Los pilotos Repsol disponen de este año de una nueva KTM para el Dakar, la KTM 690 Rally, que promete ser una buena arma para la conquista de la victoria en la carrera por el desierto más famosa del mundo. Esta moto es completamente diferente a la moto utilizada en anteriores ediciones del rally, y según Jordi Arcarons, es un pepino (interpretación personal…)
Una de las principales novedades es el chasis multitubular, pero ha cambiado todo: los depósitos de combustible, el motor, etc… Se han mejorado todos los aspectos que requiere una moto para correr el Dakar
Esto hace que la moto vaya mejor tanto en zonas lentas y reviradas, como en las largas zonas de velocidad que se reparten a lo largo de las etapas. Dos años de desarrollo y la experiencia de KTM en este tipo de competiciones acreditan esta máquina, que será sin duda uno de los referentes del Dakar 2007, una de las favoritas. Las especificaciones técnicas de la moto están disponibles en un pdf de Repsol YPF, que podéis ver, aunque las transcribimos aquí. Claro, falta la potencia y las prestaciones en banco, pero eso es algo que siempre echaremos de menos cuando hablamos de un vehículo de carreras.
- MOTOR:
Tipo: Monocilíndrico, cuatro tiempos
Cilindrada: 653,7 cc.
Refrigeración: Líquida
Arranque: Eléctrico
Carburador: Keihin MX FCR 41
Encendido: Keihin DC ECU
- TRANSMISIÓN:
6 marchas Embrague: Embrague multidisco en aceite operado hidráulicamente
- CHASIS:
Estructura: Cromo Molibdeno, recubrimiento de polvo
Manillar: Aluminio Ø 28/22 mm.
Altura del sillín: 980 mm. - SUSPENSIÓN:
Delantera: WP USD Ø 48 mm.
Trasera: WP Monoshock
Recorrido suspensión delantera / trasera: 300 / 300 mm. - FRENOS:
Delantero: Disco de freno Ø 300 mm.
Trasero: Disco de freno Ø 240 mm. - CAPACIDAD DEL DEPÓSITO:
Aprox. 36 litros - PESO:
Aprox. 162 kg.
Me llama mucho la atención el peso de 162 kilos, y según Marc Coma, la moto es más pequeña y compacta que la anterior, lo que la hace extraordinariamente manejable . ël mismo ha podido participar en su desarrollo, así que por lo que vemos, es una mto hecha para vencer.
Vïa | Raid-Live
Comentarios
con pepino te refieres a buena o mala…. aqui en andalucia pepino se puede referir a buen@; esta rubia es un pepino….o malo vaya pepino de coche….. nose definete un poco
vamos netron, que se refiere a muy buena…
quiero una asi pero para el dia a dia de madrid, asi poder saltar sobre los coches, aceras, ancianas… y ademas poder coger autopista con comodidad
yo interpreto "pepino" como que es muy potente y siendo Jordi Arcarons catalán imagino que también le quería dar este significado
Eso, si, con pepino me refería a buena moto… Creí que ese era el significado más extendido, pero tomo nota :D