El disparo directo de Triumph a la línea de flotación de Harley Davidson es claro, con esta Triumph Thunderbird quieren atraer a la marca a muchos de los usuarios de las motos de Milwaukee con un producto mas refinado en cuanto a mecánica y a comportamiento dinámico se refiere.
Esto es lo que comenta Ben Miller, desde la presentación de la moto ocurrida hace un par de días:
Los mandos son suaves, y no hay nada superfluo en tu línea de visión. La caja de cambios también es muy suave, y no transmite la sensación de que hay pedazos grandes de acero rozando entre si como en una Harley. El manejo es preciso, y no necesitas pelearte con ella para entrar en las curvas, quizá gracias a los neumáticos Metzeler desarrollados especialmente para ella. Siempre tienes la impresión de que con esta moto puedes trazar las curvas con facilidad, hasta que los reposapiés a algo mas de siete centímetros del suelo te recuerdan que esto es una cruiser. Los frenos están al mismo nivel que el resto de la moto y además puedes montarles un ABS opcional.
La moto estará disponible en julio en tres colores, Plata, Azul o Negro, colores clásicos para una moto clásica. El precio del modelo base rondará los 10600 euros, la versión con ABS estará por 12300 euros y a la versión con decoración especial denominada Stripe habrá que sumarle entre 300 y 500 euros si tu moto lleva ABS o no. Increibles estos precios para una moto de este tamaño y enfocada a un mercado muchisimo mas caro.
Vía | Visor Down. com En Moto22 | Triumph Thunderbird 1600 para 2009
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2 comentarios
chaman
Si cuesta 10600 € el modelo base, yo diria que es una "ganga", incluso en los modelos de la marca, para mi estara mas cerca de los 12000, si no me plantearia su compra en un futuro la verdad... xDD. Morrillu cuando salga vas a Motormania y me la pruebas ehh... no me decepciones ;-)
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Es muy bonita, pero he de decir que la "dureza" de HD tiene sus seguidores :p ! Pero esta bien contar con motos confortables de este estilo, si :p