse públicos los datos oficiales de la Ducati Hypermotard 796. La moto mantiene la estética de la Hypermotard 1100, pero se presenta como una alternativa más económica y en teoría más fácil de conducir que su hermana mayor. Con una personalidad muy marcada capaz de afrontar con seguridad y agilidad incluso el tráfico ciudadano.
El peso declarado son solo 167 Kg en seco, pero su principal baza es el nuevo motor que monta y su asiento rebajado para que no tengas que ser un jugador de baloncesto a la hora de subirte a ella. Este asiento pasa de los 825 845 mm de la 1100 a 825 mm con lo que se garantiza un mejor apoyo en el suelo de los pies del piloto.
El motor es un propulsor desmodue completamente nuevo que proporciona 81 CV con un par motor de 75,5 N/m prometiendo un consumo de solo 4,8 litros a los 100 Km y que cumple con las normas anti-polución Euro3. Además se incluye un embrague en baño de aceite ATPC con sistema anti-bloqueo, lo que garantiza la modulabilidad y la facilidad de uso en el trafico ciudadano con continuos arranques y paradas. Parece que se acabaron los embragues con sonido de cascabeles para esta moto.
La Ducati Hypermotard 796 estará disponible en tres decoraciones, negro mate con el chasis y llantas en negro, decoración Dark, en blanco mate con el pico negro y las llantas negras, decoración Urban, y con chasis rojo y llantas negras, decoración Rojo Ducati. y estilo “urban” con el deposito y el pico en negro opaco, chasis y ruedas en negro o con el depósito blanco y el pico en negro como contraste. Parece que esta Ducati no va a disfrutar de los colores de guerra de sus hermanas mayores.
En Italia, Ducati ha incrementado las ayudas estatales para la compra de motos de “media cilindrada” hasta llegar a los 1000 euros, con lo que esta Ducati Hypermotard se podrá comprar en los concesionarios a partir del próximo octubre por 7990 euros puesta en la calle en la versión Dark, en lugar de los 8990 euros que marcará en el catálogo 2010. En España no tengo ni idea de como andará de precio, pero si está previsto que llegue a los concesionarios italianos tan pronto, seguro que aquí ya han recibido noticias de ella.
Gracias a Sambri por estar tan atento a la noticia.
Ducati Hypermotard 796
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Motoblog.it
Más información | Ducati.com
En Moto22 | Ducati Hypermotard 796, la hermana pequeña de la saga
Comentarios
La altura del asiento de la 1100 ronda los 845-840. En la 796 se ha rebajado 20 centímetros, hasta los 825, no a 796. No lo digo yo, lo ponen en la própia página de Ducati.
En cualquier caso, mida lo que mida, será mi próxima moto. Ágil, ligera y divertida.
Pues llevas razón, pero no son 20 centimetros si no 20 milimetros los que se han rebajado, pasando de 845 mm la 1100 cc a 825 mm la 796 cc. Voy a rectificarlo en el post. Gracias por mostrarme el error.
Hay que intentar conseguir una y una Dorsoduro pa' que Morrillu nos haga una comparativa! La Aprilia está ahora a 7200€ matriculada...
Creo que me he enamoraoo
Corregidos los colores disponibles, que me habia liado yo solito. Gracias a Daniel Ricós por el aviso.
interesante
Mmmmmm, que cosa más bonita. Yo quiero una!!!!! Como primera moto qué tal?
interesante
Buuufffff, estaba cai decidido a cambiar mi DRZ por una KTM690, pero lo mismo echando cuentas me quedo con la suzuki y complemento con esta. Me gustan las motos ligeras y la posición tipo SM. Si cumple los 167 kg, como la monster, será una opción muy interesante.
Cómo va de fiabilidad Ducati???
Fea, pero con ganas.
interesante
Si, si, horrible....póngame dos!
No sé, me recuerda a la Honda Cub 90, pero hormonada.
pues como alternativa a la monster esta bien y el precio es de risa...al final solo van a ser exclusivas las ducatis de mas de 1000cc por que las de menos estan con unos precios que le quitan la exclusividad
joe la ducati te sera fiable si la llevas a concesinario oficial y no te dara problemas olvidate de talleres que te dicen.... tu nada a ducati ;)
Toñin, en todos los talleres se cuecen habas, asi que te agradecería que no critiques gratuitamente a ninguno. Para eso hay otros medios.
pues no e llevado la moto a revisar ahi pero si estado en el concesionario y un concesionario que tiene una desmo y que sea el mas importante de españa dudo que tenga mecanicos de tres al cuarto
#8 Horrible, si te compras una damela a mi y sufro por tí xD. Bastante ligera y potente, la verdad que desde que recuerdo que me encantan las de enduro y sm, son geniales, tanto en estética como en conducción.
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