Llega a España el nuevo maxiscooter KYMCO Xciting VS 400. Ha pasado tiempo desde que la marca presentase el S 400 en el EICMA de Milán en 2021, pero la firma taiwanesa ha cumplido con su promesa de traerlo en 2023, y aquí está en España.
Es una evolución del megascooter, con unas líneas trabajadas, modernas y deportivas, con un frontal totalmente remodelado, cargado de tecnología, parte ciclo y mecánica a la altura de las circunstancias y un precio que redondea casi los 7.000 euros.
Kymco ha estilizado su gama buque insignia con una versión mucho más deportiva
La comodidad y el estilo tienen nombre: KYMCO Xciting VS 400. Un scooter tipo GT moderno, con pinta de confortable, veloz y elegante para la ciudad o fuera de ella. Es una familia que ya conocemos, una evolución del buque insignia de los taiwaneses que ya lleva cinco generaciones.
En esta ocasión KYMCO ha aprovechado para hacer un rediseño completo del faro frontal, con aires un poco más deportivos que se combinan con superficies lisas y amplias; se ha ganado bien lo de 'maxiscooter'. El faro delantero acoge unas luces frontales Full LED, de menor peso y posición más baja, mejorando intensidad y cobertura.
El asiento también es de nueva factura; con nuevo estilo, tapizado y curvatura. Además, la lista electrónica tampoco se queda corta: nueva pantalla TFT de mayor superficie con información intuitiva y sistema 'keyless' de encendido sin llave.
Un scooter pensado para los usuarios del carnet A2. Sobre la base del 400S Euro 5 viene con un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, refrigeración líquida y una potencia de 34 CV a 7.500 rpm y un par motor de 37,7 Nm a 6.000 vueltas. También viene con control de tracción TCS.
La parte ciclo llega con ligeros retoques: equipa una estructura de doble horquilla para el sistema de suspensión delantera que ya es habitual en estos maxiscooter, para dotarlos de mejor estabilidad. Confía la frenada en un disco delantero de 280 mm y otro trasero de 240 mm.
En cuanto al precio de venta: KYMCO lo ha puesto en 6.999 euros, además de ser comercializado con matrícula gratis. Vendrá disponible en dos colores: negro y blanco.
KYMCO Xciting VS 400 - Ficha técnica
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motor |
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Tipo |
Monocilíndrico 4 tiempos |
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Cilindrada |
399,9 cc |
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Potencia máxima |
35 CV a 7.750 rpm |
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Par motor |
37 Nm a 6.000 rpm |
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Inyección |
Inyección electrónica Keihin |
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Transmisión primaria |
Variable continua o CVT |
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Transmisión final |
Reductora en dos etapas |
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CHASIS |
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Tipo |
Tipo diamante |
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Suspensión delantera |
Horquilla telescópica hidráulica con barras de 41 mm y recorrido de 110 mm |
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Suspensión trasera |
Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones y recorrido de 107 mm |
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Rueda delantera |
120/70-15 |
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Rueda trasera |
150/70-14 |
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Freno delantero |
Doble disco de 298 mm mordido por pinzas radiales de cuatro pistones con bomba radial, ABS |
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Freno trasero |
Disco simple de 267 mm con pinza de un pisón, ABS |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Peso en orden de marcha |
213 kg |
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Longitud |
2.190 mm |
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Anchura |
799 mm |
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Altura |
1.389 mm |
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Altura del asiento |
1.570 mm |
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Distancia entre ejes |
805 mm |
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Depósito |
12,5 litros |
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PRECIO |
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6.999 euros |