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El Honda PCX125 con Control de Par Seleccionable de serie ya está a la venta por 3.150 euros

El Honda PCX125 con Control de Par Seleccionable de serie ya está a la venta por 3.150 euros
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El Honda PCX125 seguirá dando guerra los próximos años tras la actualización a Euro5 que ya podemos encontramos en los concesionarios, con todos y cada uno de los 12 CV que tenía antes de estos cambios y mejoras como una suspensión trasera con mayor recorrido.

Y el precio del scooter superventas no ha crecido apenas, porque ahora está disponible por un coste de 3.150 euros, solo 50 euros más que la versión a la que sustituye en el catálogo.

Mejor equipado pero con un precio que se mantiene

Honda Pcx125 2021 Precio 1

Hace unos meses Honda nos presentó prácticamente toda su propuesta de cara a 2021 y una de las motos renovadas ha sido la Honda PCX125, el scooter que puede presumir de haber sido la segunda moto más vendida en todo el año 2020.

Ahora trae algunas mejoras aprovechando que le tocaba ponerse las pilas debido a la nueva normativa de emisiones, por lo que añade de paso una suspensión trasera que pasa de 84 a 95 mm de recorrido, tecnología Smart Key, Control de Par Seleccionable y una estética ligeramente revisada.

Todo para tratar de convencer a unos compradores que en algunos de los últimos meses la han mantenido en el podio de las 10 motos más vendidas, pero con un acumulado que ha sido superado por el del Kymco Agility City 125, el objetivo a superar.

Honda Pcx125 2021 Precio

Mantiene los 12 CV de potencia y el motor eSP+ con los ajustes necesarios, compartido con la Honda SH125i Scoopy, lo que coloca a este scooter como uno de los aptos para conducirlo con el carnet A1.

Su precio de 3.150 euros puede poner fácil que sus ventas sigan creciendo como la espuma, ya que a pesar de todas las mejoras, el coste respecto a la anterior tan solo ha aumentado en 50 euros.

Honda PCX125 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo Monocilíndrico, SOHC y refrigeración líquida
Cilindrada 125 ccc
Diámetro x carrera 53,5 x 55,7 mm
Compresión 11,5:01
Potencia 12,3 cv a 8.500 rpm
Par motor 11,8 Nm a 5.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica PGM-FI
Embrague Centrífugo automático; tipo seco
Transmisión CVT
Parte ciclo
Chasis Tubular de acero doble
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 31 mm de diámetro con 89 mm de recorrido
Suspensión trasera Doble amortiguador con 95 mm de recorrido
Rueda delantera 110/70-14M/C
Rueda trasera 130/70-14M/C
Freno delantero Disco con pinza de freno de doble pistón, ABS, Ø 220 mm
Freno trasero Tambor, Ø 130 mm
Dimensiones
Longitud 1.935 mm
Anchura 740 mm
Altura 1.105 mm
Altura del asiento 764 mm
Avance 80 mm
Distancia entre ejes 1.315 mm
Depósito 8,1 litros
Peso 130 kg
Precio 3.150 EUROS

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