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Llega el Hanway Flash 125, un scooter low cost de rueda alta por menos de 2.000 euros

Llega el Hanway Flash 125, un scooter low cost de rueda alta por menos de 2.000 euros
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Después de haberse labrado un nombre entre las marcas de motos de estilo retro más asequibles destinadas a los conductores con el carnet de coche, la Hanway Flash 125 supone una iteración nueva para la marca asiática.

La Flash 125 se presenta semanas antes del desembarco del Salón de Colonia 2018 para representar una opción de movilidad alternativa en forma de scooter de rueda alta con suelo plano y la misma filosofía que el resto de compañeras de marca: ser asequible.

Así es la Hunway Flash 125cc

Hunway Flash 125cc 2

Por fuera la Hanway Flash 125 es una moto a la que podemos sacar parecidos fácilmente con tras rivales del mercado. Su configuración de scooter de rueda alta y suelo plano (una solución cada vez menos común, por desgracia) nos recuerda a la incombustible y superventas Honda Scoopy, así que es fácil intuir los objetivos de la firma asiática.

Su carrocería es elegante y en el cuadro de mandos combina un cuadro de mandos con velocímetro analógico y pantalla digital. Bajo su asiento encontramos un hueco donde guardar el casco y tras el escudo delantero una guantera doble abierta.

Hunway Flash 125cc 1

El chasis de la Hunway Flash 125cc es un bastidor multitubular de acero asociado a una horquilla telescópica convencional y doble amortiguador trasero. En el apartado puramente mecánico nos encontramos con un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos y distribución de dos válvulas con una potencia máxima de 9,6 CV y 9,2 Nm de par motor .

Como buen scooter de rueda alta el diámetro de la rueda delantera es de 16 pulgadas en la rueda delantera respecto a las 14 de la rueda trasera para dejar la altura del asiento en unos accesibles 790 mm.

Hunway Flash 125cc 4

Estas características unidas a un peso de sólo 118 kg en orden de marcha y un precio low cost de sólo 1.845 euros, postulan a la Hanway Flash 125 como una de las motos más accesibles del mercado.

Características

MOTOR
Tipo Monocilíndrico 4T
Refrigeración Aire forzado
Distribución OHC 2 válvulas
Diámetro por carrera 52,4 x 57,8 mm
Cilindrada 124,6 cc
Relación de compresión 10,5:1
Alimentación Inyección directa
Potencia máxima 9,6 CV a 7.500 rpm
Par motor máximo 9,2 Nm a 7.000 rpm
Arranque Eléctrico
Cambio Automático por variador
Embrague Centrífugo automático
CHASIS
Tipo Estructura abierta multitubular en acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera 2 amortiguadores hidráulicos
Freno delantero Disco 240 mm CBS. Pinza doble pistón
Freno trasero Disco 220 mm CBS. Pinza simple pistón
Neumático delantero 100/80-16 50P Tubeless
Neumático trasero 110/80-14 53S Tubeless
DIMENSIONES Y PESOS
Longitud máxima 2.025 mm
Anchura máxima 750 mm
Altura máxima 1.160 mm
Altura del asiento 790 mm
Distancia entre ejes 1.380 mm
Capacidad depósito combustible 6,5 l
Peso en orden de marcha 118 kg
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