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Superbikes Australia 2014: "el tapado" Sylvain Guintoli se hace con la primera pole del año

Superbikes Australia 2014: "el tapado" Sylvain Guintoli se hace con la primera pole del año
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Lo crean o no, ha sido Sylvain Guintoli quien se ha llevado el gato al agua en Phillip Island. El francés – luciendo los espectaculares nuevos colores – ha vuelto a hacer de las suyas y, sin haber hecho ruido, se ha sacado un tiempo de 1'30"038. Tal y como decía constantemente Rubén Xaus, Guintoli era y es un "tapado", un tipo que por recursos y experiencia puede aspirar al título pero que, al pasar desapercibido, no cuenta tanto en las apuestas.

Sylvain no dudó en subrayar que es una alegría después de haber pasado un invierno de pesadilla. Escoltando a Guintoli se encuentra en tercera posición Marco Melandri, el piloto llamado a luchar por el título. Pese a ser el primer fin de semana de Marco con la moto italiana, los buenos resultados no se han hecho esperar y mañana partirá desde la primera fila. De momento sólo hubo un chico capaz de parar los pies a Noale, Davide Giugliano. El piloto repescado por Ducati para su estructura oficial devuelve la confianza depositada en él con el segundo mejor tiempo de la jornada.

Superbikes Australia 2014: las EVO a prueba por primera vez

Leon Haslam

Las primera sesión de calificación no dio pie a demasiadas sorpresas. Con la ausencia de Sylvain Barrier y Luca Scassa por fractura de pelvis y la SBK de Leon Haslam en una parrilla EVO, ponía las cosas muy difíciles. De hecho, el británico lograba el mejor tiempo con tres minutos para acabar la sesión mientras dejaba que la segunda plaza de la repesca se la jugaran David Salom y Toni Elías. El mallorquín, con una EVO pero en la estructura oficial de Kawasaki, se la ingenió para hacerse con ella condenando a Toni Elías y su Aprilia RSV4 de SBK a la décimo-tercera posición. Algo que, por desgracia, no ayudará a que el Red Devils encuentre financiación para completar la temporada 2014 con holgura. Confiamos en la calidad de Toni para las carreras.

Hubo numerosas y distintas caídas en la bajada tras Lukey Heights

Lo más positivo de la SP1 fue poder ver, por fin, a la clase EVO en acción, MV Agusta's incluidas. Esta idea, copiada directamente del reglamento del BSB, ha traído imágenes espectaculares de cruzadas y frenadas al límite donde la electrónica no tiene lugar. Habría sido un placer tener una cámara súper-lenta para observar cómo se tambalean las ZX-10R's después de Lukey Heights.

Davide Giugliano

Ya en la sesión definitiva, los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes desde el primer instante. Davide Giugliano, Marco Melandri y Eugene Laverty marcaban sus mejores registros durante los primeros cinco minutos mientras que Alex Lowes, sorpresa de los tests, se lo tomaba con más calma después de sufrir una caída en los libres lesionándose un tobillo. Chaz Davies no se mostró demasiado contento con el rendimiento de la Ducati 1199 Panigale R y es que, aunque es un show para el espectador, la SBK italiana se comporta como un potro salvaje. Además Chaz tuvo una caída muy fea durante los libres de ayer precisamente en Lukey Heights.

En la segunda parte del SP2 Guintoli apareció de la nada marcando el mejor tiempo jamás dado por una Superbike en el circuito sólo 38 milésimas de rodar en 1"29'. Por desgracia, Tom Sykes no tuvo opción de luchar ya que con dos minutos para acabar perdía el eje delantero en la ya famosa bajada de Lukey.

  • Clasificación de la Superpole de la Ronda en Phillip Island de SBK:

| Pos. | Dorsal | Piloto | País | Equipo | Moto | FP1 | FP2 | FP3 | Superpole | Diferencia | | 1 | 50 | S. GUINTOLI | FRA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 1'38.005 | 1'31.759 | 1'31.087 | 1'30.038 | 0 | | 2 | 34 | D. GIUGLIANO | ITA | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | X | 1'31.205 | 1'30.864 | 1'30.135 | 0.097 | | 3 | 33 | M.MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | X | 1'31.137 | 1'31.329 | 1'30.332 | 0.294 | | 4 | 58 | E. LAVERTY | IRL | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 1'42.118 | 1'31.448 | 1'30.801 | 1'30.385 | 0.347 | | 5 | 22 | A. LOWES | GBR | Voltcom Crescent Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | X | 1'31.100 | 1'30.566 | 1'30.421 | 0.383 | | 6 | 65 | J. REA | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | 1'37.033 | 1'31.436 | 1'31.091 | 1'30.660 | 0.622 | | 7 | 76 | L. BAZ | FRA | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | X | 1'31.637 | 1'31.211 | 1'30.796 | 0.758 | | 8 | 1 | T. SYKES | GBR | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R | X | 1'31.395 | 1'30.982 | 1'30.835 | 0.797 | | 9 | 91 | L. HASLAM | GBR | PATA Honda World Superbike | Honda CBR1000RR | X | 1'31.533 | 1'31.430 | 1'31.138 | 1.100 | | 10 | 59 | N. CANEPA | ITA | Althea Racing | Ducati 1199 Panigale R EVO | X | 1'32.340 | 1'31.065 | 1'31.274 | 1.236 | | 11 | 7 | C. DAVIES | GBR | Ducati Superbike Team | Ducati 1199 Panigale R | X | 1'31.757 | 1'30.962 | 1'31.281 | 1.243 | | 12 | 44 | D. SALOM | ESP | Kawasaki Racing Team | Kawasaki ZX-10R EVO | X | 1'32.944 | 1'32.140 | 1'31.950 | 1.912 | | 13 | 24 | T. ELIAS | ESP | Red Devils Roma | Aprilia RSV4 Factory | 1'47.166 | 1'32.073 | 1'31.412 | 1'32.107 | |
| 14 | 71 | C. CORTI | ITA | MV Agusta RC-Yakhnich | M. MV Agusta F4 RR | 1'33.119 | 1'32.615 | 1'32.187 | | |
| 15 | 9 | F. FORET | FRA | MAHI Racing Team India | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'32.734 | 1'32.382 | 1'32.248 | | |
| 16 | 21 | A. ANDREOZZI | ITA | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'40.553 | 1'33.996 | 1'33.722 | 1'32.902 | |
| 17 | 11 | J. GUARNONI | FRA | MRS Kawasaki | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'34.279 | 1'33.096 | 1'33.146 | | |
| 18 | 32 | S. MORAIS | RSA | IRON BRAIN Kawasaki SBK | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'47.547 | 1'33.635 | 1'32.926 | 1'33.404 | |
| 19 | 14 | G.ALLERTON | AUS | BMW Motorrad Italia SBK | BMW S1000 RR EVO | 1'38.924 | 1'33.118 | 1'31.962 | 1'33.605 | |
| 20 | 10 | I. TOTH | HUN | BMW Team Toth | BMW S1000 RR | 1'40.449 | 1'35.117 | 1'34.249 | 1'34.137 | |
| 21 | 12 | M.WALTERS | AUS | Team Pedercini | Kawasaki ZX-10R EVO | 1'35.810 | 1'34.453 | | | |
| 22 | 99 | G.MAY | USA | Team Hero EBR | EBR 1190 RX | 1'34.640 | 1'36.150 | | | |
| 23 | 20 | A. YATES | USA | Team Hero EBR | EBR 1190 RX | 1'36.338 | 1'35.521 | | | |

Supersport Australia 2014: Kenan Sofuoglu sigue siendo el rey

Kenan Sofuoglu

Muy mal se le tendrían que dar las cosas a Kenan Sofuoglu para que no sumara un nuevo título de Supersport este año. Y es que en su alianza con Kawasaki, el turco no encuentra competencia alguna pese a los esfuerzos del Pata Honda. A no ser que alguien pueda "toser" a Kenan, mañana saldrá hacia la victoria desde la primera posición de la parrilla. Esperemos, por el bine del espectáculo que gente como Kev Coghlan, Michael van der Mark (segundo clasificado) y Jules Cluzel puedan ponerle en apuros. De momento mañana le acompañarán en la primera fila Michael y Roberto Tamburini.

  • Clasificación de la Superpole de la Ronda en Phillip Island de Supersport:

| Pos. | Dorsal | Piloto | País | Equipo | Moto | Tiempo | Diferencia | Dif. Anterior | Nº Vueltas | Velocidad Media | Velocidad Máxima | | 1 | 54 | K. SOFUOGLU | TUR | MAHI Racing Team India | Kawasaki ZX-6R | 1'32.769 | X | X | 20 | 172,493 | 274,8 | | 2 | 60 | M. VD MARK | NED | PATA Honda World Supersport | Honda CBR600RR | 1'33.021 | 0.252 | 0.252 | 22 | 172,026 | 270,7 | | 3 | 5 | R. TAMBURINI | ITA | San Carlo Puccetti Racing | Kawasaki ZX-6R | 1'33.290 | 0.521 | 0.269 | 16 | 171,530 | 274,8 | | 4 | 88 | K. COGHLAN | GBR | DMC Panavto-Yamaha | Yamaha YZF R6 | 1'33.300 | 0.531 | 0.010 | 20 | 171,511 | 270,0 | | 5 | 99 | P. JACOBSEN | USA | Kawasaki Intermoto Ponyexpres | Kawasaki ZX-6R | 1'33.346 | 0.577 | 0.046 | 16 | 171,427 | 266,0 | | 6 | 65 | V. LEONOV | RUS | MV Agusta RC-Yakhnich | MV Agusta F3 675 | 1'33.379 | 0.610 | 0.033 | 19 | 171,366 | 272,0 | | 7 | 35 | R. DE ROSA | ITA | Core PTR Honda | Honda CBR600RR | 1'33.542 | 0.773 | 0.163 | 21 | 171,068 | 273,4 | | 8 | 14 | R. WILAIROT | THA | Core PTR Honda | Honda CBR600RR | 1'33.755 | 0.986 | 0.213 | 20 | 170,679 | 272,7 | | 9 | 26 | L. ZANETTI | ITA | PATA Honda World Supersport | Honda CBR600RR | 1'34.100 | 1.331 | 0.345 | 21 | 170,053 | 278,4 | | 10 | 67 | B. STARING | AUS | Rivamoto | Honda CBR600RR | 1'34.273 | 1.504 | 0.173 | 18 | 169,741 | 265,4 | | 11 | 21 | F. MARINO | FRA | Kawasaki Intermoto Ponyexpres | Kawasaki ZX-6R | 1'34.276 | 1.507 | 0.003 | 14 | 169,736 | 266,7 | | 12 | 3 | B. MCCONNELL | AUS | Smiths Triumph | Triumph 675 R | 1'34.392 | 1.623 | 0.116 | 22 | 169,527 | 264,7 | | 13 | 19 | K. WAHR | GER | RS Wahr by Kraus Racing | Yamaha YZF R6 | 1'34.517 | 1.748 | 0.125 | 20 | 169,303 | 263,4 | | 14 | 16 | J. CLUZEL | FRA | MV Agusta RC-Yakhnich M. | MV Agusta F3 675 | 1'34.724 | 1.955 | 0.207 | 4 | 168,933 | 268,0 | | 15 | 11 | C. GAMARINO | ITA | Team GO Eleven | Kawasaki ZX-6R | 1'34.747 | 1.978 | 0.023 | 20 | 168,892 | 270,0 | | 16 | 61 | F. MENGHI | ITA | VFT Racing | Yamaha YZF R6 | 1'34.885 | 2.116 | 0.138 | 4 | 168,646 | 269,3 | | 17 | 84 | R. RUSSO | ITA | Team Lorini | Honda CBR600RR | 1'34.930 | 2.161 | 0.045 | 15 | 168,566 | 268,0 | | 18 | 81 | G. GOWLAND | GBR | Smiths Triumph | Triumph 675 R | 1'35.030 | 2.261 | 0.100 | 17 | 168,389 | 265,4 | | 19 | 44 | R. ROLFO | ITA | Team GO Eleven | Kawasaki ZX-6R | 1'35.191 | 2.422 | 0.161 | 21 | 168,104 | 265,4 | | 20 | 9 | T. COVEÑA | NED | Kawasaki Ponyexpres Intermoto | Kawasaki ZX-6R | 1'35.429 | 2.660 | 0.238 | 20 | 167,685 | 268,7 | | 21 | 24 | M. BUSSOLOTTI | ITA | Team Lorini | Honda CBR600RR | 1'35.511 | 2.742 | 0.082 | 16 | 167,541 | 261,5 | | 22 | 7 | N. CALERO | ESP | CIA Insurance Honda | Honda CBR600RR | 1'35.652 | 2.883 | 0.141 | 21 | 167,294 | 264,7 | | 23 | 89 | F. ROGERS | GBR | Com Plus SMS Racing | Honda CBR600RR | 1'36.088 | 3.319 | 0.436 | 23 | 166,535 | 271,4 | | 24 | 52 | R. TAYLOR | AUS | Oz Wildcard Racing | Yamaha YZF R6 | 1'36.253 | 3.484 | 0.165 | 21 | 166,249 | 262,8 |
| 25 | 161 | A. IVANOV | RUS | DMC Panavto-Yamaha | Yamaha YZF R6 | 1'36.462 | 3.693 | 0.209 | 18 | 165,889 | 264,7 |

Fotos vía | Pata Honda, Ducati Corse, Aprilia

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