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SEAT se pasa también a las motos eléctricas y venderá la Silence S01 a flotas y particulares

SEAT se pasa también a las motos eléctricas y venderá la Silence S01 a flotas y particulares
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Silence (antigua Scutum) es una empresa de movilidad urbana que está afincada en Molins de Rei (Barcelona) y que poco a poco se va haciendo con un mayor pedazo de la tarta del mercado de las motos eléctricas en España.

Esta empresa que da trabajo directo a unas 120 personas y que partió del sueño de Carlos Sotelo, expiloto del Dakar, ahora se va a aliar con la empresa española de coches SEAT para ampliar sus miras a la hora de vender sus motos.

La Silence S01 es la moto eléctrica de referencia de SEAT

Silence S01 2019 Prueba 015

De momento no está confirmado por ninguna de las dos empresas, pero su alianza la ha dado a conocer el diario Expansión que explica cómo SEAT venderá las motos de Silence tanto a particulares como a flotas.

Por un lado la marca del grupo Volkswagen creará un servicio de moto compartida (parecido al que ya tienen en Acciona, que usa la Silence S02) que incluirá dentro de Respiro, empresa que funciona bajo la tutela de SEAT en Madrid. Por otro, la marca que se encarga de la micromovilidad en las ciudades, venderá las motos de Silence a un precio de 6.500 euros, 250 euros más caro de lo que cuesta comprar la Silence S01.

Silence S01 2019 Prueba 021

La moto de SEAT tendrá un diseño propio, pero utilizará la base mecánica de la Silence S01 (en la información se contempla que se podría financiar con Volkswagen Finance).

La Silence S01 es, como su propio nombre indica, una moto que prácticamente no hace ruido tal como pudimos comprobar cuando nos montamos en una de ellas al visitar la fábrica de Silence. El motor, integrado en su rueda trasera, ofrece 7 kW de potencia nominal con picos de 11 kW (15 CV), lo que equivale a la potencia que entregaría una moto de 125 cc. Esto quiere decir que la podrían conducir aquellos conductores de coche con al menos 3 años de carné.

Silence S01 2019 Prueba 023

Es una moto que empuja con ganas en cualquiera de sus modos de conducción. Esto es porque su par motor máximo lo tenemos desde parado. En cifras, tenemos 240 Nm al eje o unos 30 Nm a la rueda. Acelera de 0-50 km/h en 3,8 segundos y alcanza hasta 100 km/h en el modo Sport.

Tiene una batería de iones de litio extraíble con 5,5 kWh de capacidad con un peso de 30 kg. Según Silence esta moto es capaz de alcanzar una autonomía de al menos 100 km con el 100% de la carga con un tiempo de recarga de entre 5 y 6 horas.

Silence S01 2019 Prueba 030

Aún no hay fecha oficial de cuándo comenzará esta alianza aunque como apunta la información citada, se podría hacer público en la feria Smart City que tendrá lugar en Barcelona del 19 al 21 de noviembre.

Silence S01 2019 - Ficha técnica

Motor
Tipo Motor eléctrico sin escobillas
Potencia máxima 11 kW
Chasis
Suspensión Amortiguación hidráulica
Neumático delantero 120 / 70-15
Neumático trasero 140 / 70-14
Freno delantero Disco
Freno trasero Disco
Dimensiones y pesos
Distancia al suelo 177 mm
Longitud total 2.000 mm
Anchura total 705 mm
Altura total 1.313 mm
Distancia entre ejes 1.450 mm
Peso sin batería 105 kg (no especifican peso de la batería)
Cargador Integrado en el Battery Pack (600 W)
Precio 6.250 euros

En Motorpasión Moto: Las motos eléctricas son el futuro, pero ¿cómo les está yendo a las empresas que ya confían en ellas?

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