Bueno, lo que empezó como una moto que no llegaría al mercado español, ahora es una moto que llegará para entrar en un mercado que se disputan muchas marcas, pero que parece que Triumph domina con buen pie. La Honda CB 1100, que apareció allá por enero de 2008 como un concepto diseñado por Koji Miwa ha ido evolucionando hasta convertirse en la moto que podemos ver en el vídeo circulando por Nueva Zelanda y comparándose al placer de volar una Tiger Moth. Casi nada, un icono de la aviación británica para ilustrar lo que se siente conduciendo una moto japonesa.
Centrándonos en el apartado estético, esta moto presenta como armas su propia sencillez de líneas que esconde tecnología del siglo XXI. El motor de cuatro cilindros rondará los 85 CV con un par motor de 92 Nm a 8500 rpm y prometen nada menos que 3,7 litros a los 100 km a una velocidad constante de 60 km/h. ¿A que suena bien? Aunque nadie vaya a circular por la carretera a esa velocidad las prestaciones auguran una cruiser desnuda con una gran línea estética, prestaciones y manejo al estilo Honda.
El precio no parece estar decidido todavía para nuestro país, pero en la web donde he leido la noticia originalmente esperan que ronde los 11.000 dólares. que traducido sería un autentico bombazo de 8000 euros, pero por ahí no vamos a seguir soñando porque una moto de este tamaño y calidad estará más cerca de la rápida traducción de 1 dólar igual a 1 euro. Mientras seguiremos disfrutando de vídeos promocionales tan bien realizados como este.
Comentarios
Que preciosidad de moto...y la Bol D'or más todavía :)
Me encanta, la ví y me monté en ella en el Salon de Tokyo y es ideal para los que no pasamos de 1,70! en la pagina web de Honda Japon tiene también un video en el que sale Tadayuki Okada probándola http://www.honda.co.jp/CB1100/impression/
Un saludo!
La moto preciosa, se nota que Honda cuando se pone lo hace bien y el anuncio muy muy currado, dan ganas de ir a comprarte una, supongo que para eso lo hacen.
La moto y el anuncio preciosos,
Hermosa.
¿Seguro que el dosier habla de 60km/h? ¿no serán 60mph? con esa potencia y par debería ir muy sobradita para hacer ese consumo a 100km/h (62mph). Además 60km/h no es una media habitual. Si hablara de 90Km/h aun, pero 60 me suena a millas. Además 3,7L/100km a 60km/h tampoco es nada destacable, y menos a velocidad constante, ni siquiera siguiendo un ciclo de homologación. Eso lo hace cualquier moto llevandola con cuidado. Cuando sube el consumo exponencialmente es al pasar de 80-90km/h.
En la web de donde saqué la información dice:
Lo que al traducirlo salen 60 km/h, a mi también me llamó la atención, por eso lo comenté en el post. Pero desconozco a que se debe este nuevo sistema de cómputo del consumo.
Es que ni siquiera es una cifra "redonda". Hay que ser caprichoso para medir consumos a 37mph... Es posible que sea una de las medidas de la homologación japonesa.
Por fin una moto lógica, esencial y equilibrada...y además preciosa. Si no se van de madre con el precio creo que vamos a ver bastantes..
Por favor, sres. japoneses de Honda, hagan el favor de importarla de una puñetera gez a España que llevo varios años esperándola. Eso no se hace hombreeeee. Nos enseñan el caramelo y.... ala... sólo para Vds. Y a todos los que os guste, haced presión, para poder comprárnosla, que al final nos morimos.
¿Qué fue de esta moto? Ya estamos en el 2011 y no he visto ni una. Mientras tanto Kawasaki ya tiene otra rival de palo retro.
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