John Fernández
Triumph ha presentado su primera gama de motos eléctricas enfocadas al público juvenil. Bajo el nombre Triumph TXP y en colaboración con OSET, la marca británica entra en el segmento de iniciación con cuatro modelos pensados para cada edad y nivel de experiencia.
Desde los tres años hasta los adolescentes (e incluso adultos de hasta 90 kg), la familia TXP quiere convertirse en la puerta de entrada al mundo de las dos ruedas.
Triumph TXP: la nueva familia de motos eléctricas todoterreno para cada edad
Con un diseño modular dos en uno que permite pasar de una posición de enduro con asiento a un estilo trial de pie, todas las TXP comparten un chasis ligero, suspensiones adaptadas, electrónica avanzada y los colores distintivos Performance Yellow y Graphite Black.
Triumph asegura que, más allá de la diversión, la seguridad es la prioridad: control parental con PIN, sistemas de arranque en dos fases, cordón magnético de seguridad y electrónica con certificación IP67 resistente al agua y polvo.
TXP-12: el inicio perfecto para los más jóvenes
Pensada para niños de entre 3 y 5 años, la TXP-12 es la puerta de entrada al mundo de las motos. Con un peso de solo 22,7 kg, un asiento bajísimo (360 mm en modo Trial) y controles adaptados a manos pequeñas, es manejable y segura. Su motor de 600W ofrece una velocidad máxima ajustable hasta 22,5 km/h y hasta tres horas de autonomía.
La seguridad corre a cargo del sistema "hombre al agua", el arranque en dos fases y el control parental con PIN. Además, como el resto de la gama, incluye la configuración 2 en 1: asiento extraíble para alternar entre conducción sentada o de pie estilo trial.
TXP-16: más potencia y confianza
Para niños de 5 a 7 años, la TXP-16 aumenta el tamaño, la estabilidad y la potencia. Su motor de 765W eleva la velocidad máxima hasta 30 km/h, mientras que los frenos hidráulicos de disco y las suspensiones con más recorrido permiten rodar con seguridad en terrenos variados.
Con un peso de 26,2 kg y asiento ajustable (450 mm en Trial, 550 mm en modo Xplore), mantiene la ergonomía adaptada a los pequeños motoristas. La electrónica APS y FOC garantiza una entrega de potencia constante y progresiva.
TXP-20: diseñada para jugar y competir
La TXP-20 está enfocada a pilotos de 7 a 10 años que ya buscan ir más allá: entrenar en trial júnior o recorrer senderos exigentes. El motor de 1200W y su batería de 50V permiten alcanzar hasta 35 km/h, con más par y autonomía.
Las suspensiones se elevan al siguiente nivel con una horquilla neumática de 125 mm y un amortiguador trasero de 120 mm, ambos ajustables. Los frenos hidráulicos de disco de 180 mm y doble pistón aportan un plus de seguridad.
El chasis crece hasta 1085 mm de batalla y el conjunto pesa unos 40,7 kg. Su electrónica incorpora diagnóstico y alertas de servicio, un detalle propio de motos "de mayores".
TXP-24: la más potente y versátil
El modelo estrella es la TXP-24, pensada para jóvenes a partir de 10 años y adultos de hasta 90 kg. Con un motor de 1600W y una batería de 50V, alcanza los 38 km/h y ofrece la mayor autonomía de la gama
Su chasis es el más grande, con 1220 mm de batalla y 305 mm de altura libre al suelo. La suspensión totalmente neumática y los frenos hidráulicos con pinzas de cuatro pistones y discos de hasta 203 mm le dan un comportamiento cercano al de una moto de competición.
A pesar de su potencia, la ergonomía (635 mm de asiento en Trial, 810 mm en Xplore) la hace accesible y cómoda para motoristas de diferentes tallas.
Precios y disponibilidad
Las nuevas Triumph TXP ya se pueden reservar en concesionarios oficiales, con entregas garantizadas antes de Navidad. Los precios arrancan en 1.895 euros para la TXP-12 y llegan hasta 4.395 euros en el caso de la TXP-24.
Ian Smith, fundador de OSET, lo ve claro: "Se trata de tomarnos la diversión en serio y construir el futuro de este deporte".
Imágenes | Triumph
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