¡Surcando Eau Rouge! Este vídeo on board de un ex piloto de MotoGP en Spa con una R1 es pura poesía

¡Surcando Eau Rouge! Este vídeo on board de un ex piloto de MotoGP en Spa con una R1 es pura poesía
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Quienes lleven ya unos cuantos años en esto del motociclismo recordarán que la última vez que MotoGP corrió en el mítico trazado de Spa-Francorchamps fue en 1990. Y aquello era un espectáculo; no hay más que ver alguna carrera de la época.

Sus 7.004 metros de longitud son una oda a la velocidad (que se lo digan a la Fórmula 1). Y claro, ver llevar al límite una moto por Eau-Rouge es una auténtica oda a los sentidos. Pues con motivo del Mundial de Resistencia, el expiloto de MotoGP Niccolò Canepa nos regala esta 'on-board' que es pura poesía.

Por cierto, el YART en el que participa Canepa acabó ganando la prueba

Spa 1 2023
Foto: Twitter

Pilotos y equipos del Mundial de Resistencia desembarcaron el fin de semana pasado en el trazado de Spa-Francorchamps, uno de los más espectaculares a lo largo y ancho del globo terráqueo.

Si sobre cuatro ruedas ya es espectacular, para los que amamos el mundo de las motos, es una auténtica experiencia orgásmica ver a los pilotos surcar Eau Rouge a más de 200 km/h, sinónimo de gozo audiovisual.

El protagonista en este caso es un ex piloto de MotoGP (y otras categorías), Niccolò Canepa. El italiano milita ahora en el YART Yamaha, uno de los equipos más exitosos del Mundial de Resistencia.

Acostumbrado a grabar vídeos 'on-board' en sus carreras o entrenamientos, en esta ocasión Canepa lleva su cámara de acción Garmin VIRB en la barbilla y nos enseña cómo son 9 minutos de puro goce sobre la Yamaha R1 del YART.

Spa 3 2023

Con una cámara de calidad excelente y un día soleado a más no poder, el resultado es simplemente hipnótico. Casi podríamos decir que se parece al último MotoGP que hemos probado hace unos días.

Y por supuesto, no faltan los últimos retoques del circuito, con la curva reperfilada justo antes de la rápida a izquierdas de Pouhon. En Spa la llaman 'Speakers Corner' precisamente remodelada para que las competiciones de moto también pudiesen participar (como el EWC). También han adaptado algunas escapatorias tanto en Eau Rouge y Radillion... 80 millones de euros se gastaron la última vez.

Por cierto, el YART en el que participa Canepa acabó ganando la prueba,

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