Hay que ver lo que dan de si estas motos, que lo mismo valen para hacer una restauración pura que te pueden servir para echar unas carreras de club divertidísimas con algo de preparación o incluso puedes llegar a montarte un auténtico cohete si tu bolsillo lo resiste. Estoy hablando de la Moto Guzzi Le Mans en sus diferentes versiones.
Hace unos años que la gente de Deccla en Cartagena empezaron a organizar carreras de clásicas, y en poco tiempo acabaron convirtiéndose en una copa mono-marca de Moto Guzzi por la capacidad de preparación que soportan estos motores. Aunque hace un tiempo que no he asistido a ninguna de estas carreras porque mis amigos participantes llevan una temporada en dique seco, os puedo asegurar que eran unas carreras muy entretenidas. Y si lo que querías era divertirte podías hacerlo a un precio razonable.
En este vídeo, además de la prueba de aceleración del principio podéis ver una secuencia casi completa de la reparación de uno de estos motores. Si os fijáis las piezas que se ven son todas de gran tamaño y aparentan mucha robustez. Parece mentira, pero un motor que fue diseñado hace muchos años para propulsar tractores, es capaz de soportar preparaciones que rondan los 100 CV sin muchos problemas.
Vía | 100 Cavalli
Comentarios
Copa monomarca de Guzzi y de RD 350. Que carreras tan divertidas!!
Como me gusta ese motor, pero bueno, me conformo con el boxer de mi bavara...
Kevin Arvelo, dicen las malas lenguas que el bóxer de BMW es una Guzzi con las tetas caídas... y hasta aquí puedo leer.
Morrillu no se yo eh, el Boxer de BMW estaba antes que el V de Guzzi.
interesante
Kevin Arvelo por eso mismo ya las tiene caídas...
El problema de Guzzi es que tienen una concesión de pena. En Barcelona, el concesionario más importante de Guzzi no dispone de ninguna unidad (para poder verla, ya no digo probarla) de la nueva V7 clasic. Así es difícil que se vendan estas joyas de motos. Bajo mi punto de vista, mejor la Stelvio que la 1200 gs y mejor una griso que una r1150r.
La moto es preciosa, mooooooooooola.
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