Existe un circuito relativamente cerca de París, que tiene el honor de ser uno de los más antiguos del mundo y que además conserva la estructura prácticamente intacta desde que fue inaugurado en 1924. Este circuito es el de Linas-Montlhéry, un óvalo peraltado de 2.548,24 metros de cuerda cuya estructura se diseño para soportar vehículos de hasta 1.000 kg a velocidades de 220 km/h.
Si miramos la relación de circuitos supervivientes de los años veinte del siglo pasado nos encontramos con nombres tan ilustres como Brooklands (UK 1907) Milwaukee Mile (USA 1911) y Monza (ITA 1922) Pero excepto Brooklands, que actualmente se encuentra impracticable, los demás han ido modificando su trazado para adaptarse a los tiempos modernos.
Desde la inauguración de este circuito francés, ha tenido una vida ajetreada, con largos periodos de inactividad mezclados con actividades esporádicas. Si no pasa nada, en mayo de 2011 el circuito revivirá para albergar una carrera-exhibición de vehículos antiguos.
Según cuentan en The Vintagent la experiencia de correr con una moto clásica en un circuito de este tipo es inolvidable, además cuentas con la presencia de veteranos con los que conversar y oír “batallitas” de esas que a todos los amantes de las motos con regusto clásico nos vuelven locos. Así que id preparando el viaje, que puede ser una de las últimas veces que se vean vehículos a motor allí antes de que la piqueta de la presión urbanística acabe con esta pequeña joya del deporte del motor.
De todas maneras no puedo acabar este articulo sin citar otro caso de presión urbanística que conocemos en España, el circuito del Jarama, que de momento malvive con la presión de los vecinos a los que ahora les molesta el ruido de los motores, pero que de momento no han conseguido acabar con toda la actividad del circuito. Deberíamos aprender de lo que se hace en el resto del mundo y aplicarlo inmediatamente porque estamos muy cerca de perder un icono como el Jarama.
Vía | The Vintagent
Más información | Autodrome de Linas-Montlhéry; Wikipedia; ASALM
Comentarios
Aquí también tenemos más patrimonio que deberíamos conservar. Por ejemplo el circuito oval de Terramar, en Sitges (Barcelona). Es el circuito más antiguo de España (1923) y conserva su estado original. De hecho siguen intactos los boxes... la pena es que no se puede entrar más que caminando, porque es un terreno privado y da pena ver como está: los boxes están reconvertidos en gallinero y una "granja" está instalada en medio.
Es increible pasear por las curvas peraltadas a casi 90º en su parte más alta. Uno no se da cuenta de lo inclinado del peralte hasta que intenta subirlo. Engaña al ojo.
No creo que tarde muchos años en convertirse en una urbanización, cuando sería el emplazamiento ideal para un museo del motor que Catalunya debería tener (Hispano Suiza, Pegaso, Bultaco, Montesa, OSSA, Derbi y tantas otras...)
http://www.youtube.com/watch?v=cQalRESmI3o
http://www.youtube.com/watch?v=kTICZH1o8mw
-- editado por última vez a las 22:32
Muchas gracias por la información. Había oido algo sobre este circuito cuando restauraron la Montesa caza récords, pero no tenía ninguna información más. Deberíamos unirnos todos los moteros para evitar que desaparezcan este tipo de instalaciones.
Este circuito ya se ha salvado. Desde hace poco se está creando un museo del motor (a titulo privado) y se está usando el trazado para encuentros de coches clásicos y pequeños eventos (competición no, por supuesto). Lo sé porque leo varias revistas de coches clásicos y para este trazado hace mucho que se reclamaba su salvación.
-- editado por última vez a las 22:47
Aquí lo tienes:
Lat A = 41.23851 = ( N 41º 14' 18") Lng A = 1.78002 = ( E 1º 46' 48")
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