Jesus Martin
CoordinadorSin tregua. El Gran Premio de Argentina pasará a los libros de historia del motociclismo como una de las carreras más disparatadas de las que se tienen recuerdos. Desde el inicius interruptus en el que Miller ha partido desde una destacada primera posición hasta el final de la prueba ganada por un laborioso Cal Crutchlow.
El podio lo han cerrado unos ambiciosos Johann Zarco y Álex Rins. Hoy los nervios han podido con un Marc Márquez que tenía muchas papeletas para haber enmendado la mala suerte y ha terminado encadenando tres penalizaciones.
Una carrera que costará olvidar
Después de la alocada formación de la parrilla, Marc Márquez llegó a su posición de salida y se le caló la Honda. En medio de la pista pudo empujar y arrancar la moto milagrosamente para volver a su casilla, pero la maniobra le costaría una investigación con posible sanción.
Como no podría haber sido de otra manera tras el sarao inicial, Jack Miller llegó primero a la primera curva. Mucho más atrás se colocaban Dani Pedrosa y Johann Zarco aunque Marc Márquez apareció prácticamente de la nada para ponerse a rueda del australiano.
Al llegar a la curva 13 un exceso de optimismo de Johann Zarco le llevó a colarse en la curva más delicada de la pista y tocar por el interior a Dani Pedrosa, desplazando al español y lanzándolo sobre la zona mojada donde sufrió un highside que le dejó irremediablemente fuera de carrera.
Dispuesto a quemar los nervios de la parrilla, Márquez adelantó a Miller al finalizar la primera vuelta completa y juntos comenzaron a abrir hueco sobre un Álex Rins que estaba rodando en la tercera posición con Zarco y Crutchlow a su rueda. Jorge Lorenzo había caído en esos momentos hasta la vigésimo tercera posición.
Con Márquez rodando a ritmo de vuelta rápida, al llegar a la rueda de Aleix Espargaró la ambición del 93 casi superó la racionalidad de una pista demasiado delicada, llevando a su Honda a tocar a la Aprilia por detrás y estar a punto de acabar con los dos pilotos en el suelo y que le costó una segunda sanción teniendo que ceder un puesto.
Marc Márquez estbaa tirando a muerte hasta superar la barrera de los 2,5 segundos justo cuando Márquez sufrió la temida penalización: un ride through notificado en el dashboard y ejecutado de inmediato. Cuando Márquez volvió a pista se enganchó en décimo novena posición, destrozando prácticamente sus opciones de victoria.
Miller se quedó rodando en solitario en cabeza con sólo 7 décimas de ventaja por delante del trío formado por Rins, Zarco y Crutchlow. Esta ventaja se fue reduciendo poco a poco a medida que Miller soportaba todo el peso de la carrera sobre sus hombros.
El grupo de cuatro se mantuvo en tensión, haciendo la goma según los sectores que beneficiaban a cada piloto. Álex Rins lo dio absolutamente todo para ponerse por delante de Miller, aunque en se metió colado hasta en tres ocasiones y tuvo que rectificar para volver a la segunda plaza mientras la rueda trasera de su Suzuki humeaba.
Finalmente a falta de 9 vueltas Rins aguantaba el tipo magistralmente en paralelo con Miller y se ponía en cabeza. Por desgracia para el de Suzuki su ritmo no fue suficiente para deshacerse de la presión de los otros tres pilotos. Un gran error del de Suzuki una vuelta después le llevó a la cuarta plaza, dejando a Miller de nuevo en cabeza seguido en esta ocasión por Crutchlow.
Los problemas continuaron a medida que se acercaba el final de la carrera. A Rins le costaba seguir el ritmo y Miller estuvo al borde de la caída al perder la rueda delantera en la curva 13, irse largo y quedarse descolgado en cuarta posición.
Durante las tres últimas vueltas las hostilidades entre el trío de cabeza continuó. Curtchlow cedió hasta la tercera posición, Zarco se puso primero, el británico se rehizo para colocarse de nuevo a rueda de la Yamaha y volverse a poner líder. Rins era incapaz de meter rueda ya sin neumáticos.
En la última vuelta Crutchlow tiró a muerte para separarse de Zarco consiguiendo unos valiosísimos metros que le valieron una victoria casi épica. Johann Zarco y Álex Rins firmaron un podio inédito y bien merecido por los todos pilotos, el primero para Rins.
La progresión de Márquez fue imparable, destruyendo el crono en cada vuelta y adelantando pilotos sin mayor dificultad. O bueno... al llegar a la curva 13 exactamente la misma maniobra despertó fantasmas del pasado al entrar exagerademente colado, empujando a Valentino Rossi hasta la hierba, dando con los huesos del italiano sobre el suelo argentino.
Exactamente el mismo error que a comienzo de carrera, volviendo a levantar investigación por parte de Dirección de Carrera. Una investigación que bien valió una penalización nada más cruzar la meta en quinto lugar: 30 segundos por pilotaje irresponsable que le llevaron hasta la décimo octava plaza. Nada más llegar a boxes Márquez fue a disculparse con Rossi y el Uccio Salucci le pidió que viniera más tarde con un claro enfado.
Con Márquez fuera de los puntos el liderato lo toma Crutchlow con 38 puntos seguido por Dovizioso con 35 puntos, Zarco con 28, Viñales con 21 y el propio Márquez con 20 puntos.
Resultados carrera MotoGP GP Argentina 2018:
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Dif |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 170.4 | 40'36.342 |
| 2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 170.4 | +0.251 |
| 3 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 170.2 | 2.501 |
| 4 | 43 | Jack MILLER | AUS | Alma Pramac Racing | Ducati | 170.1 | 4.390 |
| 5 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 169.3 | 14.941 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 168.8 | 22.533 |
| 7 | 53 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 168.8 | 23.026 |
| 8 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 168.7 | 23.921 |
| 9 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 168.7 | 24.311 |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Alma Pramac Racing | Ducati | 168.6 | 26.003 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 168.2 | 31.022 |
| 12 | 45 | Scott REDDING | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 168.2 | 31.891 |
| 13 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 168.1 | 32.452 |
| 14 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 167.5 | 42.061 |
| 15 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 167.5 | 42.274 |
| 16 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Angel Nieto Team | Ducati | 167.5 | 42.625 |
| 17 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 167.4 | 43.350 |
| 18 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 169.4 | 43.860 |
| 19 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 166.8 | 52.082 |
| 20 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Angel Nieto Team | Ducati | 166.0 | +1'03.944 |
| 21 | 10 | Xavier SIMEON | BEL | Reale Avintia Racing | Ducati | 165.6 | +1'10.144 |
| NC | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 167.2 | 7 vueltas |
| NC | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 166.2 | 11 vueltas |
| NC | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda |
Clasificación general MotoGP 2018:
- Cal CRUTCHLOW (Honda-GBR), 38 puntos
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 35 p
- Johann ZARCO (Yamaha-FRA), 28 p
- Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 21 p
- Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 20 p
Fotos | Honda Pro Racing, Suzuki Racing, Monster Yamaha Tech3, Yamaha MotoGP,
Más información | MotoGP
En Motorpasión Moto | GP Argentina
Ver 17 comentarios
17 comentarios
Usuario desactivado
Hay un refran castellano que dice "lo que siembras recoges" tal vez le pase esto ahora a Valentino, mucho se reía cuando arroyó a Sete en Jerez, llamandole llorón y a Stoner otro tanto, Que no decir cuando le soltó una coz a Marquez con el resultado que todos conocemos. Entonces al señor Rossi (al que siempre le han permitido de todo) solamente le hicieron salir en la siguiente carrera el último, sin quitarle los puntos de la carrera. Sin embargo a Marquez le cascan 30 segundos que le impiden puntuar. Una vez más se ve da distinta vara de medir que existe en moto GP.
Asi pues que no sea tan llorón, que curiosamente desde que no esta Lorenzo en Yamaha la moto no da "pie con bolo".
Encima van a pedirle disculpas y con los modales de ésta gente les echan con "cajas destempladas" no tienen ni siquiera educación.
Ahora los Rossistas me querrán crucuficar, no me estraña pues un Holligan solo arrastra a otros de su misma condicion.
casuals
Como le dijo el mago CaseyStoner a Rossi, "la ambición a superado tu talento" . La diferencia es que Casey sí tuvo el honor de aceptar unasdisculpas y el otro no
Usuario desactivado
El mayor rival de Marc es él mismo. Tiene que tener más sangre fría y ser paciente. Es mi piloto favorito pero tiene que dejar de ir tan al límite.
rockodg
Está bien que cometió muchos errores hoy, pero Rossi que no llore, que el tiro y pateo a todo el mundo.
Hasta un espectador!!!!
sunboy38
Lamentable la agresividad indiscriminada en carrera, poniendose en riesgo él y a los demás.
Usuario desactivado
Carrerón ayer, no podían pasar más cosas!
Brutal Rins!! bravo, se va destapando, pilotazo que conduce estilo Pedrosa, finura máxima la de Rins!!
Podio de luchadores y de buena gente!
Por su parte ayer Marc pecó de juventud, de impetuoso y de no pensar con claridad, algo que suele hacer mejor que nadie.
Iba muy fuerte, dejo claro que no tiene rival, nadie saca mas de un segundo cada vuelta al siguiente más rápido durante toda la carrera!
Ir al límite provoca que a la mínima que te salgas de la trazada o pises agua no tengas mucho margen de reacción y menos cuando delante tienes un piloto bastante más lento, te lo llevas. Pero tiene todo el derecho del mundo de ir al límite ya que se está jugando el mundial nada menos. Lo único recriminable a Marc es lo que he dicho, no pensar, dada la situación de carrera y con su ritmo no tenía que haber tenido prisa para adelantar a Rossi porque ya no llegaba a la cabeza, solo le quedaba el italiano y Viñales y los podía adelantar tranquilamente en lo que quedaba de carrera.
La sanciones... justa la de la salida, está claro lo que dice el reglamento.
Las de los adelantamientos..., si el nivel es que cada vez que un piloto toca a otro en adelantamientos al límite le ponen un ride through me parece bien, pero a todos. No puede ser que a Marc si, y a Zarco que podría haber lesionado de gravedad a Dani no tenga sanción ni Petrucci apartando literalmente de en medio a Aleix tampoco tengan sanción, por no hablar de una acción tan asquerosa y sucia como la de Rossi en Malasia, esperando a otro piloto para sacarlo de pista y tirarlo de forma totalmente consciente y voluntaria, sin sanción y pudiendo puntuar un tercer puesto, ni ride through ni 30 segundos ni bandera negra, nada de nada. Y no vale lo de que había que estudiarlo bien, las imagenes son mil millones de veces más claras que las de ayer, si lo de ayer lo vieron claro en 2 minutos lo de Malasia en 10 segundos. No es eso pilotaje irresponsable? que es la causa por la que ayer le pusieron 30seg a Marc o es que a Rossi se le permiten cosas que al resto no?
Mención especial a las vomitivas declaraciones de Rossi... son acusaciones de gran gravedad que no se las cree ni él, dañan la imagen y el honor de Marc con gran impacto a nivel mundial que va a generar abucheos en muchos circuitos. Muy irresponsable Rossi, da asco literalmente. No hacía falta. Son denunciables y DORNA debería exigirle que se retractase públicamente, de lo contrario le está dando la razón y por lo tanto está dejando que un piloto que actúa supuestamente como dice Rossi siga corriendo cuando si fuese como dice él se le debería retira la licencia de por vida.
casuals
Por cierto,Cojonudo Cruthlow llegando a la rueda de prensa y haciendo una crítica perfecta a los periodistas ausentes por estar con "ktras cosas mas mediáticas" . Admirable Carl !
janpeo
Aunque la penalizacion de 30 segundos a Marc le ha dejado virtualmente expulsado, sus acciones han perjudicado de una manera considerable a Rossi, que habria terminado 6. Rossi es un rival en el mundial, iba mas lento y Marc no tenia ninguna necesidad de forzar ese adelantamiento a tan pocas vueltas para el final porque no podia ganar muchas mas plazas. En mi opinion, y aunque creo que el pecado original ha sido no sacarlo de la parrilla cuando ha ido contra direccion, hoy Marc merecia una bandera negra.
Usuario desactivado
No soy Rossista, pero lo de Márquez hoy fue absolutamente penoso, y es que no solo afectó a Rossi, sino que también tuvo un contacto con Espargaró, y eso sin contar con el incidente de la salida, me parecen insuficientes esos 30 segundos de sanción, a este paso va a terminar provocando un accidente grave con esa conducción tan agresiva.
Usuario desactivado
Con lo bonita que fue la carrera por delante y lo triste que se ve ahora el final. Crutchlow, Zarco, Rins y Miller nos dieron una batalla de las buenas en una carrera rara y muy loca pero todo quedó empañado por otros sucesos ya desde el comienzo. Mira que llevo años viendo motos pero lo de Márquez me dejó flipando. Nunca había visto a un piloto tan pasado de vueltas. Para redondear el triste espectáculo tenemos que asistir al espectáculo del soplapollas de Uccio impidiendo el paso a un piloto que viene a disculparse. Del bonito espectáculo luchando por el podio poco se hablará pero ya he visto que el amarillismo tiene mierda y carnaza en abundancia para vender panfletos.