L.Font
No hace mucho que me propuse que cuando la gasolina llegase a los dos euros por litro o el límite de velocidad fuese inferior a la velocidad de mis Scooter clásicos, sacaría la bicicleta a la calle y me dedicaría a darle a los pedales. Por desgracia la situación es tal que este fin de semana he puesto a punto mi mountain bike y en breve empezaré a circular con ella por las calles de mi ciudad. Lo curioso es que veo que según una noticia de Quattrotempi en Alemania, el paradigma de esta Europa unida que nos han contado, se han vendido 1,75 millones de bicicletas en los últimos tiempos como resultado de la situación económica que estamos viviendo.
En el articulo de referencia no citan el plazo de tiempo de esa compra ni o comparan con las ventas de motos o de coches. Pero lo que si que indican es que en ese mismo plazo de tiempo también se han incrementado las ventas de bicicletas de segunda mano llegando a las 200.000 unidades mensuales. Con precios rondando los 200 euros por unidad. Si en Alemania, con el clima que tiene, los ciudadanos están apostando por la bicicleta como medio de transporte. Los españoles deberíamos pensárnoslo también. ¿No os parece?
Hace unos meses Alberticu nos comentó que ya había gente que estaba limitando al máximo el uso de la moto y las salidas lúdicas con ella. El sector de las motos está tocado de muerte y al gobierno no le preocupa lo más mínimo. Como muestra el reciente plan PIVE que incentiva la compra de vehículos nuevos que contaminen poco, pero sólo de cuatro ruedas. Habrá que recordarles que los países se movilizaron tras la Segunda Guerra Mundial gracias a las motos, de pequeña cilindrada, pero motos al fin y al cabo.
Vía | Quatrotempi
Vía de la noticia correcta | BBC
En Motorpasión Moto | La gasolina va camino del euro y medio por litro, ¿cómo nos afecta? 1 y 2
En Motorpasión | Plan PIVE
Foto vía | Wikimedia
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