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La BMW R 18 Classic más rutera con el gigantesco motor bóxer de 91 CV ya está a la venta por 27.300 euros

La BMW R 18 Classic más rutera con el gigantesco motor bóxer de 91 CV ya está a la venta por 27.300 euros
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Con la BMW R 18 Classic el fabricante alemán pone a disposición de sus clientes una configuración muy completa para aquellos que quieran utilizar esta custom para hacer rutas de muchos kilómetros.

Conservando el imponente bloque bóxer de 91 CV, lo que hace es añadir de serie elementos como el parabrisas, las alforjas, el asiento para el pasajero y unos neumáticos más cómodos para viajar.

Una R 18 para hacer muchos kilómetros

Bmw R18 Classic 2021 9

Poco después de la presentación y puesta a venta de la BMW R 18, la megacustom se anunció con un sabor especial denominado BMW R 18 Classic y que incorporaba de serie un equipamiento muy completo para los más ruteros.

Y por fin se le ha puesto precio a esta opción para aquellos que quieran pasar muchas horas encima de esta moto y que el viaje sea mucho más cómodo. Hacerse con una de estas monturas cuesta 27.300 euros, obviamente superior a los 24.590 euros que hay que desembolsar para comprar la 'básica'.

Aunque mucho ojo porque las últimas patentes de los germanos apuntan a que podrían atreverse con una BMW R 18 con la denominación Transcontinental, con un generoso carenado, radar delantero y unos aires tipo Harley-Davidson nada despreciables.

Bmw R18 Classic 2021 1

Mientras tanto habrá que elegir entre las dos opciones disponibles, que comparten el motor bóxer de dos cilindros opuestos y 1.802 cc de cubicaje con un rendimiento de 91 CV y 158 Nm de par máximo. Y en el caso de la BMW R 18 Classic, al sumar las alforjas, el parabrisas delantero y el asiento extendido para el pasajero, también se aumenta el peso marcado en la báscula, concretamente hasta los 365 kg con todos los llenados.

Ficha técnica BMW R 18 Classic 2021

Motor
Tipo de motor Bóxer de dos cilindros opuestos, refrigerado por aire/aceite, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 1.802 cc
Diámetro x carrera 107,1 mm x 100 mm
Relación de compresión 9,6:1
Potencia máxima 91 CV a 4.750 rpm
Par máximo 158 Nm a 3.000 rpm
Tipo de embrague Monodisco en seco
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Seis velocidades
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido delantero 120 mm
Sistema de suspensión trasera Monoamortiguador
Recorrido trasero 90 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 300 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 300 mm
Neumático delantero 130/90 B16
Neumático trasero 180/65 B 16
Dimensiones
Longitud total 2.440 mm
Anchura 964 mm
Altura 1.397 mm
Altura del asiento 710 mm
Distancia entre ejes 1.731 mm
Peso en orden de marcha 365 kg
Depósito 16 litros
Precio 27.300 euros

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