De los modelos aparecidos este año, la BMW S1000RR es junto con la Aprilia RSV4 dos de las deportivas más valoradas. Pero todo lo bueno se puede mejorar y para ello, los holandeses están de suerte porque allí se comercializa la BMW S1000RR Edición Carbono. Pero no sólo de carrocería ligera vive el hombre.
Como habréis podido adivinar, toda la carrocería de la moto bábara se viste con la preciada fibra. El modelo de partida es la full equip: ABS, control de tracción, ordenador, alarma… a la que además se le añade una línea completa de escape Akrapovic en titanio que incrementa su potencia en aproximadamente 10 caballos, alcanzando la nada despreciable cifra de 195 cv medidos a la rueda.
¿Y cuanto es el desembolso que hay que hacer para tener una de estas motos? Pues unos 24.990 euros, 7.000 euros más que la moto de serie. A algunos le parecerá mucho, a otros pocos. Y yo, por si acaso, cruzo los dedos para el gordo de La Lotería de dentro de unas horas.
A continuación tenéis la galería, con la curva de potencia, que sé que os gusta ver estas líneas ascendentes…
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Asphalt & Rubber (Gracias Néstor)
Comentarios
pues si,esas curvas estan de vicio. ya voy viendo que comprar con la loteria(si me la saco)
Joder, no me tocó El Gordo... Lo siento Morrillu, no te podré prestar la RSV4 para que la pruebes... (de momento, todo se andará)
Aunque la prueba de mariscos y vinitos que hablamos si podemos hacerla, jeje... Luis dijo que se apuntaba...
Nostromo Mille dijo:
Si hay que hacer el sacrificio se hace. ¿Para cuando? :-D
Qué os parece en el G.P. España? Un poco masificado, no? Si no cuando vaya a rodar un finde a Jerez... y os dejo la Mille pa' que probeis en exclusiva una SBK del 2003 azurra auténtica, jeje... con un par de esos que molan, sin electrónica ni ná, jeje...
Pues yo esta moto, no se...25000 leuros y no trae paralever ni telelever.... Un poco carilla no?
Si por lo menos viniese con un motor boxer de toda la vida.
10cv por un escape?? juas! y encima manteniendo el catalizador??? JUAS JUASSSS!!!
V'ss.
Yo con el tema de los cavallos, la mayoria de las veces no me los creo. Los datos que dan los fabricantes no los veo yo muy fiables. 195 cv a la rueda?¿ por mucho control de traccion que tenga, en un apreton despistao te da la treta ...
Al final tendremos que programar unas tandas para desfogarnos un rato, pero en algo más al norte que Jerez, que nos pilla un poco a trasmano a casi todos los editores.
Propongo cheste! aun k montmelo lo tengo al ladito de casa, creo k cheste cae mas o menos asekible a todos... y tambien me gusta mas el trazado. xD
V'ss.
he leido en motorpasión que esta moto no está a la venta o por lo menos no está en los concesionarios...pues bien!!que alguien se de una vuelta por el conce que hay en la Calle Jorge Juan de Madrid porque alli la teneis en dos colores, una como la de la foto con todo el pack de carbono,akrapovic, etc... y otra en plata "más sencillita".espero que la disfruteis, es impresionante.
Paytufo, según los datos que barajamos, la esta edición de BMW sólo está a la venta en Holanda. Es probable que la que tu hayas visto sea la que se comercializa aquí con los accesorios originales que están a la venta en carbono: aleta delantera y trasera, tapa colín, quilla, tapas de emblemas y parte inferior del depósito.
En la moto holandesa, absolutamente toda la carrocería está realizada en fibra, incluyendo los dos carenados laterales y el colín.
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