John Fernández
Ducati siempre había hecho como si lo eléctrico no fuese con ellos. La marca de Borgo Panigale, símbolo absoluto de la gasolina y del rugido “Desmo”, se mantenía al margen mientras Honda o Harley-Davidson o incluso fabricantes más pequeños experimentaban con motos híbridas o enchufables.
Pero esa época se acaba: Ducati ha anunciado una inversión superior a 100 millones de euros hasta 2029 para desarrollar motores híbridos y eléctricos y lanzar una nueva generación de motos. Una nueva etapa está por llegar, tal y como confirma Motori.
¿Panigale eléctrica? ¿Una MX? O una híbrida. En eso trabaja Ducati
El giro no es menor. Ducati, que hasta ahora se había limitado a su papel como suministrador único en la Copa del Mundo de MotoE, se decide por primera vez a poner en el mercado modelos eléctricos propios. Lo hará con una hoja de ruta clara: invertir en Investigación y Desarrollo, ampliar y modernizar su histórica fábrica de Borgo Panigale y contratar personal especializado en este campo.
El plan, que incluye también el lanzamiento de nuevos modelos de enduro para reforzar la competitividad de la marca, busca posicionar a Ducati en un terreno donde hasta ahora no tenía presencia.
La electrificación se convertirá en uno de los ejes estratégicos de la compañía en los próximos cinco años, marcando una ruptura con su tradición más purista. Así empezaron otras compañías como Harley-Davidson con su proyecto LiveWire (que está rozando el fracaso); o el 'boom' a la inversa que está viviendo el sector eléctrico.
La inversión, enmarcada dentro de un Contrato de Desarrollo presentado al Ministerio de Empresa y Made in Italy, cuenta ya con el respaldo de la Región de Emilia-Romaña y el visto bueno de los sindicatos, que ven en el proyecto una oportunidad de empleo y de consolidación industrial.
Claudio Domenicali, CEO de Ducati, lo resumió con una frase que da pistas de por dónde irá la marca: "Queremos crear valor duradero y fortalecer la competitividad global".
En otras palabras: la Ducati eléctrica ya no es un rumor, sino un plan con presupuesto, calendario y ambición. Y eso significa que, en unos años, podríamos ver una Panigale que no ruja... sino que silbe
Imágenes | Ducati
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