MotoGP Japón 2014: Danny Kent, Andrea Dovizioso y Tito Rabat mandan en Motegi

Primera cita del denominado periplo transoceánico en el que, como comentábamos el otro día entre los editores, nos toca el Gran Premio que va a acabar cogiendo tintes de gafe ya que últimamente en la mayoría de las ocasiones el Gran Premio de Japón plantea siempre un reto a su buena realización.

Hoy viernes y sin tifón han empezado mandando Danny Kent en Moto3, Andrea Dovizioso en MotoGP y Tito Rabat en Moto2. Pero no ha sido un viernes aburrido sino que hemos tenido algún aliciente interesante durante el mismo que ha evitado que nos venciese el sueño.

Moto3: Danny Kent empieza dominando y con récord

Danny Kent parece haberle tomado la medida al trazado de Motegi desde el primer instante y ha dominado tanto la primera como la segunda sesión de entrenamientos libres. Incluso en la segunda ha marcado un registro de 1'57.317 que se convierte en récord del trazado.

No muy lejos de él, a 58 milésimas, encontramos a Álex Rins que está dispuesto a no dejar escapar ni el más mínimo punto en la lucha por el título. Completa la primera fila el piloto portugues de Mahindra, Miguel Oliveira, muy rápido también por la mañana.

En segunda fila tenemos a Brad Binder y los dos pilotos del Junior Team GO&FUN, Enea Bastianinni y Niccolò Antonelli, que han quedado por delante de Álex Márquez, Isaac Viñales y Efrén Vázquez, completando una tercera línea completamente española. Jack Miller de momento no se ha metido entre los diez primeros, aunque la diferencia no dista más de siete décimas, con unos tiempos muy apretados.

Clasificación FP2 Moto3 Gran Premio Japón

MotoGP: Andrea Dovizioso saca todo el potencial de la Ducati

Ducati ha demostrado en las últimas carreras que los cambios introducidos por Gigi Dall'Igna empiezan a surtir efecto, con las motos italianas muy cerca ya de las Honda y Yamaha. Hoy sin ir más lejos, Andrea Dovizioso le ha robado al cartera en el último giro a Jorge Lorenzo, que había sido el más rápido por la mañana, quedándose además muy cerca del récord del circuito.

El balear se ha quedado casi a medio segundo de Dovizioso, con un Stefan Bradl a menos poco más de media décima y Dani Pedrosa también muy cerca del tiempo del español. Los pilotos del Repsol han sido protagonistas hoy, primero por un espectacular invertido o stoppie de Dani Pedrosa en la frenada de la curva 11, y segundo por una caída de Marc Márquez por la mañana tras quedarse sin frenos de una forma muy similar a Casey Stoner en el 2011 en este mismo escenario.

Y es que a la salida de la curva, la Honda de Marc sufría un shimmmie delantero que separaba las pastillas de los discos y lo obligaba a bombear para frenar aunque no fue suficiente y tenía que acabar saltando de la moto para no llegar a las protecciones. Este efecto parece que es ahora más acusado al usar discos de 340 mm, ya que las pastillas tan ligeras de carbono sufren mayores fuerzas. Podéis ver los vídeos de forma gratuita del stoppie de Dani Pedrosa (al que han colocado el hastag de #StoppieSan) y la caída de Marc Márquez en la propia página de MotoGP, sólo con estar registrados.

Volviendo a lo que acontecía en los libres, quinto se ha situado Valentino Rossi, por delante de Marc Márquez, Pol Espargaró y Bradley Smith que, al igual que en Moto3, cuentan todos con unos registros muy similares.

Clasificación FP2 MotoGP Gran Premio Japón:

Moto2: Tito Rabat tiene hambre de título

Tras calcar los registros Thomas Luthi y Tito Rabat en la tanda matinal, el español ha mandado la segunda sesión de entrenamientos libres de Moto2, siendo el único piloto en rodar por debajo del 1'51 y aventajando a Johann Zarco en más de tres décimas así como a Maverick Viñales, que ha sido cuarto, en más de medio segundo.

Dominique Aegerter, Julián Simón y Thomas Luthi completaban segunda fila, con Mika Kalio séptimo al borde del segundo de diferencia, en una sesión con muchas caídas pero sin consecuencias para todos los pilotos.

Clasificación FP2 Moto2 Gran Premio Japón:

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Fotos | Red Bull Husqvarna Ajo, Ducati, Movistar Yamaha MotoGP, LCR Honda MotoGP, Marc VDS Racing Team
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