L.Font
Mientras las grandes marcas se preocupan muy mucho de que sus nuevos modelos no aparezcan en los medios de comunicación, los responsables de la marca de motos Victory, perteneciente al gigante americano Polaris, no dudan en "filtrar" fotos de su nuevo producto, las Victory Visión y Street.
Ambas utilizan el mismo propulsor de 100 pulgadas cúbicas (1,634cc) desarrollado por la compañía bajo el nombre de Freedom. Ambas van provistas de unos carenados aerodinámicos y súper envolventes jamás vistos en una moto de este tipo. Con más de 110 litros de espacio de almacenaje en el modelo Tour y más o menos la mitad en la versión Street se sitúa casi al nivel de motos tan ruteras como las BMW RT.
El equipamiento se serie incluye reproductor MP3, y navegador GPS con mandos desde los puños. El tanque de 22 litros y transmisión final por correa dentada son de las pocas características técnicas que conocemos, ya que las motos se presentarán oficialmente en el otoño de 2007 como novedades para 2008. Mientras tanto nos conformamos con ver las fotos de estas dos preciosidades.
Que se vayan preparando los chicos de BMW, Harley y las marcas japonesas, porque parece que Victory apuesta fuerte por el segmento de las cruiser hiper cómodas. Los precios casi que dan lo mismo ¿no?.
Vía | The kneeslider, AMA News Mas información | Victory
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Siguen sin aprender.
Menudo trasto, con esa cilindrada y esas formas.
Qué pronto se les ha olvidado la crisis del petroleo en 2006 a esta gente.
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Preciosas
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Por como la pintan, parece que en funcionalidad, espacio y comodidad seran perfetas. Pero para ir con eso en ciudad… como si fueses en coche. La estetica es sobredimensionada para mi gusto.
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Creo que estas motos hay que ubicarlas en su contexto estadounidense para entender mejor su razón de ser. Eso no quiere decir que sea una moto lograda, pero el atrevimiento es apreciable en mi opinión.
Por más que el frente recuerde vagamente a una BMW RT a fin de cuentas son ruteras americanas con grandes V-twin que buscan ponerse a la vanguardia en su categoría. Hombre, su competencia directa es la Harley-Davidson Electra Glide Ultra que no ha cambiado su estética en 40 años!
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Tendrías que haber oido ayer a Bush hablando del ahorro energético, reducción de cilindrada y búsqueda de energías alternativas. está acojonao porque no sabe cómo mantener el consumo desmedido de combustible.
Os recomiendo este documental de ficción.
http://www.plus.es/codigo/documania/ficha.asp?id=5...
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por fin una alternativa moderna y bien diseñada a honda goldwing, bmw o la bonita pero muy vista harley electra glide, con un motor custom de verdad, que se conforma CON 4,5 LITROS A LOS 100KM, COMO EL BOXER 1200 DE BMW. YO VOY A TODAS LAS CONCENTRACIONES QUE PUEDO Y LA ÚNICA PENA ES QUE VICTORY NO TENGA UN DISTRIBUIDOR COMO DIOS MANDA EN ESTE PAIS, LA VICTORY STREET SIN EL PUÑETERO ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE ES UN DISEÑO MAGNIFICO Y QUE NADIE TIENE EN EL MERCADO. YO TENGO UNA HONDA GOLDWING Y ME PLANTEO SERIAMENTE EL CAMBIO…
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por fin una moto de diseño diferente y atrevida en formas , creo que tendra exito en un sector de moteros , aunque no se en cual ya que no es clasica ni moderna ¿es futurista? pues no lo se.
Espero verla pronto por la "road" y poder admirarla, el futuro ya esta aqui.