Había visto motos con ese extraño bastidor y sabía que corrían mucho pero hasta ahora no había investigado el tema y la verdad es que es curioso lo de las Drag Bikes. Al parecer la idea viene de Estados Unidos, donde ya en los años 20 se organizaban carreras ilegales en las autopistas, con el tiempo se oficializaron dando lugar a la “National Hot Rod Association” (NHRA) y a un número de sitios legales adecuados para esta práctica. Ahora el “drag racing” se practica en todo el mundo.
La idea es sencilla: se enfrentan dos pilotos con sus máquinas, super modificadas para aguantar el tirón de motores descomunales y a menudo usando combustible especial. Tienen que cruzar por dos lineas separadas tan solo un cuarto de milla, y gana el que llega antes, y por tanto el que más aceleración tiene. Dos medidas son típicas de cara a conseguir records, el tiempo transcurrido entre las dos marcas y la velocidad al cruzar por la última marca.
Algunos datos impresionantes:
Velocidades que se pueden alcanzar: 370 Kilómetros por hora
¿En cuanto tiempo? En unos 5 segundos
¡¡Esto son más de 3g de aceleración!! Más que en f1 o que un F14.
1000 caballos (más que en en F1)
Consumos de 40 litros por Kilómetro
Seguro que ahora te explicas la necesidad del bastidor alargado para intentar mantener la moto pegada al suelo.
En los enlaces que dejo puedes ver fotos y récords actuales.
Más | NHRA | Drag Bike Magazine | Drag Bikes of New Zeland | King Racing
Comentarios
Mis amigos deberian leer este articulo , y se darian cuenta que los "SETENTA Y POCOS" (segun ellos)cavallos que tiene la ducati S2R que quiero comprar son mas que suficientes, y creo que algunos de los periodistas de motociclismo deberian tambien leerlo, porque algunos de ellos, ¡¡¡siempre les parecen pocos los mas de 120 cavallos de una moto de serie!!!.Menos mal que algunos de sus compañeros nos han hecho caer en la cuenta que apenas cien cavallos en una moto es mas que suficiente para matarse y hacer el cafre por ahi.
Yo casi me mate con mi clio de 80cv jaja asi k ahora con una moto me conformo con una kle 500 o asi para disfrutar del monte y la carretera